Aeronet

Des examens dans pas mal de villes en France..

Et le tout est reconnu par la DGAC pour l'IFR et VFR (FCL055d)

Inscriptions en ligne via www.air-english.com

Petite info intéressante pour ceux qui vont passer le FCL055D,
je suis tombé sur un vol fictif d'hélicoptère dont une partie au sol. Donc soyez vigilant et bon courage !

slt,

vous connaissez le tarif pour le renouvellement icao de l'anglais avec air english ?
en gros, il se déplace à domicile ou rendez-vous dans un hôtel (ou autre) ?

merci et bon week-end à tous.
yaya

RDV a l'hotel ?

ba qu'à y'a voir sur son site où sont les rdv...

mais je fais que me renseigner, arrêter de tout de suite juger, je ne connais pas du tout ce site. pas bonne réputation ?

ce forum est devenu une niche pour les commerciaux, c'est lamentables.
L'anglais ça se bosse sur le long terme, avec un long séjours en UK ou pays anglophone.
Pas besoin de passer par des organismes pompes fric qui ne feront que vous faire écouter des bandes et vous donner une liste de vocabulaire.

Pour ça, un bon livre (Manuel de la QRI Tome 1, ancien mais très complet) et de l'écoute intensive (liveatc) suffisent amplement.

Squish a écrit :ce forum est devenu une niche pour les commerciaux, c'est lamentables.
L'anglais ça se bosse sur le long terme, avec un long séjours en UK ou pays anglophone.
Pas besoin de passer par des organismes pompes fric qui ne feront que vous faire écouter des bandes et vous donner une liste de vocabulaire.

Pour ça, un bon livre (Manuel de la QRI Tome 1, ancien mais très complet) et de l'écoute intensive (liveatc) suffisent amplement.

Tout est parfaitement bien résumé...
Les organismes surfent sur cette vague de la fainéantises des gens à être autodidacte. Alors que live atc c'est gratuit, parler avec des inconnus en anglais...ben c'est gratuit..

Il y a tellement de ressources.. GC232 à d'ailleurs fait un très bon topic sur le sujet !

Salut!

J'aurais voulu savoir si on peut se servir des annexes pour le texte à trou dans le fcl055D, parce que c'est clair que ça n'a pas l'air très compréhensible si on ne peut se baser que sur l'enregistrement. Merci

mina625 a écrit :Salut!

J'aurais voulu savoir si on peut se servir des annexes pour le texte à trou dans le fcl055D, parce que c'est clair que ça n'a pas l'air très compréhensible si on ne peut se baser que sur l'enregistrement. Merci

Non tu as juste le support papier pour l'écoute de bande... De plus les deux épreuves n'ont aucun rapport entre elles

OK. Pour avoir le niveau 4 il faut faire quel score?

10/20 aux trois épreuves

OK robz je te remercie. @+.

Je vends mon CD ATACOM pour la réussite du du FCL055 et FCL055D
Me contacter en privé

Je vends mon CD ATACOM version 3 pour la réussite du du FCL055 et FCL055D
Me contacter en privé

Je vends toujours mon CD ATACOM nécessaire pour l'obtention du FCL055 / FCL055D , dernière démarque
prix inf à 100 euros à débattre

Est-il possible d'obtenir ou valider un Level 6 dans un pays étranger lors d'une prorogation IFR (test en vol) ?

Pas sur une licence française

Et sur une licence étrangère ?

Niveau 6 obtenu en renouvellement QT-IR sous licence JAR-UK (à l'époque).

Pas de Qt de mon côté, mais j'imagine par exemple réaliser ma prorog IR-ME à l'étranger, puis transférer ma licence dans un pays étranger, qui lui reconnaiterai le Level 6 donné par un autre pays (pas comme la France !)