Aeronet

5 Rings a écrit :on dirait un 380...

exact, c'est un quadri.

oui c'est sur un A380 sur le vol paris-Montréal ou Montréal-Paris je ne sais plus!

Bonjour,
Je viens d'effectuer un aller retour Singapour-Denpasar (Bali)= Denpasar-Singapour avec KLM et j'ai tenté le JPS sur les deux vols. J'ai essuyé deux refus, le premier "désolé" d'un steward:"I'm sorry but....it is not allowed anymore" et le deuxième rapide d'une hôtesse qui il faut le dire n'était pas des plus aimables et l'équipage n'avait pas l'air d'avoir envie de se fatiguer (pour preuve on a eu du beurre....mais pas de pain!). Il faut dire qu'ils allaient avoir 3 jours de repos à Singapour...

suppression du doublon

F-MJCB a écrit :oui c'est sur un A380 sur le vol paris-Montréal ou Montréal-Paris je ne sais plus!

CDG-YUL...a en croire le cap suivi...

ouais et ben c'est dur le réveil le matin!
exact CDG-YUL pour celle-ci!

allez une petite derniere en finale à CDG toujours en 380:

Quelqu'un pourrait me rappeler ce qu'est un GP?

.

Ce sont des billets à Gratuité Partielle pour les employés des compagnies ou leurs ayant-droit.

Gratuité Partielle il me semble.

...

GP = Gratis Passenger

iturria a écrit :GP = Gratis Passenger

Eeuuh négatif, c'est plutôt

LcDz2 a écrit :Ce sont des billets à Gratuité Partielle pour les employés des compagnies ou leurs ayant-droit.

Merci pour votre réponse,il faut avouer que j'avais un petit trou de mémoire....

Salut à tous !

Je décolle pour la Réunion d'ici 3 semaines avec Air Austral. Je pars de Toulouse avec escale à Marseille. J'ai ma petite lettre habituelle, j'espère que ça va marcher !
Une petite lettre qui fonctionne relativement bien d'habitude, en effet j'ai eu la chance de passer près de 9h30 sur un vol de 10h30 au moi d'aout, c'était chez Corsairfly. À la fin et après avoir bien sympathisé avec les PNT, l'un d'eux m'a passé les cartes en me demandant de suivre la route sur le ND. Avoir la sensation de participer au vol, ce fut terriblement bon !

Voila voila, et la retour se fera par Paris avec un Paris/Toulouse en 320 AF... Un autre Jps intéressant.

eeesprit a écrit :- lors de la demande (on s'adresse à des PNC) ne pas oublier d'un peu flatter leur égo au passage "serait-il possible (...) avec l'accord du CdB ainsi que celle du Chef de Cabine "

Mouai. Tu peux t'en passer. Le CC n'a aucune espèce de pouvoir en la matière. Il n'y a pas de conseil général à donner. Sur airasia, je viens de me prendre un vent y a 2 jours par une cc qui n'a même pas demandé aux pilotes: tant pis, je réessaierai!
Il faut juste être poli et tomber sur les bonnes personnes. Persévère, il n'y a aucune raison pour que tu n'y arrives pas un jour

Salut à tout le monde.

Je pars ce soir sur EMB170 à Goteborg Suède avec Regional (départ 19h50 CDG). Si qqun opère ce vol je suis trèssssss intéressé pour effectuer le voyage dans le cockpit. Sinon pourriez vous me dire si pour cette compagnie le voyage en cockpit est possible (J'ai ma carte FFA je la prends ca pourra aider...)

Merci.

Dez'

Cet été je prends Alitalia, il y a une chance avec eux ?

dézailes a écrit :Salut à tout le monde.

Je pars ce soir sur EMB170 à Goteborg Suède avec Regional (départ 19h50 CDG). Si qqun opère ce vol je suis trèssssss intéressé pour effectuer le voyage dans le cockpit. Sinon pourriez vous me dire si pour cette compagnie le voyage en cockpit est possible (J'ai ma carte FFA je la prends ca pourra aider...)

Merci.

Dez'

jusqu'à ce que je quitte cette compagnie il y a un an et demi, c'était possible
je pense que maintenant aussi, après comme d'hab ça dépend du captain, et de la charge de travail que l'équipage a ou prévoit d'avoir
good luck

Deux vols : MRS TLS et TLS ORY les 13 et 14 mai.
Est-ce qu'un brevet de base est beaucoup mieux à présenter qu'une carte FFA ?