Aeronet

IL manque des FI partout au Canada, et surtout a QC!
Puis surtout des FI qui sont CPL IR ME..pour tout enseigner..

Donc pas de stress du trouvera du travail..
Les compagnies King air et PC12.. en dessous de 1000h compliquer.. passé 1000h c'est bon pour être sur de la turbine..
Vers 1500-2000h tu ...

ne paye jamais rien..

Ici au Canada les compagnies te payent tout! Parfois du peut avoir un BOND, mais sinon ils te font ta QT de JET, Dash etc..puis 2 mois après tu peux partir si tu veux!
Ne paye jamais pour ça

Salutt

J'ai fais un post feedback de ma formation me semble.. essaie de voir ça. Sinon comme le dis BABAR hehe, va visiter les écoles!
Les inscriptions sont simples à faire (permis d'études)
Prend le temps, calcule un budget puis fonce! Y'a de l'emploi partout..
Fais TON CPL IR ME ..maintenant tu ...

Salut

Moi je travail sous PVT, puis au contraire après 12 mois a temps plein dans un domaine de travail A, B, ou C tu peux demander ta résidence en expresse...
Donc des avantages!

POUPOUILLE a écrit :Plop, 3 ans après mon dernier post sur ce topic.... Captain CRJ !

Cool !

DONE! Good Job!

Les élèves avec leur permis d'études ( Comme moi j'avais ) on le droit de travailler 20h/sem, puis pendant les "vacances" tu peux bosser 30h..faut pas que sa nuise a ta formation..entre nous tu peux facilement faire 20h sen de travail..(2j de job) et le reste la formation ensuite

Non je me suis sans doute mal exprimé

Tu peux travailler a cote de ta formation, dans ton permis d'étude tu a le droit de bosser 20h/sem ...
Donc oui tu peux te former et travailler a coté, il y a beaucoup d'étudiant qui font ca..

20h/sem si tu trouve une job de merde c'est 12$/h..au mieux tu peux ...

HEY!Alors deja si tu étudie plus de 6 mois (corriger si je me trompe..) tu dois avoir un Permis d'étude...Si tu compte faire PPL CPL IR ME FI compte au moins 24 mois...Donc permis d'étude obligatoire !

Ensuite j'ai eu 2 choix pour travailler :- Premier choix, mon boss m'a proposer de me sponsorisé ...

Hey

Moi je suis venus en 2014 visiter les écoles puis j'ai choisi ORIZON AVIATION.
J'ai fais Mon CPL IR ME FI la bas et maintenant je travail comme instructeur. J'ai été embauché le lendemain de mon test en vol puis on manque comme tout le temps d'instructeurs donc on pousse nos élève à passer le ...

AEC = Faut diplôme pour IMMIGRATION il faut un DEC...

Apres ces deux grande écoles..surtout celle a trois rivière ou il y a rien...hein! sont deux usines à pilote...bof bof parles au pilotes/ élèves de ces écoles la
Avant de t'inscrire, va au Canada et va visiter les écoles, rencontrer les élèves ...

Yes, vise une école qui offre du travail aérien voir de l'instruction....et un plus si celle ci a une compagnie aérienne. Y'en a des écoles de même, mais celle que tu vise on juste la compagnie....
Deuxième point TRES important, Chrono embauche plus aucun étranger! Ils on eu des problèmes avec des ...

Salut

Moi je connais cette école, ses pilotes chez Chrono..(ami a moi)... Pour être franc, tu rentreras jamais chez eux a 200HDV sur PC12...de sur a 1000%.
Les instructeurs rentreront avant toi sur PC12 vers 800/1000HDV..

Sinon ils ont 2 c172..1 Da20. et ils louent un DA42 pour le multi qui est ...

2009 --> PPl chez Aéro Pyrénées
2009 --> 2010 ATPL chez Mickuzanis formation aéronautique

break de 4ans pour ramasser du cash et continue de voler en club afin de ne pas perdre la main car voler reste une drogue....
Début Avril 2015, --> début de formation chez Orizon Aviation (avec 190HDV) pour ...

All right !! Lance toi! c'est comme ça que sa marche! Le marché bouge en ce moment, vraiment ! c'est fou!
Profite de ta formation car on se forme juste 1 fois dans la vie! Au plaisir!

Hey moi je suis arrivé avec 200 HDV au QC...

Puis CPL IR ME FI m'a couté 30 000$ au total..avec les frais annexes toutiii quantiii
Donc on est bien dans les prix de BABAR..

Oui sa bouge pas mal en ce moment.. temps mieux pour tous!
Mais prend ton temps, visite les écoles etc...

C ya

Exact...

Après dans d'autres provinces cela peut fonctionner..mais pas au QC..car le Qc ne reconnais pas cette formation proprement parlé..
J'ai eux d'autres options par la suite pour pouvoir rester et travailler légalement donc pas de stress pour ma part ;)

Mais dommage pour le Post Diplôme car ...

Allo

J'Ai fais toute ma formation CPL IR ME FI..dans un établissement désigné. Puis les cours de pilotages, même avec un AEC ne sont pas éligible a un Post diplôme..
J'y suis allé avec lettre d'attestation de fin de formation, contrat de travail, lettre d'offre d'emploi etc...bref
Le Douanier M'a ...

Hey juste pour info
la piste de DRUMMONDVILLE est fermé... et ça jusqu'au 16 novembre..
Check NOTAM..

160267 CYSC DRUMMONDVILLE
CSC3 RWY 06/24 CLSD DUE CONST 1609010400 TIL 1611160400

Puis oui avec ton permis élève pilote, pas de tour avec passagers aussi..juste toi qui vole etc...
Va dans des ...

J'ai fais Mon CPL, IFR et FI avec nizus...
CPAER: Il y a des fautes dans nizus..je dirai environ 25% d'erreurs..
INRAT: Pas d'erreur, de ce que je me rappelle
AIRAF: Pareil, bien réalisé, pas trop d'erreur, M'a bien servis!

Donc Pour moi, nizus ma bien aidé, un peux comme easyatpl dans le passé ...

http://www.lapresse.ca/le-quotidien/act ... 5299981569


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