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OUi merci. J'avais vu. Mais je ne ne vois rien qui concerne le "superviseur..."FCL 1.135 Épreuve pratique d’aptitude
3e paragraphe
A l'issue de l'épreuve pratique d'aptitude et si le candidat est apte, l'examinateur, après avoir contrôlé que le candidat remplit toutes les conditions exigées pour la délivrance de la licence PPL(A), délivre à celui-ci un certificat provisoire valable deux mois lui permettant d'exercer sur le territoire national les privilèges attachés à cette licence dans l'attente de l'établissement de sa licence par l'Autorité.
FCL 1.460 Examinateur d’instructeur de vol (avion) (FIE(A)) - Conditions - Privilèges
Les privilèges d’un FIE(A) permettent de conduire l’épreuve pratique d’aptitude en vue de la délivrance de la qualification d’instructeur de vol, ainsi que les contrôles de compétence en vue de la prorogation et du renouvellement cette qualification, sous réserve que l’examinateur soit détenteur d'une licence professionnelle de pilote et ait effectué au minimum 2000 heures en tant que pilote d’avions, y compris au minimum 100 heures de vol d’instruction en vue de la délivrance d’une qualification FI(A).
Ah non... Le superviseur contrôle les compétences des deux... C'est toujours le cas, mais c'est plus particulièrement nécessaire lors de la première supervision d'un futur FE. En effet, à ce moment là, le "FE" n'est toujours pas autorisé puisque cette autorisation est assujettie à la supervision justement.APM20 a écrit :OUi merci. J'avais vu. Mais je ne ne vois rien qui concerne le "superviseur..."
Mais n'existe-il pas autre chose (peut-être une note interne?) qui précise que le superviseur (FEE?) ne contrôle que les compétences de l'examinateur et en aucun cas celles de l'élève...
BRIEFING DE L’EXAMINATEUR SUR LE DEROULEMENT DU VOL
...
Rappelez également que :
...
- En cas de supervision, c'est bien l'examinateur pressenti qui dirige l'épreuve, même si la décision appartient en dernier ressort au superviseur. Le candidat ne doit pas être amené à considérer le superviseur comme son interlocuteur pendant l'épreuve.
Je vérifie toujours que le FE ait bien expliqué la situation au candidat et que ce dernier accepte en connaissance de cause. Je ne force jamais personne, même si la situation du FE est limite en temps/dispo/etc... Jamais eu de souci du coté candidat du coup.APM20 a écrit :et d'accepter un test supervisé... en connaissant les textes.
Mais vous ne lisez jamais les textes, c'est pas possible !...Gaston77 a écrit :Question pratique : comment fait-on quand il n'y a que des avions 2 places ?
Le cas ne s'est jamais présenté ?
FCL 1.425 (3)
À titre exceptionnel, la supervision peut s’effectuer sur avions biplaces. Les conditions de réalisation de cette supervision sont identiques à celles réalisées sur avions triplaces et plus. Le comportement du superviseur qui joue le rôle du candidat doit se rapprocher le plus possible de celui du candidat, dans les conditions de l’épreuve pratique d’aptitude.
C'est à dire que... on se sent moyennement concerné par ces textes là.Stéphanas ! a écrit :Mais vous ne lisez jamais les textes, c'est pas possible !...Gaston77 a écrit :Question pratique : comment fait-on quand il n'y a que des avions 2 places ?
Le cas ne s'est jamais présenté ?
http://www.legifrance.gouv.fr/initRechTexte.doGaston77 a écrit :C'est à dire que... on se sent moyennement concerné par ces textes là.Stéphanas ! a écrit :Mais vous ne lisez jamais les textes, c'est pas possible !...Gaston77 a écrit :Question pratique : comment fait-on quand il n'y a que des avions 2 places ?
Le cas ne s'est jamais présenté ?
Bon, et puis, quand on cherche un texte, on ignore où et comment trouver? En plus, la rédaction est particulièrement indigeste : entre le machine modifié en 1985 avec l'update de 90, les textes de lois qui sont exprimés par des modifications, genre 'à l'alinéa truc, remplacer le texte "doit être instructeur depuis 20 ans" par "doit avoir posé son avion au moins une fois sans le casser", etc... vers un Google des textes réglementaires ?
Merci de cette réponse pédagogique.
Cool, merci.Goshiz a écrit : http://www.legifrance.gouv.fr/initRechTexte.do
Et pourtantC'est à dire que... on se sent moyennement concerné par ces textes là.Gaston77 a écrit :Mais vous ne lisez jamais les textes, c'est pas possible !...
Ça permet d'avoir des billes pour envoyer paître un fonctionnaire un peu zêlé lors d'une prorogation par exemple, de ne pas se faire imposer une croyance par un FI ou un moustachu du bar de l'aéroclub Hum, chais pas... Lors de mon PPL, j'aurais bien mis un coup de boules à "mon" FE.SuperSaC a écrit : Ça permet d'avoir des billes pour envoyer paître un fonctionnaire un peu zêlé lors d'une prorogation par exemple
Whoaaa l'aut' là... même pas cap !Gaston77 a écrit :Hum, chais pas... Lors de mon PPL, j'aurais bien mis un coup de boules à "mon" FE.SuperSaC a écrit : Ça permet d'avoir des billes pour envoyer paître un fonctionnaire un peu zêlé lors d'une prorogation par exemple
Et puis, je ne l'ai pas fait.
Heureux les ignorants.
C'eut été de la quasi légitime défense.Stéphanas ! a écrit : Le vrai joueur, c'est celui qui met un coup d'boule à son FE AVANT qu'il n'ait signé le formulaire...[/color]