Aeronet

Reporte toi sur les pages précédentes tout y est, je sais que c long et fastidieux mais on en a dejà parlé
pour faire simple - test de connaissance o bicm (math, anglais..)
- petite visite médicale
-test à lanvéoc (prés de brest) avec anglais, test psycho., entretien..
- grosse visite médicale à toulon et encore des tests
- décision de la commission

et si t toujours en course, sélestion en vol sur cap 10

Salut tout le monde,
Je reverais de devenir pilote de chasse(bravo d'ailleurs a tout les pilotes de ce site qui m'ont donné de precieux renseignement),mais ensuite de devenir pilote de ligne etant donné la retraite assez tot dans l'armée.J'aimerais donc savoir si quelqu'un pourrait me renseigné sur tout ce qu'il y a savoir sur cette reconversion dans le civil,si on nous refait faire des test de math assez chaud,...etc.
Merci BEAUCOUP d'avance.

P.S:je ne savais vraiment pas ou placer ce message donc je l'ai mis là;)

salut,
pour la reconversion, il faut deja rentrer en tant que pilote dans l'armée...voir pages precedentes pour le parcours. sinon une fois que tu es rentre dans le systeme, sache que tu obtiens un ATPL theorique ( a condition de travailler suffisament...) et un CPL IR dans ta formation. Voila pour les equivalences civiles. ensuite quand tu auras finis ton temps d'armée et ben il faudra envoyer tes CV aux compagnies comme tout le monde...il y a pas de places gardees pour les militaires.

autre solution tu passe par l'école d navale de brest( oul'ecole de l'air ) et la ta pas besoin de penser a ta reconversion enfin faut aimer commender et accepter de piloter un peu moin longtemps... mais je crois qu'il y a des assosiations qui aide a la reconvertion...
p.s dans le topic armée de l'air et ensuite fin de carriere il y a des info la dessus)

Si tu veux faire carriere dans la marine, en commencant de maniere sure comme pilote, car en passant par l'ecole navale on peut se retrouver sur un bateau, tu rentres comme EOPAN et une fois macaronne tu peux presenter des concours internes (EMF...) pour te faire activer. mais il faut savoir que tu ne piloteras qu'une quinzaine d'annee en general et apres direction les bureaux.

il faut pas oublier que si tu rentres EOPAN, tu termineras peut-être sur hélico et donc plus de pilote de ligne après, ce petit détail est très très important je pense...

Bah ya aussi des grosses compagnies aeriennes d'helico... par exemple dans ma région Heli air monaco, Val air, et d'autres...
Et puis ya aussi la sécurité civile qui recrute les pilotes sur la base du CPL/IR(H)...

tu peux etre pilote d'helico, mais c'est tres rare les gens qui partent dans cette filiere sans avoir choisi. Et si on veut absolument se rapprocher du boulot de pilote de ligne, le mieux est de choisir la filiere PATMAR, et les gens se disputent souvent pour aller en chasse et pas en PATMAR, alors tu as toutes tes chances...

De toute façon, tout le monde n'ira pas en chasse !!

Mais dans tous les cas, que vous soyez chassou, patmar, ou hélico, vous ferez un métier magnifique au sein d'une petite boutique (l'aéronavale) qui ne tourne pas si mal que ça (sauf si on écoute les aigris) et qui est en train de se moderniser pour être à la pointe du progrès (ATL2, Rafale, NH90,...).

Même si vous ne faites que 15 ans en tant que pilote pro dans votre vie, ce seront vos 15 plus belles années !!! Et ce n'est pas Muzo qui me contredira... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Alors lancez-vous, ne vous posez pas trop de questions existentielles, ne pensez pas trop à votre petite amie,
FONCEZ !!!!

