Aeronet

J'ai du mal a comprendre comment AF a pu se retrouver dans cette situation?
Je veux dire, il connaisse le nombre de pilote dans leurs Cie (du moins j'espere), je veux dire que l'on soit KD,EPL ou Pro, on commencera tous sur A320...
Sachant que le recrutement Kd, et bien il ne "servira que dans 2 ans", il aurait été plus simple de diminuer le nombre de place Kd, et d'ajuster avec le nombre de Pro... Du moins j'oublie les EPL. Quelqu'un peut me dire comment cela se passe pour eux? Je sais que leurs formations est "gratuite" mais ils doivent quant meme passer des selections pour rentrer a AF...Quels est leurs durée d'attente ?

Je me pose la question, faut-il mieux attendre 2 ans (voir plus) et avoir l'espoir d'etre selectionné, ou ne pas avoir du tt d'espoir car la filiere est fermé!

Bon courage a tous en tt cas...

Effectivement, il y a eu surcapacité de recrutement cadet afin de palier les départs en retraite importants et à venir . Ce qui explique ce sur effectif A 320 qui se résorbera en fonction des départs .
Concernant les futurs recrutements pro déjà en portion congrue je m'inquiette de l'arrivée des passerelles qui risquent fort de les rendre encore plus aléatoires . D'ou peut être aller voir du côté des feeders <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> mais je ne suis plus dans le sujet ....
Pour en revenir aux propos de Cujas, je ne pense pas qu'il voulait dire " c'est ce que nous allons faire " mais " ce qui devrait être fait " .
Si celà devait être voté au bout de 2 ans ce sont des centaines de pilotes qui viendraient s'ajouter à la nombreuse liste et les attentes pré sélections seraient + néfastes encore
Je défendrais plutôt la solution de Starlite consistant à réduite les autres filières un certain temps . Mais bon....je me répète là <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Des solutions, il y en a et je suis sure qu'ils vont trouver . Le méssage que vous avez fait passer les reçus en attente a été entendu
et puis dites vous que vous tenez le bon bout néanmoins . Parceque les autres.....çà va pas être du chocolat
Licia

Oui, c'est déjà une bonne chose de s'être fait entendre!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
On va voir quelles mesures peut prendre Air France pour solutionner le problème... Augmenter le nombre de qualifs? (a voir problème d'infrastructures et de SFI TRI) Ralentir les sélections pro pour aplanir tout ça dans deux ans? (effectivement, la liste d'attente deviendrait longue comme tu le dis bien Alicia) Diminuer le volume d'entrées des autres sélections? Ou augmenter le temps d'attente avant entrée en stage des ENAC?
Que de questions! Encore désolé pour toutes ces pensées à voix haute!
J'attends de voir comment ça va se passer.

J'espère que ce post a permis à AF de prendre en compte le problème de l'attente des "pros", j'attends de voir ce qu'il se passe dans les jours à venir, en espérant que ce que nous a dit "Raiponce" ne reste pas lettre morte...

Un tas de solutions existent, il s'agit maintenant de les appliquer, en choisissant la moins pénalisante et la plus juste pour TOUT le monde !

Y a plus qu'à espérer que cette semaine, on ait de plus amples nouvelles de la part des gens chargés de la formation...

[ Ce message a été édité par: glaffon34 le 2006-01-22 16:57 ]

J'ai téléphoné à OA.FI pour tenter d'obtenir un soupçon d'information,concernant le fameux dossier à renvoyer avant le 6 Janvier...

La réponse a été brève et explicite, on la reçu, on y travaille, on vous tiendra au courant...au revoir !

Un peu court, bienque sympathique au téléphone, mais toujours pas de news...

But no news is good news...

Madame B. m'a appelé aujourd'hui, je l'ai loupée! mais je dois la rappeler demain, je vous tiens au courant si j'en sais un peu plus...

Alors que dit Mme B.?

Pour en savoir plus, faut attendre aux environs de mi-avril pour savoir à priori le nombre de Qt prévues... Ca a l'air maigrichon pour la saison été 2006 et un possible regain d'activité pour l'hiver(à prendre avec bcp de réserve)...
Affaire à suivre...
Y a plus qu'à attendre...

CUJAS a dit:
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>"La seule solution pour réduire l'attente des pros pour la mise en formation est de pratiquement stopper cette filière de recrutement pendant 2 ans, le temps que le réservoir se résorbe et ça ce n'est pas une bonne nouvelle pour ceux qui attendent de passer la sélection</blockquote></td></tr></table></center>

Vu que les EPL passent la selection PRO et que vous parlez de la stopper pendant deux ans, que vont ils devenir?

J'ai mentionné la filière pro, sous entendu les pro externes. Je n'ai pas évoqué la filière EPL qui est une filière à part entière comme l'est celle des cadets.

