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Posté : 03 juin 2003, 17:11
par Grégory 31
Salut à tous
J'ai mon PPL et je commence à m'interresser à la filière audidacte.
Mais en fait je suis un peu perdu avec toutes les abréviations et je voudrai savoir ce qu'elle veulent dire et à quoi elle correspondent et aussi lesquelles sont nécessaires pour la qualif pilote de ligne.
Des abréviations comme:ATP, Pre-CPL, CPL, IR-ME, MCC...
Merci de votre aide en attendant vos réponses.
GREG
Posté : 03 juin 2003, 18:13
par blueway
ATPL: Airline transport pilot License
--> ATPL Theorique: La partie theorique de la license de pilote de ligne (en 14 cetificats)
CPL: Comercial pilot license
--> La partie pratique
IR-ME: Instrument rating - Multi engine
--> La qualif de vol aux instruments, et multimoteurs
MCC: Multi crew complement
--> Le module de travail en équipage
Pour pouvoir faire du pilotage rémunéré (en ligne ou pas), il faut mini l'ATPL théo, et le CPL (la pratique, donc)... mais en réalité, il faut aussi la qualif aux instruments et le multi pour pouvoir espérer se faire embaucher par une compagnie (et même le MCC).
A cela, tu peux éventuellement ajouter une QT (qualification de type), que certaines compagnies exigent mais alors là ça devient vraiment cher (la QT c la peau du Q)
En éspérant pas avoir dit de conneries et t'avoir renseigné..
@+ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
PS: Ta question n'est pas stupide mais aurait mieux sa place dans le forum autodidacte <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
_________________
1.On ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs - mais il est étonnant de voir combien on peut casser d'oeufs sans faire d'omelette décente.
2.Ne sous-estimez jamais la capacité lacrymogène d'un oignon.
Lois de Murphy
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: blueway le 2003-06-03 18:21 ]</font>
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: blueway le 2003-06-03 18:21 ]</font>
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: blueway le 2003-06-03 18:23 ]</font>
Posté : 03 juin 2003, 19:24
par Spacey
puisqu on est dans les kestions stupides :
Ca recrute bien en ce moment par cette filière, ou l'on finance soi-meme sa formation?
Posté : 04 juin 2003, 12:11
par flyman
C'est toi qui doit totalement financer ta formation et en ce moment le climat n'est pas trop favorable à cette filière ! Mais il faut rester motivé parce que ça va se déboucher un jour... reste à savoir quand ?
Posté : 06 juin 2003, 14:10
par flyman
Un peu d'optimisme bordel !
A t'écouter Luxx c'est meme pas la peine de vouloir faire pilote par la filière autodidacte ! Faut un peu plus y croire ! OK le climat est difficile en ce moment mais il faut continuer à y croire coute que coute !!!
Moi je suis persuadé que ça va se déboucher ! Ceux qui en veulent vraiment, ils y arrivent !
Posté : 06 juin 2003, 19:56
par blueway
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2003-06-06 14:10, flyman a écrit:
Un peu d'optimisme bordel !
Moi je suis persuadé que ça va se déboucher ! Ceux qui en veulent vraiment, ils y arrivent !
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
"Mais l'optimisme, quoique prudent, est de rigueur au siège d'Air France, malgré les incertitudes économiques et la hausse des charges liées à la sécurité. Déjà, le trafic tend à revenir au niveau d'avant le 11 septembre. Mieux, la compagnie nationale parie sur un retour de la croissance dès le mois d'octobre, avec une augmentation de ses capacités de 4%, puis de 7% pour l'hiver. Le trafic international va continuer de croître pendant encore de longues années, assure la direction, qui rêve de multiplier le nombre de ses clients à travers la planète. Tel ce riche industriel argentin, qui confie: «Avec tous les billets que j'ai achetés à Air France dans ma vie, j'aurais pu m'offrir un 747...»"
Article de l'Express
Tout le dossier (interessant)
ici
Posté : 07 juin 2003, 15:55
par cypthetopgun
Et puis faut pas oublier y a pas qu'air france dans la vie...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
@@@+++,cyp.
Posté : 07 juin 2003, 17:41
par Miro
Et puisqu'on est au plus bas (selon certains) ca ne peut que remonter et puis vous qui êtes pilote l'optimisme doit deja faire parti de votre quotidien non ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Alors de l'optimisme boudiou ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Posté : 09 juin 2003, 14:58
par Phil
Je suis tout a fait d'accord avec cypthetopgun !!!!!!!!!
Merci je ne suis pas le seul à penser ca...
De plus pour ceux qui veulent ce lancer dans l'aviation pour faire de la ligne, il y a tout un tas de petites compagnies qui s'ouvrent...meme si les gros ne vont pas bien, les gens continuerons de voyager, et c'est meme mieux pour nous puisqu'on ne parle plus d'un équipage pour 400 passagers mais d'un pour 8 ou 10 passagers !!!!
Alors bon courage à tous, et bon vol !