Aeronet

Hello,

Je suis pas du tout un expert des visites, mais... pour moi si tu la passe à l'étranger, tu auras un document étranger, non ? (Mais qui sera bien valable chez nous évidemment)
Les licences / qualif c'est différent...

Après... je me trompe peut être.

@+

Hello !

Je pratique la photo depuis une dizaine d’années en parallèle de mes activités aéro. Depuis quelques temps, je commence à emporter mon matos photo en vol aussi.
Et honnêtement, en cockpit, ce n’est pas aussi simple qu’on pourrait l’imaginer. La vitre impose souvent une mise au point ...

Hello !

J'ai passé la mienne chez Training Air. Une ATO d'origine Danoise, mais qui appartient maintenant principalement à des pilotes FR.
Je recommande vivement. Délais et budgets respectés, très bonne instruction. Tout s'est bien passé en ligne ensuite avec la qualité du training

@+

Que tu sois PIC avec ou sans élève, ca ne change rien. Ce sont des heures PIC.

La plupart des FI/CRI actifs prorogent avec zéro ou presque zéro heures PIC solo je pense. Et je confirme que ton LPC en compagnie peut remplacer l'heure avec un FI pour la SEP.


Merci Antoine, cette info m’était ...

Hello

Ça aide, oui. Les chapitres sont pratiquement les mêmes. La différence, c'est que pour l'ATPL théorique, tu as un bouquin - voir plusieurs - par chapitre. Pas du tout la même cour donc...

Bon courage

Des bruits de couloir, qui valent ce qu’ils valent, évoquent le fait que les licences DGAC Françaises font « fuir » car SAS demandent le transfert de licence et que le processus avec la DGAC est trop long et pénible …

J’ai une licence EASA Espagnol, will see… (mais sans espoir)


Je suis pas ...

Bonjour !

Contrairement à certaines rumeurs, les salaires et les conditions de travail sont tout à fait corrects. Certes, il est possible de trouver mieux ailleurs, et SAS se situe toujours entre les compagnies low-cost et les majors, mais cela reste très satisfaisant, surtout pour beaucoup de ...

Hello !

Je sais que certaines app iPad VFR on cette fonction, avec les gens qui laissent des petites notes. C'est rigolo, car on a les mêmes en ligne (code de la porte, prix du meilleur resto, etc). Peut être un projet à entreprendre pour une meilleure app sur ce sujet. C'est vrai que c'est ...

Petit rajout : l'heure d'instruction avec le FI (dans le cadre d'une prorogation qui requiert les 12h) peut être incluse dans ces 12h00.
1h minimum requise.

Avec avec FE (cas d'un renouvellement), pas de volume horaire précis. Ça peut être moins - ou plus -

@+

Hello !

À mon sens, une heure de simulateur… reste une heure de simulateur 😄
Il y a des cases spécifiques pour ça (en général sur la partie droite des carnets de vol : date, durée, type de simulateur, etc.). Et c’est tout.

Cela dit, les heures de simulateur peuvent parfois être prises en compte ...

Hello !

Tout ce passe sur PORTAIL PN maintenant. Je trouve ça bien foutu et plutôt efficace. Cela évite les mails à tout va...
Si c'est géré par Paris (cas d'une émission suite à CPL ou d'une QT je crois... je suis pas bien sûr), je dirais 4 à 6 semaines de délais.

Pour les tentatives de ...

Hello !

Sujet bien compliqué...
Comme disent les collègues, tu entendras tout et son contraire sur ce sujet.

Pour donner un peu de contexte à mon message, je suis personnellement sorti de formation le jour du confinement Covid. :beu:
Par la suite, je suis devenu FI et j'ai postulé partout ...

Hello !

J'ai fait ma QT 320 chez eux fin 2023.
L'école m'avait été recommandé par un collègue de boulot.

Je n'ai personnellement pas grand chose à redire : les délais on été respectés, les TRI sont tous en ligne, très compétent et super pédagogue et très impliqué (long briefing et débriefing ...

Hello !

Perso j'utilisais les écouteurs filaire Apple et l'app dictaphone de l'iPhone. Il suffit de glisser le micro des écouteurs dans ton casque 8)
Ca marchait déjà super bien à l'époque, mais avec les outils d'IA d'auj pour nettoyer du son... c'est magique. Et on a tous au moins une boite d ...

Hello :)

Je vais surement faire un peu doublon avec les collègues du dessus, mais...

Il y a souvent mauvaise compréhension de ton certificat/bout de papier. Sur ce dernier, figure deux éléments :
Ta licence (PPL) qui n'a pas de date d'expiration
La qualification associée (SEP, dans ton cas ...

Squish a écrit : ↑12 sept. 2024, 10:09

iPoriel a écrit : ↑12 sept. 2024, 00:38
Vu le roadster, le commuting me semble effectivement compliqué

On dit roster

Petite faute de frappe, sorry.

skymember a écrit : ↑12 sept. 2024, 03:33
Mieux vaut un bon basic vu le coût de la vie au Danemark...

Le basic est pas mal du tout. Mais apparement la solution serait d'habiter en Suède, juste en face. Moins d’imposition sur les salaires, et des loyers pratiquement 40% moins cher

C’est donc plus intéressant de passer l’IR avant le CPL ?


Effectivement, de nombreuses ATO, y compris la mienne, fonctionnent de cette manière. Le CPL nécessitant 200 heures le jour de l'examen (dans le cadre d'une formation modulaire), cela implique un temps de mûrissement supplémentaire ...

Hello !
Ca ne va pas répondre à ta question, mais je trouvais intéressant donner un peu le contexte du moment.

J'ai attendu et hésité longtemps avant de faire une QT. Je suis sorti de formation au moment du COVID, donc forcément le timing n'était pas là pour m'aider. Mais après 3 ans d'attente (j ...

Hello !

Merci

Le recrutement était via CAE, pour CPH dès que le départ. Donc pas trop le choix, et dans tous les cas la filiale Connect n'a pas 15 bases
Vu le roadster, le commuting me semble effectivement compliqué

@+