Aeronet

Albator42 a écrit :Merci pour le lien Nock, néanmoins je ne comprend pas forcément tout. Sans doute pourra tu éclairer ma lanterne.

La colonne résultats indique un certain nombre, mais que représente-t il concrètement ? Le nombre de postes à pourvoir sur une année ? deux années ?

Ensuite, quelle est la différence entre un ENAC et un AVE et pourquoi ces derniers ont-ils plus de places sur certains ACC/APP comme Aix ou Orly ?

Merci d'avance et bonne soirée !

Pour les sorties ENAC et les AVE: un ENAC c'est une personne affectée en sortie d'école et un AVE c'est une mutation.

Albator42 a écrit : Ensuite, quelle est la différence entre un ENAC et un AVE et pourquoi ces derniers ont-ils plus de places sur certains ACC/APP comme Aix ou Orly ?
Merci d'avance et bonne soirée !

Pourquoi plus de postes pour les AVE dans le sud notamment? Tout simplement car ce sont des centres qui attirent plus les AVE, comme il y a peu de mutations actuellement on tend à fournir peu les centres qu'on pourrait appeler attractifs en ENAC mais plus en AVE, ce qui libère des postes dans les centres moins attractifs (tout ça est très très subjectif...) pour les sorties ENAC.
Tout est une histoire d'équilibre... Par ailleurs, sachant que les temps de qualification ne sont pas les mêmes, lorsqu'il y a un manque de personnel fort, et c'est je crois le cas à Orly, on met des AVE qui se qualifient plus vite qu'un ENAC ce qui permet de résoudre plus vite le problème. Bref c'est une magnifique usine à gaz, je souhaite beaucoup de courage à ceux qui gèrent ça!

voici les résultats pour les approches: http://www.usac-cgt.org/sites/www.usac- ... er2012.pdf
Nock

j'ai entendu dire que pour la session de ICNA 2012 il y allait avoir des modifications pour les horaires pour que les dom-toms, etc... le passe en même temps que nous.

Ce qui veut dire que par exemple on commence vers 11h. La limite étant pour un exam 8h-21h pour une journée.

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Les dernières années ils étaient plus en TSA il me semble ?

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Salut bubble, merci pour les infos. As-tu entendu toi aussi cette histoire d'horaire pour s'accorder avec les dom-tom? Pour ceux comme moi qui ont des billets de train à prendre ça peut être utile de savoir ça.

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34EPL/U/P... pour une petite dizaine de places habituellement...c'est un bon ratio quand même!