Débutant ATC.
Posté : 14 juin 2015, 12:29
Bonjour à tous,
je suis nouveau sur ce forum et j’aimerais solliciter votre aide sur le métier de contrôleur aérien.
Avant tout, j’aimerais vous exposer mon parcours. Voilà, j’ai 28 ans, français et actuellement consultant externe pour des sociétés d’assurance à Genève.
Lassé depuis le début de mon emploi actuel (ah l’appât du gain quand on est jeune et insouciant.
Voila plus d’un que je cherchais à me reconvertir dans un métier passionnant et qui me fascine depuis toujours, celui de contrôleur aérien. Aujourd’hui avec le recul et la maturité, je suis prêt à m’investir pour ce métier et endosser les responsabilités qui y incombe.
Au vu de mon âge, je ne peux plus me présenter à l’Enac, ainsi j’ai candidaté chez Skyguide pour les tests d’entrée du mois d’Octobre.
J’ai lu la grande majorité des commentaires qu’il existe sur cette société et au vu du taux de réussite, je préfère me concentrer sur l’essentiel en comptant sur ma détermination et ma motivation pour réussir coute que coute a devenir contrôleur aérien chez Skyguide.
Ainsi, j’aurais deux questions sur lesquelles j’aurais besoin de votre savoir.
1-) Y’a t-il quelqu’un qui a passé récemment (2015) les tests chez Skyguide ou quelqu’un travaille chez Skyguide et qui pourrait me renseigner sur le moyen de les préparer au mieux (autre que les liens qu’ils fournissent lors de l’inscription) et mettre toutes ses chances de réussir?
2-)En tant que pur débutant, je n’ai pas trouvé sur internet un moyen d’apprendre le métier depuis la base. Ainsi je me retrouve a lire des articles bien trop avancés pour moi. Ainsi pourriez-vous m’indiquer les meilleurs supports (livre, article, site internet, logiciel de simulation…etc) pour apprendre les tenants et aboutissants du métier?
Voila désolé pour toutes ces questions imbriquées mais j'ai tellement envie d'apprendre et d'apprendre bien que je me perd parfois.
Un grand merci pour vos réponses, je suis impatient de vous lire et profitez de votre savoir...
je suis nouveau sur ce forum et j’aimerais solliciter votre aide sur le métier de contrôleur aérien.
Avant tout, j’aimerais vous exposer mon parcours. Voilà, j’ai 28 ans, français et actuellement consultant externe pour des sociétés d’assurance à Genève.
Lassé depuis le début de mon emploi actuel (ah l’appât du gain quand on est jeune et insouciant.
Voila plus d’un que je cherchais à me reconvertir dans un métier passionnant et qui me fascine depuis toujours, celui de contrôleur aérien. Aujourd’hui avec le recul et la maturité, je suis prêt à m’investir pour ce métier et endosser les responsabilités qui y incombe.
Au vu de mon âge, je ne peux plus me présenter à l’Enac, ainsi j’ai candidaté chez Skyguide pour les tests d’entrée du mois d’Octobre.
J’ai lu la grande majorité des commentaires qu’il existe sur cette société et au vu du taux de réussite, je préfère me concentrer sur l’essentiel en comptant sur ma détermination et ma motivation pour réussir coute que coute a devenir contrôleur aérien chez Skyguide.
Ainsi, j’aurais deux questions sur lesquelles j’aurais besoin de votre savoir.
1-) Y’a t-il quelqu’un qui a passé récemment (2015) les tests chez Skyguide ou quelqu’un travaille chez Skyguide et qui pourrait me renseigner sur le moyen de les préparer au mieux (autre que les liens qu’ils fournissent lors de l’inscription) et mettre toutes ses chances de réussir?
2-)En tant que pur débutant, je n’ai pas trouvé sur internet un moyen d’apprendre le métier depuis la base. Ainsi je me retrouve a lire des articles bien trop avancés pour moi. Ainsi pourriez-vous m’indiquer les meilleurs supports (livre, article, site internet, logiciel de simulation…etc) pour apprendre les tenants et aboutissants du métier?
Voila désolé pour toutes ces questions imbriquées mais j'ai tellement envie d'apprendre et d'apprendre bien que je me perd parfois.
Un grand merci pour vos réponses, je suis impatient de vous lire et profitez de votre savoir...
(je suppose qu'il y en a un !). Si tu veux faire de la théorie, tu as SERA (Standardized European Rules of the Air) et le document 4444 de l'OACI. Par ailleurs sans doute une bonne partie commune avec l'ATPL théorique (je ne sais pas combien, je suis issu de la formation française qui en fait voir une grosse partie, ça doit être moins dans les autres pays vu qu'on n'y court pas après le titre d'ingénieur)
:pékin: