Aeronet

la ligne le havre lyon existe déjà depuis plusieurs mois. tu as raison en janvier c'est une augmentation de ligne avec l'ATR, ca grossi !!

La France est sauvée

!!!

Jumbo a écrit :La France est sauvée !!!

Mais pas les pilotes de Chalair

Savez vous si Chalair prévoit de nouvelles lignes, a Caen ?

australienj a écrit :Savez vous si Chalair prévoit de nouvelles lignes, a Caen ?

pour le moment il n'y a que le caen-orly-la rochelle

Et dans pas longtemps il n y aura plus d Annecy Orly

overtorkk a écrit :
ertach a écrit :
australienj a écrit :Savez vous si Chalair prévoit de nouvelles lignes, a Caen ?
pour le moment il n'y a que le caen-orly-la rochelle
Rennes- Bordeaux-Brest aussi

oui mais je parlais juste au depart de caen

)

ATR72 a écrit :Et dans pas longtemps il n y aura plus d Annecy Orly

surcit de 6 mois c ca ?

ertach a écrit :
ATR72 a écrit :Et dans pas longtemps il n y aura plus d Annecy Orly
surcit de 6 mois c ca ?

Oui

Le Caen-Orly est une ligne HOP ! exploité pas Chalair.

Dommage qu'il n'y est pas de Caen-Toulouse ou Caen-Marseille en direct.

australienj a écrit :
ertach a écrit :
ATR72 a écrit :Et dans pas longtemps il n y aura plus d Annecy Orly
surcit de 6 mois c ca ?
Oui

Le Caen-Orly est une ligne HOP ! exploité pas Chalair.

Dommage qu'il n'y est pas de Caen-Toulouse ou Caen-Marseille en direct.

oui quand on fait du remplacement pour eux ( et spécialement cette ligne ) call sign Airlnair (HOP ! )

Ce qui veut dire que la ligne peut être effectué par un ATR d'Airlinair ?

Avez vous des informations sur le taux de remplissage ?

australienj a écrit :Ce qui veut dire que la ligne peut être effectué par un ATR d'Airlinair ?

Avez vous des informations sur le taux de remplissage ?

c'est sur leur site internet la description des lignes affrétées par airlinair.

Taux de remplissage ok pour du 1900 mais très faible pour un ATR quand même.

Ok merci

Il m'a semblé que cette ligne n'a pas été effectué pendant plusieurs semaines, mais depuis quelques jours elle est a nouveau effectué, grâce à HOP ! ?

ertach a écrit :
australienj a écrit :Ce qui veut dire que la ligne peut être effectué par un ATR d'Airlinair ?

Avez vous des informations sur le taux de remplissage ?
c'est sur leur site internet la description des lignes affrétées par airlinair.

Taux de remplissage ok pour du 1900 mais très faible pour un ATR quand même.

On parle bien du Orly-Caen là? J'ai pas dû tomber sur les bons jours alors. La dernière fois c'était 0 pax à l'aller et 0 au retour

panpan18 a écrit :
ertach a écrit :
australienj a écrit :Ce qui veut dire que la ligne peut être effectué par un ATR d'Airlinair ?

Avez vous des informations sur le taux de remplissage ?
c'est sur leur site internet la description des lignes affrétées par airlinair.

Taux de remplissage ok pour du 1900 mais très faible pour un ATR quand même.
On parle bien du Orly-Caen là? J'ai pas dû tomber sur les bons jours alors. La dernière fois c'était 0 pax à l'aller et 0 au retour

Oui Caen-Orly, je pensais que ça tourné autour de 4-5 passagers.
Ou pouvez vous voir ces chiffres, en tous cas ces derniers temps (jeudi et vendredi) il y a du mieux, non ?

Bonjour à tout le monde !

Désolé de faire remonter ce topic qui date un peu mais je suis à la recherche des dernières info concernant Chalair.

Donc si il y a quelqu'un qui y travaille actuellement ou une personne connaissant les conditions qui y sont actuellement pratiquées et prête à les partager j'en serais ravi.

Mp si besoin

Thanks

Bonjour à tous

Je me permet un déterrage de topic, après leur fameuse offre apparu sur le site de la FFA les premiers mail commencent à tomber, un ami m'a transféré l'info.
Les conditions sont les suivantes :

- CDI français avec une base de rémunération de 1950 € brut x 12 mois pour 75h de vol (heures supplémentaires au-delà).
- Rémunération de 5 € brut / étape au-delà de la 45ème par mois.
- CRPN, régime de prévoyance et mutuelle.
- Base d’affectation en fonction des besoins de la compagnie (Caen, Bordeaux, Rennes, Brest).
- Prise en charge des mises en place et hébergements hors bases, indemnités repas.
- Être en possession de la qualification B1900 MPO ou financement de la qualification (à la charge du candidat) avant l’intégration (MCC requise avant l’entrée en stage) – coût moyen VHL inclus 20000 €.

Il me semblait que la QT était bondé (à moins que je confonde avec T7).

Bref si cela peu intéresser du monde, voila ce qu'on propose aujourd'hui. Si vous avez d'autre info sur Chalair, pour le pote en question, je suis preneur.

Merci à tous

mouai pas folichon. Pas sûr que tu puisses voler autant pour etre bien au dessus des 75h de vol.

Ils sont gonflé de demander la QT. Ya bien mieux actuellement et sur CS25 en plus.
Bref en conclusion, Chalair , oui, mais vraiment en bouche trou

- CRPN, régime de prévoyance et mutuelle. -> Normal quoi
- Base d’affectation en fonction des besoins de la compagnie (Caen, Bordeaux, Rennes, Brest). -> traduction: sois pret à changer de base quand ils voudront.
- Prise en charge des mises en place et hébergements hors bases, indemnités repas. -> encore heureux...
- Être en possession de la qualification B1900 MPO ou financement de la qualification (à la charge du candidat) avant l’intégration (MCC requise avant l’entrée en stage) – coût moyen VHL inclus 20000 €. ->> beh voyons!

Squish a écrit : - Base d’affectation en fonction des besoins de la compagnie (Caen, Bordeaux, Rennes, Brest). -> traduction: sois pret à changer de base quand ils voudront.

Absolument faux.