Aeronet

Salut, je vais m’immiscer dans cette discussion, en fait j'ai une question que je me pose chaque fois que je lis la section france/europe du forum: pourquoi est-ce que vous restez en Europe? Oui c'est joli, oui on mange bien. Mais niveau perspective professionnelle c'est vraiment pas terrible.

my ...

Sauf que pour rentrer à l'emac tu n'as pas du tout besoin d'un diplôme d'ingé. Le recrutement se fait au niveau math sup et tôt dans l'année... Autant dire assez loin du bac + 5

Les grands rêveurs ont au moins appris l'orthographe. Dis moi, tu t'es inscrit sur ce site juste pour poster une remarque inutile ?
Le syndicat français est capable de bloquer l'expansion de Transavia, alors pourquoi pas le P2F ?

C'est parce que ce n'est pas un recrutement cadet.

ça n'a rien d'évident, les aspects économiques au coeur du problème aujourd'hui ne l'ont pas toujours été, et comme je le disais AF diversifiait les participants aux sélections. Un EPL a certes été subventionné par l'Etat pour sa formation, mais qui crois tu vas payer le chômage du pro ?

Mais qui a dit que les EPL passeraient devant tout le monde ? AF a depuis longtemps diversifié ses recrutements, et à ce titre, il semble prudent de dire que les 184 qui ont déjà réussi la sélection devraient être appelés en même temps que les EPL, et sûrement aussi, les militaires. Les EPL ont un ...

[/quote]Je veux bien qu'on critique les pleurnichards, les pessimistes, les "trolls" mais SI cela n'est pas du foutage de gueule, du troll , qu'est ce que c'est ?[/quote]

Là, je veux bien reconnaître ...

Il n'y a aucun mépris de ma part fernousdu972. Là encore, c'est dommage d'en arriver là. Et non je ne sais pas ce que sera l'état du recrutement dans les 20 ans à venir. La seule chose que je sais, c'est que si on vend des avions, il faudra des pilotes pour les piloter. Et j'essaie juste d'avoir un ...

"Pas uniquement, mais en grande partie sûrement."
Vous voyez, c'est exactement ce genre de comportement que je ne comprend pas. Comment peux tu avoir la moindre petite idée de la répartition des recrutements dans les 20 ans à venir ?? Pourquoi choisir par défaut celle qui laisse le moins de chance ...

Je ne nie pas qu'il faut aussi avoir un peu de chance. Mais tous les recrutements sur ces 20 prochaines années ne peuvent pas se faire uniquement via les cadets non plus.

Je vais m'efforcer de ne pas succomber à la tradition des forums et éviter de réagir à cette remarque aussi anti constructive que fausse.
Néanmoins, merci de ta participation John999.

Moui, c'est à peu prêt ce que je défend comme point de vue

Vrai

Il y a du vrai dans ce que tu dis Squish (note tout de même que le ton de ce message et de ton premier n'a rien à voir).
Lorsque je dis se sortir les doigts, peut être ai-je mal exprimé ma pensée, l'idée était surtout de parler de ceux qui s'accrochent.
Je ne contredirais personne qui me dit que ...

Je prends les paris, dans quelques années, ceux qui s'accrochent, et qui se sortent les doigts su c** plutôt que de passer son temps à pleurer, auront un job. Certainement qu'il faudra passer par une boîte où les conditions ne sont pas incroyables, mais c'est pareil dans tous les boulots ! On ...

:D , aucune, je te rassure (je reconnais que la question est légitime) mais je pense que c'est important de rester un minimum optimiste dans ce métier et je pense surtout que ce que je dis est vrai. Je ne vois aucune raison pour que ça ne reparte pas tôt ou tard : Le marché aérien explose et on vend ...

Je vois qu'on a le moral… Inutile de flinguer le moral de tout le monde, on est au creux de la vague, le trafic va repartir, les embauches aussi et les conditions avec. C'est dur pour tous les pilotes aujourd'hui, on aura des jours meilleurs.