Afilnit a écrit :Si, je maintiens que je trouve ça réellement incroyable.
16 secondes, c'est très, très long.
Ne pas utiliser les reverses sur une piste bien mouillée, c'est provoquer le danger.
Si tu le dis...
L'équipage complet de l'Eastern 401 qui n'a pas vu que l'avion descendait sans AP, tu appelles ça comment ?
L'équipage de l'Adam Air 574 qui n'a pas vu que l'avion virait, tu appelles ça comment ?
Ce qui me dérange, ce n'est pas que la non sortie des reverse te choque, c'est même normal et plutôt sain. Ce qui ne va pas pour moi c'est ton utilisation du terme "incroyable". Cela tend à penser que ce n'est pas quelque chose qui peut arriver, que ce n'est pas humainement possible pour des professionnels entrainés et donc qu'on ne peut pas croire que ce soit arrivé.
Or crois-moi cet équipage savait pertinemment que sur une piste contaminée il faut utiliser les reverses. La question qu'il faut se poser c'est pourquoi malgré leurs connaissances, malgré leur expérience, malgré leur entraînement et malgré leurs procédures ont-ils attendu 16 secondes pour sortir les reverses ? Tu peux ajouter aussi pourquoi n'ont-ils pas dérouté, pourquoi n'ont-ils pas remis les gaz, pourquoi se sont-ils posés long,etc...
Mais pour pouvoir répondre à toutes ces questions, il faut comme préalable être convaincu que les pires ratés peuvent arriver, que même les erreurs les moins vraisemblables peuvent être commises.
On n'éliminera jamais les erreurs, tout ce qu'on peut faire c'est développer des moyens de les anticiper, de les détecter, de limiter leurs conséquences,...
Le but n'est pas que la comparaison te blesse mais ton post me fait un peu penser à ces gens interviewés au hasard dans la rue lors de terribles faits divers impliquant des tueurs en série ou récidivistes. On trouve tout un tas "d'honnêtes gens" (sic) pour nous expliquer qu'il s'agit de monstres, qu'ils ne sont pas humains, qu'ils ne méritent pas de vivre, etc... Or en voulant retirer l'humanité à ces personnes, on se met du côté de la facilité, on se dissocie de leur espèce pour ne pas voir que l'Homme est capable des pires horreurs. Le danger de cette méthode, c'est qu'elle ne préviendra jamais de futurs drames en ne permettant pas la remise en cause de la société, de l'éducation ou de la prise en charge médicale, psychologique ou sociale de gens potentiellement dangereux.
De la même manière, en considérant comme incroyable leur erreur, tu les mets à la marge de la communauté des pilotes, refusant de reconnaître que tous sont fragiles et peuvent se retrouver dans une telle situation.
Au contraire, au lieu des les dénoncer voire de les moquer, il faut les donner en exemple (je n'ai pas dit bon exemple) afin de donner les armes aux pilotes pour pouvoir détecter ce genre de situation et ne pas aller s'y mettre...
Non Staline, Francis Heaulme ou Hitler n'étaient pas des monstres, juste des humains qui ont fait des choses terribles et comme on ne peut pas écrire de procédures pour les foules, on n'est pas à l'abri que ça recommence...
ça c'est un réel bond en avant pour la sécurité des voitures, mais là je m'égare.
