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Posté : 27 avr. 2011, 20:18
par flydream
...puisque je m'y connais encore moins en impôts qu'en CARs...
On va essayer de se compléter,je crois que je m'y connais encore moins en CARs qu'en impôts

Posté : 28 juin 2011, 14:28
par RAF-CYHU
Hello,
Si je ne me trompe pas, pour recevoir de l'instruction en vue d'une licenceilfaut que tu sois proprio de l'avion et/ou que ton nom apparaisse sur le certificat d'immat.
Vendre des blocs d'heure ne permet pas de recevoir de l'instruction, ces heures ne seront pas valide.
Voir CARS section formation en vol.
Raf
Posté : 28 juin 2011, 21:33
par Richtho
Salut, les blocs d'heures c'est pour monter des heures solo en vue du commercial quand tu as déjà ta licence privée.
En effet pour recevoir de l'isntruction il faut être propriétaire de l'avion ou apparaître sur le certificat.
David.
Posté : 28 juin 2011, 22:48
par DonJah
Salut David,
J'ai dans l'idée, depuis pas mal de temps, d'acheter un bloc de 50h en amérique du nord. Les prix les plus compétitifs que j'ai pu trouver sont pour le moment aux USA.
L'option que tu proposes peut s'avérer néanmoins intéressante.
Serait-il possible d'avoir par exemple le prix à l'heure de vol ou un coût approximatif?
(Par MP si tu préfère)
Merci à toi