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comptabilisation heures PIC

Posté : 11 avr. 2011, 17:39
par petru42
Bonsoir,

Je souhaite remplir un dossier de candidature et l'on me demande mes heures de PIC.
Comment faites vous pour les comptabiliser ou à défaut qu'indiqueriez vous ?

Merci à tous et bons vols.

Posté : 11 avr. 2011, 18:30
par globi
PIC: Pilot In Command
je pense que c' est clair maintenant!

Posté : 11 avr. 2011, 19:09
par petru42
globi a écrit :PIC: Pilot In Command
je pense que c' est clair maintenant!
je savais ce que cela voulait dire mais comment determiner ce nombre d'heures alors que j'etais qualifié sur un appareil multi pilotes ?
Est ce que quelqu'un sait ou je pourrais trouver les infos ? dans le FCL peut etre ??

Merci

Posté : 11 avr. 2011, 20:16
par SR71_Blackbird
petru42 a écrit :
globi a écrit :PIC: Pilot In Command
je pense que c' est clair maintenant!
je savais ce que cela voulait dire mais comment determiner ce nombre d'heures alors que j'etais qualifié sur un appareil multi pilotes ?
Est ce que quelqu'un sait ou je pourrais trouver les infos ? dans le FCL peut etre ??

Merci
on te demande ton total d'heures en tant que CDB qq soit la machine sauf si demandé.
Je ne vois pas ou est la difficulté...

Posté : 12 avr. 2011, 00:26
par alloverthesky
toujours aussi agréable sur ce forum...histoire de perenniser l'esprit francais...

Posté : 12 avr. 2011, 07:12
par Dan
Je pense que la question à poser à petru serait: sais-tu ce que sont les heures PIC? ;)

Posté : 12 avr. 2011, 22:47
par globi
j' abandonne...

Posté : 13 avr. 2011, 06:37
par Chardy
A la rigueur je peux comprendre sa question, dans le sens ou la définition de PIC peut varier d'un pays à l'autre! Par exemple ici au US toutes les heures après le PPL sont "loggés" PIC même si tu voles avec instructeur, alors qu'au Canada par exemple non. Demande au personne avec qui tu voles, comment sont "loggués" leurs heures de vol!

Posté : 14 avr. 2011, 23:19
par alloverthesky
si tu as un beau carnet bleu tu comptabilises les heures commandant de bord vfr jour, vfr nuit, ifr etc. C'est tout.