Aeronet

Tu pars en allemagne???? Chouette!!!Vers ou?????

turcat09 a écrit :Hallo,

J'aimerais bientôt me lancer mais je sais que ça sera très compliqué en termes de disponibilité entre les partiels, la thèse, les stages...même en cdd/cdi c'est parfois très difficile dans certaines boîtes de poser ses congès quand on veut

Savez-vous si Swiss est assez compréhensive sur ce point? comment ça se passe en cas de refus d'une date proposée? quels sont en moyenne les délais d'attente?

merci d'avance

Salut!

Tu vise combien de temps en Allemagne? D'ailleurs si un Allemand fluent passe par ici, combien de temps faut-il pour apprendre la langue?

La décision vient de tomber, c'est tout frais: pour remplacer les vieillissants A343, ça sera du B777-300ER! Ils devraient arriver début 2016 sur la ligne.

Quand t pas nez allemand tu apprendras peut être bien mais tu serAs rarement fluent sauf si t,es un dieu des langues. je pense que pour l apprendre correctement il te faut bien 2 à 3 ans voir plus

Quand t pas nez allemand

"Les Perles Du Bac"... c'est vraiment ça hein.

Sorry pas fait expres

C'est rigolo à lire

@757

6 mois en tout, la moitié de mes cours sont en allemand...

Tu va faire les swiss ab initio turcat?

[quote="TommyBoy"]La décision vient de tomber, c'est tout frais: pour remplacer les vieillissants A343, ça sera du B777-300ER! Ils devraient arriver début 2016 sur la ligne.

[/quot

Seul 6 B773ER ont étés commander alors que Swiss possède 15 A343... Il est prévu que des 343 restent dans la flotte?

@Bosh

oui je vais présenter la sélection, pour l'instant je bosse l'allemand, ensuite cet été j'aurai un mois et demi free pour bosser les tests, après quand est-ce que j'arriverai à m'absenter deux jours pour aller à Zürich, c'est la grande inconnue mais bon il faut bien se lancer un jour!

bonne chance moi j ai fait les ab initio lufthansa donc DLR Hambourg comme toi le screening c est tranquille mais c est surtout la suite pour les entretiens de groupes et perso accroche toi bien et en plus l allemand c est bien mais le suisse allemand mon pauvre haha il n existe rien de plus horrible sur terre, encore pire que le hollandais c est pour dire

Moi qui pensait annoncer la nouvelle!!!!!! Des Boeings 777-300ER... J'y crois pas je suis complétement étonné...après tant d'années chez Airbus, Swiss casse le train train quotidien!!!!!Et 2016, c'est tard!!!!J'ai super hâte!!!!Bon, je me demande pourquoi ils n'ont pas choisi des 787...

Et c'est fou!!!Comme par hazard quand on parle de ça!!!

Au fait! Chez Swiss niveau vacances ça se passe comment?(Swiss International Airlines)

- Quand On pilote en Europe?

- Quand On pilote dans le monde?

C'est pareil: tu demandes les semaines qui t'intéressent. Si t'as du bol tu les as, sinon ben tu les as pas.

Et par exemple après un vol international, vous avez combien de congé?? Parce qu'il y a beaucoup de préjugés sur ce métier qui disent que vous avez beaucoup de vacances et je voulais savoir combien vous en aviez dans la réalité en une année avec congé et tout!

Des vacances on en a comme tout le monde.

Après, des jours de congé (ou plutôt de récupération), on en a forcément plus que Monsieur tout le monde, surtout sur long courrier.
Je peux pas te donner un chiffre exact annuel car ça dépend des rotations mais en gros (toujours sur long courrier) pour des rotations de 3 à 5 jours tu as entre 2 et 4 jours de récupération.

Ok, merci! Après, c'est sur je vous avez plus de congé que les autres parce que ça doit être épuisant Quand même!!

Une info qui pourrait plaire à certains : pilotesuisse.ch :)

Très bonne idée ce blog!

Sur pilotenboard il n'arrêtent pas de parler de "CBT" mais qu'est-ce que c'est exactement? ils disent que c'est mieux que skytest

Aeronet

Suisse : Sphair et Swiss Aviation Training