Aeronet

nikonblaze a écrit : Pour l'instant je pars sur l'Ada pour le fait d'etre sur base aerienne et pas un navire. Pour la permanence operationnelle en m2000, ce qui me fait le plus rever..
je sais pas si ce sont de bon arguments mais ce sont les seuls pour l'instant qui me permettent de faire un premier choix.

Bah tu vois tu les as les réponses ! Donc pas de prise de tête : les EOPN en premier et si ça ne marche pas, tu tentera les EOPAN ! Tu comptes aller frapper chez les terriens si ça marche pas chez les autres?

Bon vols!

Ouai mais d'un autre coté la formarion marine est meilleure, passage à meridian et puis les catapultages et appontage etc.. :/

Sinon pilote d'helico de combat comme sur tigre ça me plairait beaucoup mais comparé a pilote de ligne je sais pas donc ça je verrai plus tard.

See you

Bonsoir tout le monde , je profite de ce topic pour savoir si certains d'entre vous on des infos RECENTES concernant les heures de vol en tant que pilote de chasse dans chaque armée. En effet on parle souvent d'environ 180 voir 150 h de vol par an dans l'AA contre 180 à 220 dans la marine ( cf : http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=14172), mais ces chiffres datent et les actualiser me serait utile dans le cas d'un éventuel dilemme Piège/Baille .
Je me demandais aussi si certains d'entre vous ont des infos concernant une éventuelle évolution de ces heures suivant l'impact du nouveau livre blanc
Merci pour vos réponses

Bonsoir tout le monde , je profite de ce topic pour savoir si certains d'entre vous on des infos RECENTES concernant les heures de vol en tant que pilote de chasse dans chaque armée. En effet on parle souvent d'environ 180 voir 150 h de vol par an dans l'AA contre 180 à 220 dans la marine ( cf : http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=14172), mais ces chiffres datent et les actualiser me serait utile dans le cas d'un éventuel dilemme Piège/Baille .
Je me demandais aussi si certains d'entre vous ont des infos concernant une éventuelle évolution de ces heures suivant l'impact du nouveau livre blanc
Merci pour vos réponses

On entend parler actuellement de moins de 150h dans l'armée de l'air pour les escadrons de chasse (130 - 140 h) , cela reste au stade d'informations à prendre en compte avec la réserve qui convient

Les pilotes de chasse effectuent environ 150h de vol par an, plutôt un peu plus qu'un peu moins. Le livre blanc ne fait qu'officialiser ce total annuel qui était déjà en vigueur depuis plusieurs années. On reste en dessous des 180h recommandées par l'OTAN.

Ok merci des réponses, ça fait pas beaucoup je trouve . Vous avez une petite idée du nombre d'heure de vol que font les pilotes aéronavales?