Aeronet

Merci Liner Son0r pour l' info, je cours vite l' acheter ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Cujas est de retour...
En sélection globale (PL + 2500h jar 25), une classe 2 en psychotechnique permet, certes, de poursuivre en enretiens, mais il est vrai que la commission va en tenir compte dans sa décision. Cependant si le candidat est "top" en entretiens et en anglais, la décision reste plutôt favorable (dans ce sens la classe 2 est plutôt analysée comme un accident de parcours...)

Bonjour Cujas

Pourriez vous me (nous) dire quel est le délai d'attente moyen pour une première présentation à la sélection PNT à partir de l'envoi du dossier de candidature (pour une personne ayant un ATPL théorique + CPL-IR pratiques et donc environ 240 heures de vol).

J'entends parler de 3 ou 4 ans mais ça m'étonne beaucoup et j'attends votre réponse avec impatience. Merci

Bonjour Geoff,
Ca n'est pas si étonnant que ça Geoff.
Il y a près de 2000 pilotes au chômage et Air France est la seule compagnie à recruter dans le ciel Français. A partir de là, il est clair qu'il y aura du monde en liste d'attente pour passer les sélections.
Si 300 candidats Pro sont convoqués en 1 an et qu'il y a un millier à attendre par exemple, on comprend mieux pourquoi on est pas appelé tout de suite. Je ne connais pas les chiffres précis mais ça donne un ordre de grandeur.
Il y a un autre facteur qui peut jouer également, c'est le fait que les candidats venant de l'enac passent les sélections pro sans délai d'attente ce qui peut retarder le passage des autres candidats.

Idem pour ceux qui avaient présentés les cadets Beaululu . Délai réduit . Alors évidemment, rajouté aux EPL ENAC, çà fait du monde devant pour ceux qui poussent derrière <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/harley.gif">

Sans compter (bonjour Alicia)tous ceux qui sont en limite d'âge en fonction de leur expérience: un candidat qui a cette année moins de 1000h de vol et qui est né en 1974 recevra un dossier avant décembre..car il ne serait plus recevable en 2005. On ne peut pas dire à quelqu'un: " vous êtes recevable" et lui annoncer l'année suivante qu'il ne l'est plus. Autre contrainte: un candidat qui présente une deuxième candidature( après avoir purgé ses 3 ans et 1000h) aura également un dossier rapidement, car si la charte précise 3 ans ce n'est pas pour faire attendre 4 ans supplémentaires; En fin de compte, les premières candidatures sont donc traitées avec parcimonie, tant qu'il n'y a pas un gros "boom" dans les besoins. Pour info entre maintenant et fin mars 2005, il n'y aura qu'une seule session de 20 pro...

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Pour info entre maintenant et fin mars 2005, il n'y aura qu'une seule session de 20 pro...
</blockquote></td></tr></table></center>

Air France vous fait rêver ? Vous avez la possibilité de passer les cadets ? Foncez !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> parce qu'après, il sera trop tard <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[ Ce message a été édité par: Aramis le 2004-10-08 01:39 ]

Il n'est jamais trop tard cher Aramis . Aussi je retiens l'une de tes petites phrases postée il n'y a pas si longtemps :
" Il n'y a pas de pilotes qui échouent, que des pilotes qui abandonnent <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> "
Elle me plait ta phrase Aramis . C'est un dopant magnifique .
Merci beaucoup Cujas pour la précision de tes informations concernant
l'ordre donné aux convocations .
Alicia

Juste une question que je me pose...Je voudrais juste savoir si quelqu'un connait à peu près le nombre de pilotes en sélection professionelle retenus pour l'année 2003 et pourquoi pas une estimation pour l'année en cours(j'ai vu sur des précédents posts qu'il y avait entre 200 et 300 pilotes convoqués tous les ans...)? Bien sûr, je suis conscient que cette question ne va peut être pas avoir de réponse mais ça coûte rien d'essayer... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Il n'est jamais trop tard cher Aramis</blockquote></td></tr></table></center>

Très juste alicia, je reformule et remplace "parce qu'après, il sera trop tard" par "parce qu'après, ça va être chaud <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">"

[quote]<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Pour ceux qui ont 31 ans jusqu'à 35 inclus , il faut justifier de plus de 1000h de vol au 31/12/ de l'année précédente à leur déclaration de candidature</blockquote></td></tr></table></center>

Bonjour CUJAS,

Cela veut il dire qu'ayant 35 ans et quelques mois, il faut justifier de 1000 heures au 31/12 de l'année précédente ?

merci pour votre réponse

Les candidats nés en 1969, qui, au 31/12/2003 ont un total d'heures de vol compris entre 1000 et 1999 h sont recevables jusqu'au 31/12/2004. S'ils ont entre 2000h et 2999 h, ils sont recevables jusqu'au 31/12/2007. Conditions valables pour 2004 et sans doute en 2005. Au delà, ces conditions sont susceptibles d'évoluer (ou de rester inchangées....) Je ne suis pas devin..
Bonne continuation

limite pour etre recevable en fonction du nombre d heures mais est ce que AF regarde la date de depot de candidature ? si le nombre d heures augmente la date de recevablite est repoussee donc le delais d attente egalement ?
Duf

La date dépôt est bien sur importante ( à cette date on est recevable ou pas)Pour les heures, on envoie aux candidats recevables, chaque fin d'année, une fiche de confirmation de candidature pour relever les heures de vol du 31/12. Attention aux "à peu près" ou aux déclarations mensongères...

Merci pour ta reponse mais la question etait : si les heures augmentent est ce que la date de selection est repoussee ?
tout en concervant les criteres d age biensur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Duf

Quand on est recevable sans contrainte de limite, les heures de vol ne repoussent pas les dates de convocation

Super!
merci c est precis
Duf

Bonjour à tous!

Question pour Cujas: J'aimerai connaitre, a peu près si possible, le pourcentage de personne reçu en se présentant une seconde fois aux selec pro AF, c'est-à-dire 3 ans et 1000h.
Merci par avance.

Pour les pro externes uniquement, le taux de réussite à la première présentation est de 25% et le taux de réussite après les 3 ans et 1000h est de 28% (les debriefings, ça sert à quelque chose....!)

Bonjour Cujas,
J'aimerais connaitre le déroulement des deux premières journées de séléctions, si cette information est possible.
Comme beaucoup, j'ai effectué un stage à ILIA; je sais seulement que la première journée comporte les tests de Math, Français, et psycotechniques. Il y a t-il autre(s) chose(s) cette 1ère journée?
Les Psychomoteurs et le FL 100 sont ils la 2ème journée?

Enfin, une question "bête" pour ma culture personnelle:
Qui et comment a été inventé le FL100?

Aeronet

[Questions à CUJAS] Sélections AF pilote professionnel