Aeronet

merci cher NIDHAL de m'avoir aider :D
mais je pense également à l'aumbauche ! il y'a tant des pilotes ressortissants de l' ESAT chaque promotion..parcontre on a tres peu des postes à accrocher en Tunisie ... c'est pour cette raison que je cherche une formation ailleurs au but d'élargir les horizons ...

voudrais bien me citer ces grandes FTO ?..j'entends parler que seuls les pilotes européens qui s'embauchent aux compagnies aérienne européenes !! pour celui qui compte travailler en amérique, en afrique ou bien en Asie.. une FAA ça sera pas mieux ?...et un tel "volume horaire" de 700 HDV or j'en ai ...

ayant le CPL/IR-MEP-MCC-QT ....c'est fabuleux :D
mais en ce qui concerne le travail...qu'est ce qui favorise un pilote sur un autre ? est-il le nombre de HDV ? où l'établissement dont on est ressortisant ? JAA ou bien FAA ? ;) y'a t-il une ou des licences..vaut mieux que l'on passe aux grandes FTO ...

sans blague ? O_o

slt tout le monde..je suis tunisien et je viens de m'inscrire au sein de l'UNAT (école privée d'aéraunotique) pour un cycle préparatoire(2 ans)...je me demande si j pourrai faire la formation CPL/IR ailleurs aprés ces 2 ans...car ça vaut tro chère ici ! 30000 euros environ...on m'avait parlé de la ...