Aeronet

Bonjour à tous,

Je viens de réussir la présélection à Brétigny, la commission ne se réunie que dans deux mois mais je me pose des questions sur le niveau demandé pendant les vols. Je sais qu'il y a des notes de couleurs pour chaque vol.

Un vert , c'est un vol parfait ou on tolère quelques erreurs minimes genre tenue de cap ou d'altitude?

autre chose , quelle marge pour ceux qui ont déjà des heures de vol , le PPL?




voilà, je parle évidement de la partie sur TB10 et Grob.

Pour commencer, ne te prend pas la tête avec l'éventuelle marge d'erreur laissée en vol. Avant d'arriver aux commandes, il y a pas mal d'étapes à passer.
Le système de notation est différent en fonction des écoles. Mais le principe est toujours le même: 4 couleurs possibles sanctionnent un vol, bleu-> le vol est bon, les exercices sont réalisés correctement, vert-> le vol est moyen, jaune-> le vol est passable, en général, cette couleur est mauvais signe, rouge-> le vol est mauvais. Il me semble qu'il y a une notion de sécurité des vols assurée ou pas et un critère sur une reprise des commandes du moniteur. Mais je ne suis pas monit' et ça commence à dater mais voilà les bases.
Il n'y a aucune "marge" particulière appliquée à ceux qui ont déjà des heures, puisque de toute façon, la façon de faire n'a absolument rien à voir et il faudra tout réapprendre. Évidemment, un type qui sait déjà poser l'avion sera "à l'aise" sur les tout premiers vols mais sera vite rattrapé par tout le reste.

Ok , merci pour ta réponse. C'est vrai qu'il y a pas de mal de chemin avant de commencer les vols dont l'ATPL et j'imagine que c'est pas évident.

Salut MP1991, je suppose que la commission est passée, as-tu été pris?

A+

Bonjour

Je suis nouveau sur le forum je n'ai peut être pas vu tous les posts qui auraient éventuellement répondu à ma question.

Alors voilà une fois que le candidat est sélectionné à Bretigny et déclaré apte médicalement, il part en formation d'un peu plus de 3 ans, avant d'intégrer un escadron c'est bien cela ?

Voici ma question : est-il possible d'échouer, de se faire virer, etc pendant ces années de formation ? Si oui sur quels critères cela peut être ?

Merci a vous

Salut, joyeux noël.

Oui l'élève peut être éliminé même après avoir été macaronné (breveté pilote). En fait tant qu'on est pas opérationnel en escadron on a tout à prouver. L'élève doit faire des vols parfaits, il a des vols joker en gros des chances de se rattraper mais il y en a très peu pour les 3 ans de formation.

En gros faut donner son maximum tant que tu es pas en escadron.