A croire que les "pros" externes font partie de la caste des intouchables...

[ Ce message a été édité par: nico21 le 2006-12-30 09:30 ]

CUJAS l'a déjà dit, Air France fait ce qu'elle veut au niveau de son recrutement mais pourquoi ne pas indiquer clairement que les EPL entrent directement en stage une fois admis?
Ils bénéficient déjà de quelques avantages (pas de délai et pas d'épreuves de niveau) pour passer la sélection pro mais je ne vois nulle part qu'ils ont une filière dédiée.

Certes AF fait ce qu'elle veut pour son recrutement, cependant quand je lis la page devenir pilote à Air France, pour ce qui concerne le recrutement "pro" il n'est pas stipulé que cette filière passe après tout le monde (dans la pratique), et que l'attente en stage peut avoir une durée illimitée...
mais il est écrit que la sélection reste valable 2 ans...ce qui pourrait servir de motif pour nous "radier" des listes sans scrupules en cas de "problèmes", alors que les autres filières rentrent en stage dans les mois qui suivent leur sélection !!

Alors, après avoir été jugé sur notre honnetetée intellectuelle, sur notre motivation à vouloir rejoindre AF, la grande joie de réussir cette sélection...on reçoit la douche froide d'OA.FI...le délai d'attente est long très long...de plus en plus long, il n'y a pas beaucoup de stages etc...
Dans le meme temps, les KD et EPL sélectionnés à la meme période seront lachés en ligne depuis des mois quand on commencera notre stage...
Voilà ce qui n'est pas normal...cette différence de traitement, qui ressemble vraiment à de la "discrimination"...
Qu'AF fasse plusieurs filières d'accès au métier, c'est vraiment très bien, et cela doit continuer, mais que chaque filière soit traitée sur un pied d'égalité, ce qui n'est pas le cas actuellement...
Je pense que c'est louable, après avoir été sélectionné, de commencer sa formation, et commencer à travailler au sein de sa nouvelle entreprise dans un délai raisonnable...

Les autres compagnies de la taille d'AF, British, Emirates, Cathay recrutent quand elles ont besoins de pilotes, et mettent ces pilotes sélectionnés en stage rapidement de peur de les voir partir vers la concurrence, et par respect de leur futur employé !!

Moi, j'ai choisit de faire ma carrière chez AF, j'ai travaillé dur pour cela...

[ Ce message a été édité par: starlite le 2006-02-01 11:52 ]

Et oui,AF se fout completement des pilotes pros sélectionnés,et à voir la sale manière avec laquelle on nous maltraite, ma motivation est en train de fuir à vitesse grand V...malheureusement, on ne peut rien y faire,mieux vaut postuler dans des majors à l'etranger, qui au moins, ne traitent pas les personnes qu'elle choisissent comme des malpropres,dans la vie mieux vaut agir que de se laisser berner par des chimères...

C'est dommage d'en arriver là, mais je suis d'accord avec toi, à croire qu'on nous pousse à aller chez Emirates...
Le pire, c'est que meme les syndicats AF s'en foutent...
Le problème, pas vraiment explicite, ni écrit c'est la validité de la sélection qui est de deux ans, alors que le délai d'attente est supérieur...et on a seulement la parole d'OA.FI qui dit que tant que c'est du ressort d'AF ce délai n'est pas un problème, mais rien n'est écrit...donc en cas de "soucis" majeur on se retrouve le bec dans l'eau...
Je pense qu'il est grand temps que tous les "pros" se regroupent pour avoir un peu plus de poids...

Entièrement d'accord avec toi!!!! Mais comment faire?

Pour se regrouper, dans un premier temps on peut utiliser ce site, plus rdiococo, s'échanger nos tel portable en mp, et après on décide !!

Le milieu de l'aérien est un petit milieu, tout le monde se connait plus ou moins par personnes interposées...on est une centaine à attendre, donc ce n'est pas très difficile de ce regrouper...

Tous unis, on aura plus de chances de faire entendre notre voix, comme l'on fait les Ab-Initio en leur temps...

Çà ne marchera pas les gars, regardez les autres compagnies francaises qui ont mit la clef sous la porte, ca fut même hautement mediatisé et les bruits sont meme allés jusqu'aux oreilles de Chirac et de Spinetta, mais NIET !! "On prefere embaucher des cadets" et des EPL (alors que la France est surendettée a mort !!!).
Les frenchies se barrent a l'etranger car il n'y a plus d'espoir en France, et l'economie francaise en prend encore un coup <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Mais l'aerien reprend de la couleur, alors patience! dans 3 ans les besoins de pilotes devraient a nouveau ressembler un peu a ceux d'avant le 11 S <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Aeronet

[Intégration AF] Délai différent entre Pros, Cadets, EPL