A+

Voilà un message qui m'active la Post Combustion!

slt tout le monde
Y a qq temps j'avais parler de la possibilité de passé une journée sur la BAN de lanvéoc pour rencontrer des pilotes.
He bien ca c'est fait, g eu droit a un après midi avec les pilotes de la 32F et de la 34F. Croyez moi ca vaut le coup surtout si vous habiter a proximité. Les pilotes sont vraiment sympa il vous donne plein de conseil et il vous remotive un max, G même eu le droit de poser mes fesses 5 min sur le siège droit d'un super frelon (belle bête de près ca impressione).
Si ca vous interresse demander d'abord au bicm si c'est possible (a brest ca marche) ensuite écrivez a la BAN donnez qq coups de téléphone pour trouver une date et vous recevez une jolie convoquation. De plus ca prouve votre motivation
Je pense que ca doit également marcher pour les autres BAN

[ Ce message a été édité par: Lancaster le 2003-05-12 20:54 ]

POUR CEUX QUE CA INTERRESSE ON M'A EGALEMENT DIT QUE LE 29 JUIN IL Y A UNE PORTE OUVERTE A LANDIVISIAU.

juste après le bourget

...He les gars vous etes trop fort!!!

salut, je vien de me faire eliminer aux tests de l'ALAT et des EOPN, j'ai bientot 22ans et ma derniere chance de devenir pilote dans l'armee C l 'aeronavale, mais le probleme C ke je n'ai pas fait de math, physique, et de francais depuis plus de 3 ans, je voulais savoir exactement ce qui y allait avoir pour les premiers tests scolaires.
merci.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-05-19 10:02, -jet- a écrit:
salut, je vien de me faire eliminer aux tests de l'ALAT et des EOPN, j'ai bientot 22ans et ma derniere chance de devenir pilote dans l'armee C l 'aeronavale, mais le probleme C ke je n'ai pas fait de math, physique, et de francais depuis plus de 3 ans, je voulais savoir exactement ce qui y allait avoir pour les premiers tests scolaires.
merci.
</blockquote></td></tr></table></center>salut jet et bien c'est simple il y a de l'anglais des maths de la physique(electricite,electronique et mecanique et un peu de chimie )et du francais alors pour le niveau ca va de la troisieme a la terminale S en maths et physique bon pour l'anglais si tu revise bien le prog de terminale tu n'aura pas de problemes et surtout les maths et la physique revise bien la premiere et terminale car comme certain l'ont avance ici le nivo de maths messieurs ne s'arrete pas a la seconde je l'ai passe le 9 avril le test alors certes si il yen a qui ont fait prepa c'est comprehensible que ce soit simple mais il y en a qui ont juste un bac !!!!!! lol lol alors sur ce bonne chance et bosse bien au test du bicm il faut que tu ai un maximum de point pour faire la suite aller bon courage ciaoooooooooo!!!

je suis convaqué a l'eip la semaine du 2 juin qui c qui est convoqué cette semaine là ????

salut, je passe en préselection à lanvéoc la semaine du 2 juin. Mais je ne sais pas si je pourrais y aller à cause des grêves de la sncf.

Slt Le Ouf et Flying Man!

Bon eh bien tt comme vs deux je suis aussi convoqué le 2 juin seuleument vu l'état actuel des choses,notre date de convocation pourrait bien être reporté...au pire j'ai dit à mon BICM que j'étais prêt à venir dimanche et dormir là-bas à l'hotel mais même dans ce cas là, le retour pr les éliminés des premiers serait aussi embêtant! Donc,ya plus qu'à attendre...
Au fait vous avez reçue un courrier ou c'est juste par le BICM que vous connaissez votre convoc?

Mj7 who is finishing his Lanveoc preparation training!

Resalut tt le monde bon j'adresse ce message URGENT aux candidats de la session du Lundi 2 Juin!

Comme vous Le Ouf et Flying,j'ai reçue ma convocation écrite de Lanvéoc aujourd'hui comme quoi nous étions convoqués le lundi 2 juin! J'ai appelé le BICM de Toulouse et donc mon orienteur ma conseillé de venir partir dimanche 1er Juin et de dormir au "Foyer Marin" qui se trouve à deux pas de la gare de brest! La nuit n'est pas chère et donc si vous voulez on peut s'organiser pour se voir dimanche soir à la gare ainsi on fera connaissance et puis au moins on est sûr de pas avoir d'imprévu le lundi! Bon si ca vs interresse les mecs alors faites moi signe! Je vous donne mon num de portable en message PV!

Allez à tte et profité de cette dernière semaine pr améliorer vos ptits défauts en anlgais ou en sport!

Mj7 ki a juste à faire un peu de piscine et d'athlétisme!

Tous mes voeux de réusite Mj7 . Fais du bon travail <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/boxe2.gif">
Amicalement A + Licia

Aeronet

La filière EOPAN