Aeronet

salut je suis nouveay sur le site et j'ai mon ppl et je voulais savoir s'il était vraiment possible de devenirs pilotes chez air france sans etre un grand mathématicien ca serai cool de me renseigné merci d'avance!!!!

Le meilleur moyen pour le savoir : airfrance.fr rubrique emploi... tu auras toutes les conditions pour rentrer en cadets ou pro.

Dav / Va manger

moi je dis : méfiez-vous c'est peut-etre Doat qui parle... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Il y a des espions partout...

Bonsoir,

La réponse est : oui . Pour connaitre le détail des critères, rien de mieux que le site AF lui-meme .
Amicalement .

Heu.... Désolé de te contredire, Laurent: la réponse est non!!!

Tu peux parfaitement avoir des diplômes non scientifiques... Seulement, tu devras argumenter ton choix et avoir un plus haut niveau d'études... bac+4 pour les commerciales et bac +5 pour le reste... Alors que si tu avais un profil scientifique, tu aurais juste un bac+2 ou un niveau math sup...
Source: Air France

ML

Euh ML, relis la question initiale, la réponse est bien oui <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Au fait, avec un bac+5 en droit, tu peux quand même te présenter à AF ?

je rappelle qu'un ppl et un atpl theorique suffit les gars et par contre j'aimerais bien connaitre cette source air france dont tu parles ML...

Hello !
Ô merveille des merveilles, enfin un web-site intéressant...
En tant que toute nouvelle arrivante, j'aurais une petite question pour les Grands Maîtres de l'Aéronautique que vous devez tous être...
Je suis actuellement en 2ème année de Lettres et Sc Po (pas d'une efficacité foudroyante pour accéder au cockpit, mais bon... au moins je bosse mon anglais et ma culture gé...), et je sais que ma seule et unique chance de renter chez les KD est de posséder mon ATPL théorique. La seule question est : où est-ce que je peux effectuer la formation???
Si vous avez un embryon d'idée, n'hésitez pas...
Merci !

eh bien, j'irai pas jusqu'à dire que tu as l'embara du choix mais bon. Il y l'Institut Mermoz serieuse, qui peut donner des cours par correspondance je crois http://www.institut-mermoz.com ,il y a IAP ,qu'est ce qu'il y a encore sur Paris?... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">

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Renard n'est pas juge à un concours d'oies<

[ Ce message a été édité par: Goose le 2002-10-25 11:20 ]

Ok merci j'empoigne ma plume et je les informe de mon existence...

Pour complèter la réponse de Goose: effectivement Mermoz semble être une boite très sérieuse, d'autant que tu peux passer ton ATPL théo par correspondance, ce qui te le fait revenir à 20-25000 FF environ. Donc relativement intéressant.
Je ne suis pas capable de juger de la qualité des bouquins Mermoz, mais tout ce que je sais, c'est qu'ils circulent sévèrement à l'EPAG... ce qui peut représenter un gage de sérieux.
D'autre part, pour pouvoir s'inscrire à l'ATPL Théo par correspondance (que tu dois passer en maxi 18 mois au passage), tu dois posséder le PPL. Voilà, donc si tu l'as pas, compte environ 6 mois si tu te débrouilles bien, + 12 mois pour ATPL théo en bossant pas mal. T'arrives à 1,5-2ans et tu te retrouves à Bac+4 pour passer les KDs avec une bonne motivation à priori!

Salut Mouette,
si tu veux des informations sur tous les instituts de formation en France ainsi qu'un comparatif tu peux trouver ça sur le mensuel VOLEZ du mois d'octobre, me semble t il.

Ciao ciao

à l'intention de Mouette

sachant que les KD font leur formation à l'EPAG, il est peut-être intéressant de faire également son ATPL là-bas. En effet une amie qui avait fait ça et qui est actuellement cadet(te) est dispensée de toute la théorie, ne fait donc que du pilotage et se trouve pour ainsi dire en 2ème année dès son arrivée à Merville...à méditer

jean-baptiste, néoKD

Effectivement, c'est attrayant; cependant à l'EPAG c'est BEAUCOUP plus cher et il n'y a pas possibilité de le faire par correspondance.

Les bouquins Mermoz sont ceux qui nous ont été distribués pour notre formation (pour Mouette qui arrive : je suis cadet, actuellement à l'EPAG). C'est sûr que si conjointement tu fais une prépa il est mieux de préparer les certifs par correspondance.
Mais il faut peut-être un bac S ou ES, ce que tu as peut-être fait d'ailleurs. Ces infos sont disponibles sur le site www.airfrance.com/emploi
Et là le vendredi on est content que les 8 heures de droit aérien qu'on a subies chaque jour de la semaine soient terminées ...

[ Ce message a été édité par: East/West le 2002-10-26 19:45 ]

Désolé, je ne sais pas sur quelle planète j'étais ce jour là... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Mais dans tout les cas, j'ai omis de lire le "pas être"...

Toutes mes excuses!

Merci pour toutes ces infos, je me renseigne direct, mais je ne savais pas qu'il fallait absolument le PPL pour pouvoir passer l'ATPL... Encore de longues années d'études devant moi, à ce que je vois...
Enfin bref, c'est vrai, si c'est le prix du cockpit... Go!!!

Salut Mouette,

En complément de toutes ces infos, je te conseille un petit bouquin fort pratique: "Devenir pilote de ligne aujourd'hui", par Alexandre Kaiser, Editions SEES.

Je te souhaite beaucoup de plaisir!

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>je ne savais pas qu'il fallait absolument le PPL pour pouvoir passer l'ATPL</blockquote></td></tr></table></center>

Le PPL n'est absolument pas indispensable !

Aeronet

cadets sans sup/spé?possible?