Aeronet

Ah, c'est bien ce que je pensais. Il est tres difficile d'y renter.

En gros si j'ai pas une formation aeronaval ou militaire dans les deux cas c'est pareil ou de contact chez FedEx, aucune chance de rentrer par piston ?


Depuis 3 ans, je suis First Officer chez ASA (Alaska Airlines) et je voulais ...

1) Je suis franco americain dont j'ai les deux nationnalitees.
2) Oui, j'ai un diplome d'unniversite.
3) non

A L-A, il n'y a aucun 777 pour le moment

Hi guys,

Quelqu'un connaitrait-il comment postuler chez FedEx ? J'ai entendu dire qu'il fallait une carriere de militaire mais qu'il n'etait pas obligatoire a part si on accumule beaucoup d'heures de vols. J'ai contacte FedEx afin d'avoir des reponses a mes questions mais sans aucune reponse ...

Quelle valeur choisir pour le Cost Index sur un B737NG ?

J'ai entendu dire pour un vol domestique que le Cost Index était de 20 et pour un vol long courrier de 40, je voulais savoir si cela était vrai ou si cela dépendait des compagnies aériennes ?

Pour ma part, cela serait sur B737NG d'Alaska ...

Bonsoir,

Je voudrai savoir comment, on calcule le Zero Fuel Weit sur un B737NG ?

Merci

Salut,

je déterre insolemment ce topic pour parler des écoles US où passer un PPL FAA, et qui acceptent les étrangers.
J'ai passer du temps sur la section USA pour dégoter des noms d'écoles correctes, mais pas facile de se faire un avis.

Parmi les états, je suis partant pour le TX, la CA ou même ...

Que veux-tu dire 'faut vraiment partir de très loin' ? En ce qui veut dire que malgré pas mon bac, cela n'est même pas envisageable ?
Evidemment que je ne vais leur dire ça.

Qu'est ce qu'il faut pas lire!!!!!!!!!! VA777 ton message ne veut pas dire grand chose!!!

Tu vas t'attirer les foudres de certains membres ici!!!

http://forum.aeronet-fr.org/userpix/8_rmKLp_1.jpg

Pense ce que tu veux. Je répond à sa question. Je dis juste que j'aime les USA. Il n'y a pas de ...

Tu sais, la retraite, je n'en suis pas encore là. Puis le pognon, c'est pas ce qui manque.

Tout simplement en tant que français, je me sens americain et j'aime tout de ce qu'il y a des United States (la musique Country,Boeing, les cowboys, etc). J'aurai aimer être né là-bas. Voilà pourquoi. Ce pays est fabuleux. J'aime d'ailleur aussi seulement les compagnies americaines.

L'antenne je l'ai déjà.

J'y suis déjà allez sur leur site, mais pour Horizon Air je connais le requirement pour devenir pilote chez eux mais pour Alaska Airlines il n'y a rien. Je pense que cela doit être pareil.
En quoi consiste 'A college degree (B.A. or B.S.)' ?

Vraiment ? Ou c'est pour rire, ce que tu me dis ?
Car si je dois à chaque fois monter sur la tour Eiffel pour capter, je m'en sortirai jamais.

Hi,

J'aimerai partir aux USA pour pouvoir devenir pilote dans cette compagnie. Pour vous dire , je n'ai pas mon bac et fait d'étude. Alors est-ce possible d'obtenir les Licences PPL,CPL et ATPL sans passez par l'université ?
Où qu'elles sont les conseilles me conseillerez-vous le plus facile ?

P.S ...

Hi,

Je viens d'acquérir d'un récepteur et je voulais comment l'utiliser ? Car je vis à Paris et pas trop le temps d'aller à LFPG ou LFPO donc depuis Paris puis-je écouter les approches ou autres ?
Quand je le branche, ça grisaille.

Merci

Bonsoir à tous et à toutes,

J'aimerai connaitre pour ceux qui savent qu'elles sont les niveaux pour devenir pilote dans cette compagnie ?
J'ai entendu que la compagnie était facile d'y rentrer ! Donc je voudrai en savoir plus. Pour l'anglais cela n'est pas le problème, je sais la parler donc pas de ...

merci en tout cas. Mais toute dernière question. Un pilote est-il obligé de passer sur les longs-courriers ou pas forcément ?

ok, merci

Rebonsoir,

Si un ancien copilote de Long Courrier (DL 767 par exemple) a postuler pour une autre compagnie (Southwest Airlines), sera-il captain ou il repassera copilot pendant quelque année ?
Et si un pilote (copilot) d'Alaska Airlines pilotant sur unB737 NG pourra-t-il passer Captain et y rester ...

Bonsoir à tous et à toutes,

juste par curiosité, j'aimerai savoir si un pilote américain pilotant sur Long-Courrier (AA par exemple) depuis 1 an, s'il pouvait postuler pour une autre compagnie américaine et ainsi de suite pour chaque année ?