Aeronet

Bonjour,

Si tu souhaites travailler sur avion il te faut une licence "B1" (mécanique) ou "B2" (avionique).

Faux, tu peux être sur avion sans cette fameuse licence, par exemple en assemblage chez Airbus, tout ce fait sous part 21 donc pas besoin de B1 pour bosser (seulement des qualifs passés en ...

Bonjour à tous.

J'ai été confronté au même choix que vous, pour faire court je viens du BTS Aéro, jai comparé les LPROs pour finalement poursuivre en LPRO industrialisation aéro.

En ce qui concerne la LPMA de Blagnac, les échos que j'ai pu entendre c'est que venant de BTS Aéro, elle ne vous ...

Merci pour ta réponse.

Envisagez de passer tous les modules de la B1.1 en autodidacte (chez soi en apprenant les livrets) petit à petit (en fractionnant les modules) est-il réalisable ou est-ce très difficile ?

De plus, comment se passe la pratique en entreprise ? Je suppose que l'on est dans un ...

Bonjour à tous,

Je suis titulaire d'un BTS de maintenance aéro (ex MEMA), j'ai environ 8 mois d'expérience en tant que support atelier chez un célèbre avionneur européen, ainsi que quelques stages en part145.
Je projette de passer les modules théoriques de la B1 via un organisme 147.

Pensez-vous ...