Aeronet

FIGATELLIX a écrit :Jumpseat okay chez Bangkok Air si flight crew et sur présentation d'ID ou Licence. Et vu le coin... Croyez moi ça vaut le coup de zyeux!

(Désolé photo iphone à l'arrache)



Cheers.

pas mal l'iphone, photo bien sympa, on dirait une autre planète

Flo_dr400 a écrit :Ne te plains pas pour le billet en éco payé par l'armée, j'ai vu pire !

L'an dernier on a pris au poste sur un CDG-Kiev un gendarme qui partait en détachement à Abu Dhabi. L'armée lui payait le trajet suivant :
Paris - Kiev avec AF
Kiev - Abu Dhabi avec Ukrainian International Airlines

Tout en éco évidemment...

Quand on vous dit qu'il n'y a plus un rond !

Je précise que les militaires ont un tarif particulier quand ils partent en mission, il ne payent qu'un certain pourcentage du billet.
j'ai eu le cas l'été dernier à CDG, deux marins irlandais en partance pour l’Italie, j'ai du leur demander leur ID militaire pour débloquer l'enregistrement.
Je pense que les gendarmes, en tant que militaire doivent disposer de ce tarif particulier.

Airone2977 a écrit :

Flo_dr400 a écrit :Ne te plains pas pour le billet en éco payé par l'armée, j'ai vu pire !

L'an dernier on a pris au poste sur un CDG-Kiev un gendarme qui partait en détachement à Abu Dhabi. L'armée lui payait le trajet suivant :
Paris - Kiev avec AF
Kiev - Abu Dhabi avec Ukrainian International Airlines

Tout en éco évidemment...

Quand on vous dit qu'il n'y a plus un rond !

Je précise que les militaires ont un tarif particulier quand ils partent en mission, il ne payent qu'un certain pourcentage du billet.
j'ai eu le cas l'été dernier à CDG, deux marins irlandais en partance pour l’Italie, j'ai du leur demander leur ID militaire pour débloquer l'enregistrement.
Je pense que les gendarmes, en tant que militaire doivent disposer de ce tarif particulier.

Les militaires français n'ont pas de tarifs particuliers quand ils partent en mission a ma connaissance.
Si il s'agit d'une OPEX, ils partent soit avec l'armee de l'air soit sur une ligne civile mais leur billet est payé par leur service et sans réduction mais avec conditions particulières pour l'emport d'armes.
Lors d'une affectation à l'étranger, les billets aller et retour correspondants aux déménagements leurs sont payés ainsi qu'à leur famille.

Si quelqu'un peut m'aider...
Je tente actuellement de rédiger ma lettre en anglais mais je ne trouve aucune formulation pour la demande de jps proprement dite qui ne me convienne, qui peut me proposer quelque chose?
Encore une demande: que mettre comme formule d'adresse? Dear flight captain?

Remerciement d'une désespérée de finir sa lettre...

Je vais finalement voler avec british airways, je voudrais savoir s'il y avait possiblité d'acceder au cockpit ?

Je vais faire : Lyon -> Londres puis Londres -> Beyrouth

Merci d'avance

J'ai mis :
Je souhaiterais, si c’est possible, passer tout ou partie du vol en votre compagnie dans le cockpit. Je suis conscient que les consignes de sûreté ne le permettent pas forcément, et que cela reste à votre discrétion.
(Et un simple bonjour au début)

Fadi63 a écrit :Je vais finalement voler avec british airways, je voudrais savoir s'il y avait possiblité d'acceder au cockpit ?

Je vais faire : Lyon -> Londres puis Londres -> Beyrouth

Merci d'avance

Dans l'espace aérien anglais c'est mort de chez mort et j'ai peur que la règlementation se soit étendue à la compagnie entière. Au sol c'est peut-être possiblea

Dans l'espace aérien anglais c'est mort de chez mort et j'ai peur que la règlementation se soit étendue à la compagnie entière

Mmmh, j'imagine donc qu'un vol Toulouse Londres avec easyjet demain matin, c'est tout aussi mort ?

Je connais quelqu'un qui a effectivement réussi au sol sur Easy, mais je pense pas qu'on puisse espérer mieux.

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Dubble a écrit :J'ai mis :
Je souhaiterais, si c’est possible, passer tout ou partie du vol en votre compagnie dans le cockpit. Je suis conscient que les consignes de sûreté ne le permettent pas forcément, et que cela reste à votre discrétion.
(Et un simple bonjour au début)

Merci, j'ai traduis ta phrase en anglais et hop, il ne me reste plus qu'à imprimer la lettre.
Merci beaucoup pour ton aide Dubble

Encore mieux si vous êtes blonde à forte poitrine avec un QI ne dépassant pas 3 pommes ou 8 ans et demi...

thomavia a écrit :

Dans l'espace aérien anglais c'est mort de chez mort et j'ai peur que la règlementation se soit étendue à la compagnie entière

Mmmh, j'imagine donc qu'un vol Toulouse Londres avec easyjet demain matin, c'est tout aussi mort ?

EZY/EZS en général c'est mort, pareil pour tout vol dont l'offpoint est au UK

Apres l'inverse est possible, j'ai pu faire du JPS sur un vol AF LHR-CDG une fois sorti de Londres

EZS c'est possible si tu connais personnellement un des deux pilotes ^^

..

Qu'elles sont gentilles ces photos :p

J'ai fait un vol de de Paris à Montpellier dans le cockpit il y a 3 ans.
C'était mon premier vol en plus !!!

C'est on fiancé qui avait préparé une belle lettre à l'attention du commandant de bord en disant que je prenais l'avion pour la première fois et tout...
Il a été sympa, mais c'était il y a 3 ans, depuis les règles ont un peu durcit, et comme l'ont dit nombreux d'entre vous, il y a un facteur chance !

Mais je sais par expérience que les gens se laisseront plus facilement attendrir pas une jolie ptite histoire :
- un couple
- elle, c'est son premier vol (c'était vraiment le cas pour moi) !
- lui pilote passionné qui veux faire connaître son univers à sa belle

Vous me direz si ça marche encore !!!

Le Figatellix a trouvé un plan en or pour Morpionner un cockpit. J'dis ça j'dis rien...

Dan a écrit :Le Figatellix a trouvé un plan en or pour Morpionner un cockpit. J'dis ça j'dis rien...

Faire l'hotesse à c....... ?

en vol de nuit en 772 chez Air France, quelque part over the atlantic... décidemment, cette machine me plait de plus en plus !

vous savez si chez air canada c'est possible?

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