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Bah tu dois te tromper de personne car je n'ai rien à voir avec "easy uk", et encore une fois je suis jaloux de personne. Rien que le mot me donne la chair de poule.5 Rings a écrit :Prout,
J'ai utilise le mot de jalousie vis a vis des easyjetters en contrat italien car je te "soupconne" d'etre easy uk...tu me rappelles quelqu'un...
7 fois sa langue dans sa bouche : http://www.flightglobal.com/airspace/bl ... n-aoc.aspxalex cross a écrit :Cityjet est une compagnie irlandaise sous AOC irlandais et Air France mainline n'opère pas de Avro RJ. Lh Italia opère le même type d'avions que la maison mère et les avions sont sous AOC allemand. Il est donc légitime de comparer l'écart honteux de salaires entre les deux entités.foufffman a écrit :salut
Je crois que vous confondez, LH italia n'est pas LH, c'est juste une filiale avec une queue en forme de LH
On te demande pas de parler teutons à LHi, chose qui est demander dans la maison mère, Cityline, etc
Donc arrêter de vous masturber l'esprit avec le c'est pas payé pareil, etc, etc. Chez Cityjet, malgré leur queue en code barre, on gagne pas pareil que chez madame air chance
Salut,5 Rings a écrit :2500eur d'argent de poche apres toutes cotisations ET impots, en premier salaire avec la compagnie, la QT payee et Xavier tu trouves ca malhonnete?
Ce n'est pas astronomique d'accord mais je me demande ou tu es et comment tu vis pour avoir un regard aussi negatif sur ce package?
)
Oui, mais à la limite contractor ou pas on s'en fout, le principal c'est le compte en banque. De toutes façons rien n'est acquis dans la vie, même lorsque tu as un contrat permanent ou CDI tu n'es pas assuré de garder ton job autant que tu le désires, alors autant gagner le plus d'argent possible. On a les mêmes avantages compagnie, on a des contrats de longues durées renouvelables sans problème, on a des upgrade à gauche et sur machine plus grosses (avec bond pour la QT), que demander de plus. Il faut dire que l'Asie est en pleine croissance et ça profite aux compagnies..et a nous5 Rings a écrit :Xavier
il me semble que tu parles des conditions contractors chez Vietnam Airlines.
Ici chez Flybe, les contractors qui volaient sur BAe146 et E145 pour assurer les transitions de fin de secteur etaient tres largement mieux payes que les pilotes maisons.
C'est la nature du metier de contractor, qui n'est pas tout rose malgre la relative abondance de billets verts.
Pour info j'ai croisé ces jours-ci à EMA un copilote de 25 ans; cela fait à peine deux ans et demi qu'il est chez Ryanair (il est entré avec un peu d'expérience dans une compagnie régionale) et il est en train de finir son command course pour une très probable base à Barcelona. Depuis qu'il est dans la compagnie, il est heureux comme tout (B738, réseau, salaire, roster, base, ambiance, et maintenant les 4 galons dorés).5 Rings a écrit :Pour ce qui est des conditions au rabais Alex, tu veux peut-etre nous parler des contrats self employed BRK, des nouveaux contrats revus a la baisse pour les CdB fraichement promus, ou nous expliquer pourquoi le management RYR a un gros probleme d'effectif LHS pour le programme ete?
Et mise a part la jolie partition de pipo que viens de nous jouer, quid des 275 captains manquants pour le programme ete?anticonstitutionnellement a écrit :Pour info j'ai croisé ces jours-ci à EMA un copilote de 25 ans; cela fait à peine deux ans et demi qu'il est chez Ryanair (il est entré avec un peu d'expérience dans une compagnie régionale) et il est en train de finir son command course pour une très probable base à Barcelona. Depuis qu'il est dans la compagnie, il est heureux comme tout (B738, réseau, salaire, roster, base, ambiance, et maintenant les 4 galons dorés).5 Rings a écrit :Pour ce qui est des conditions au rabais Alex, tu veux peut-etre nous parler des contrats self employed BRK, des nouveaux contrats revus a la baisse pour les CdB fraichement promus, ou nous expliquer pourquoi le management RYR a un gros probleme d'effectif LHS pour le programme ete?
D'après mon instructeur, il y a énormément de passages à gauche ces temps-ci et la cadence va durer encore pendant quelque mois.
(NB: Désolé je n'ai pas trop le temps de lire et répondre aux messages privés, je le ferai dès que j'ai un moment)
amusant de te voir revenir avec ce genre de réponse sans substance....par que finalement tu ne dois rien avoir à donner de concret pour montrer que ce n'est qu'un gros mensonge et que la réalité chez RYR est bien différente...alex cross a écrit :Anti...,
Pas la peine de perdre ton temps à répondre à ce bonhomme. Laissons-le dans ses certitudes déformées à base de pprune et autre bruits de couloirs de flybe
Tu prêches le faux pour savoir le vrai. Mais comme tout looser basic, tu ne parviens pas à accomplir ta petite mission. Tu ferais mieux en effet de te concentrer sur ta compagnie régionale qui n'est pas connue pour bien payer ses employés.5 Rings a écrit :amusant de te voir revenir avec ce genre de réponse sans substance....par que finalement tu ne dois rien avoir à donner de concret pour montrer que ce n'est qu'un gros mensonge et que la réalité chez RYR est bien différente...alex cross a écrit :Anti...,
Pas la peine de perdre ton temps à répondre à ce bonhomme. Laissons-le dans ses certitudes déformées à base de pprune et autre bruits de couloirs de flybe
vous n'êtes pas non plus le centre du monde au point de faire l'objet de bruits de couloir chez nous...en ce moment les yeux et les oreilles sont tournés vers Exeter après que le dernier deal ai été très largement rejeté par la communauté des pilotes...oui je sais t'as jamais vu ça chez vous...prenez-en de la graine...
Tu prêches le faux pour savoir le vrai. Mais comme tout looser basic, tu ne parviens pas à accomplir ta petite mission. Tu ferais mieux en effet de te concentrer sur ta compagnie régionale qui n'est pas connue pour bien payer ses employés.5 Rings a écrit :Oui bien entendu, personne ne quitte RYR, personne ne refuse d'upgrade pour cause de changement de base ou nouveau contrat revu a la baisse, et surtout MOL est mondialement celebre pour adorer et bichonner ses pilotes.
Tu nous prends vraiment pour des jambons!
+1.EasyFlier a écrit :Sans viser qui que ce soit, je me pose une petite question simple: "Are you ever happy people?!?!?"
Un petit coup d'Anglais pour préparer la sélection!