Aeronet

Dormir tranquille en DA40?? Tu veux te réveiller dans les arbres?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Les seuls avions que j'ai pilotés sont le Robin ATL, DR400-120, -140B, Cessna 152 et 172 et CAP 10B (et aussi 2 vols en parapente biplace). Sans hésitation le PAC 10B!!!

C'est drôle Gégé, mais j'allais faire la même remarque : dormir tranquille en DA-40, ça pourrait être du Pierre Dac ça !

Le plus beau de tous : le Super Starliner.

Le plus sympa que j'ai piloté : Le Beech 58 Baron !

Beech bonanza



Trop spectaculaire, de l'extérieur, et de l'intérieur aussi en vol

Fly safe,
Eric

et pourquoi les hommes sitent que des gros avions que l'on ne pilote pas car je crois nous sommes sur le forum PPL ......
pour moi ce sera le dr400 je l'apelle même la libellule, a mon gout il est fin et se pilote avec deux doigts ...
et depuis peu, le regnent car en plus d'être leger, il est puissant et croise a 130 kt , il monte rapidement
et suporte 4 passagers des bagages et pleins de carburant ...j'abandonne le piper et cesna ...
le seul inconveniant c'est qu'il consome et qu'il bouge beaucoup avec du grand vent .

J'ai voler sur, pa28, TB10, C152, et un BN-2B (avec un ami pilote de ligne). Et celui que je préfère et biensûr le BN-2B suivi du TB-10 du pa28, et finalement le C152.

pour moi le Mooney acclaim type S le monomoteur a piston le plus rapide au monde ( hors ancien Warbirds modifiés en "racer")

243Kt au FL250 de quoi faire rougir un ATR . avec des options comme le TCAS, Weather radar, Pilote automatique, Glass cockpit , et tout ça se pilote avec "un simple PPL"

Stampe, Cap 10 et DR400 pour la balade

Concernant le mooney acclaim, il y a aussi rapide: le Cessna Columbia 400.

Que j'ai piloté: Cap10 et J3

Et autrement: F-15Eagle, MirageIIIC, Hunter, P-51D, Antonov 2, et le Spad.
J'ai aussi un faible pour le Blackbird et le Viggen

Mais bon c'est une liste qui varie souvent car de manière générale j'aime tous les avions.

Pour ma part VariEze, Long EZ et Cozy Mark IV

Quand on aime le canard, on ne compte pas

Gégé a écrit :Dormir tranquille en DA40?? Tu veux te réveiller dans les arbres?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Il est instable le DA40 même quand il est trimé?

Tant qua moi mon avion préféré est le, piper saratoga, petit avion confortable et performant, pas trop cher, six places c'est pour cela que je le préfère

futurepilot a écrit :Il est instable le DA40 même quand il est trimé?

C'est pas un problème de trim, plutôt de rotation du ventilateur

J'ai pas piloté des masses d'appareils différents, mais quand même, le DR250, quel plaisir !
http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=10190

160 chevaux, vrai 4 places (même en chargeant du carburant), grimpe aux arbres, 240 km/h en croisière, agréable à piloter, et surtout... roulette de queue

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L'Aéro-Club des Pilotes du Centre, c'est à Nevers (LFQG), viendez faire du train classique !
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Mon aéroclub est équipé depuis 1ans 1/2 d'un nouveau avion: un MCR-4S. C'est un avion peu connu mais pourtant avec des performances élevées. Son principale atout est sa consommation: environ 14l/H de sans plombs 95. Pourtant le MCR vol à 120kt à 60% de la puissance. Il est capable d'emporter 4 personnes et le plein d'essence de 120L.
Il s'agit d'un petit avion d'aéroclub avec des performances sympa et un prix horaire moins élevé des robins, DR400,...

Bonjour,

Pour ma part je dirai le broussard, avion de brousse qui me tient à coeur sur lequel mon père, grand-père ont volé



Broussard Max Holste, 450 cv , 9 cylindres en étoile, une jolie symphonie au démarrage

Caractéristiques
Envergure 13,75 m
Longueur 8,60 m
Hauteur 3,67 m
Surface alaire 25,2 m²
Masse à vide Selon mission
Masse max. 2700 kg
Vitesse max. 228 km/h
Vitesse ascensionnelle 360 m/mn
Plafond d'utilisation 5500 m
Distance de décollage 200 m
Distance franchissable 1200 km
Charges utiles 500 kg de fret ou 5 à 7 passagers
Moteur 1 Pratt & Whitney R.985.AN.1 Wasp Junior en étoile de 450 CV (336 kw)

Mais des les avions nouvelle génération il y a le Kodiak



Do widzenia Aleks

Que lui reprochez vous au DA-40 ?
Je n'ai jamais vu de DA-40 mais les essais publiés sont enthousiastes.
Dites-nous tout!

Le DA40 Tdi c'est un peu le 777-300ER de l'aviation générale !

En clair, pas mal de problèmes relatifs à la fiabilité du moteur (ce qui est parfois gênant sur un monomoteur).

Pas mal le broussard, c'est une belle bette mais j'ai du mal a voir quel tête il a et puis quel taille il fait.

Je suis a la recherche de mon avion préféré, je sais que c'est un peut bête comme j'ai déjà répondu. Je cherche un avion robuste, rapide, métallique, ailes basses qui passe partout avec lequel on fait plein de voyage dans tout les pays et qui ne vous lâchera jamais mais qui ne fasse pas des centaines de cv.

J'ai déja une petite idée :


ou encore



Si vous avez des idées...

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