Aeronet

Malheureusement je pense que la seule manière de trouver un bon premier de job sur jet est de faire une formation cadet ou une des deux fameuses écoles (CAE ou CTC) ... les temps sont durs alors autant mettre toutes les chances de son côté ...

Perso ça me ferait chier de payer des milliers et des ...

Salut,

L'age est important pour Brussels, la tranche d'age pour les sélections est 17 - 27 ans. Ils peuvent accepter des candidats un petit peu plus vieux si ils ont un réelle motivation et si ils expliquent pourquoi ils se lancent à leurs age dans cette formation (Argent, famille etc ...).
En gros ...

@C201B Il n'y a pas de cadets à proprement parler. En fait, étant donné que CAE est un des leaders voir le leader dans le domaine du simulateur. Ils arrangent leurs contrats pour que certaines compagnies envoyant leurs pilotes faire leurs simu à Brussells et Oxford embauchent aussi les élèves ayant ...

De rien c'est le but premier du forum normalement :p

Pour les placements, je ne peux pas trop en parler pour l’Angleterre je ne suis pas au courant.

Par contre pour Brussels, ils placent principalement chez Ryanair, Brussels airline, jetair fly et Thomas cook airline. Quelques rares placements ...

Bonjour à tous les pilotes ou futur pilotes,

Un petit topic qui pourrait en aider certains dans leurs préparations aux sélection Oxford Aviation Academy (Oxford & Brussels).

Je reviens actuellement d'Oxford ou j'ai pu passer les phases 2 de sélection MPL Easyjet ainsi que l'open day à Brussels ou ...

Salut,

Au vu de tes questions, il me semble que tu n'ai pas trop pris le temps de regarder d'une part le site de l'ESMA qui donne le prix de la formation (72 000€ il me semble), le temps de cette dernière (18 mois si je ne dis pas de bêtises).

Ensuite un peu dur de juger ton niveau d'anglais avec ...

Si tu as envie d'aller à l'ESMA, vas-y. Ne t'arrête pas à des avis sur ce site. Cette école n'est ni plus mauvaise ni meilleure qu'une autre.

Comment tu peux dire ça d'une école qui ne tourne pas rond financièrement depuis quelques années. Et qui, de plus fait passer les licences comme bon leurs ...

Hello Dan,

Sujet intéressant, je vais tenter de répondre le plus franchement possible.

Tout d'abord, je suis passionné d'aviation depuis mon plus jeune age, 7-10 ans il me semble. Tout a commencer par les vols à destination des vacances. La fièvre est monter tout de suite et même un peu trop vite ...

L'ATPL n'est pas un examen difficile. Celui qui a des difficultés pour l'ATPL théorique devrait penser à faire un autre métier, l'ATPL théorique n'est pas un vrai examen, on ne demande aucune réflexion ou même compréhension.

Oui certes mais il y a une tonne d'information à digérer, et je pense qu ...

Merci pour vos réponses ooKAISERSOZEoo et JAimeLesAvions :)

Cependant, pensez-vous qu'un français n'étant pas fluent en anglais, mais ayant quand même un bon niveau pourra suivre correctement les cours ATPL en anglais sans doubler sa charge de travail par de la compréhension ? Est-ce réalisable ...

Je suis d'accord, mais malheureusement, mis à part les deux FTO Londoniennes et les programmes cadets, qui sont super sélectifs. Il y a très peu de chance d’accéder à un cockpit d'Airlines.

Tous les autres élèves pilotes ont les mêmes chances de réussite, que ce soit en France ou UK les licences ...

Pour quelle raison ? A part le niveau 6 et le duo CTC/oxford ...

Heureusement qu'on demande des feedback ici sinon le sujet aurait encore dévié ... -_-

Nous sommes bien d'accord.

Le niveau d'exigence des liners ne fait que baisser d'année en année malheureusement ... On connait tous la dégradations des conditions de travail et la considérations qui va avec ...

On en revient toujours au même, une heure sur simu coûte rien a la boite alors qu'une ...

J'avoue que c'est peu loyal par rapport à des pilotes plus expérimentés.
Squish, ce que tu dis est vrai, cependant, ces mêmes jeunes qui seront recrutés chez Virgin ont les mêmes licences que vous. Ils sont donc tout aussi habilités que vous à piloter ce genre de machine. Même si les anciens ont ...

Salut à tous,

Bon poste, je me posais effectivement la question récemment.

Sinon, comment est-il possible de savoir si les HDV d'un pilote inscrite sur son carnet de vol sont véridique. Comment savoir si il n'en a pas rajouter quelques unes afin d'étoffer son carnet et essayer de gratter un poste ...

Pilotepplvfr, ça te dérangerais de me forwarder le message ?
Egalement intéressé pour les US et la classe 1 sur paris.

Merci d'avance

Juste pour savoir, tu comptes faire quoi après ton ATPL, CPL, IR ME MCC?

Je comprends pas très bien la question, c'est un peu la même question que "Tu compte faire quoi une fois que tu auras le permis B ?"^^

Non plus sérieusement, si la chance me souris, ou si un contact me permet d'entrer en ...

Ça fait plaisir de voir que nous sommes plusieurs issu de la filière pro, et tu fais quoi maintenant ThugHaze?

Je suis en train de passer mon PPL, que je vais abréger car je suis en train de régler toutes les formalités (Niveau d'anglais, financement, rupture de CDI ...) afin d'intégrer ...

Salut fafe 93,

A te lire c'est marrant on a à peu de chose près le même parcours, pour ma part je voulais être pilote depuis tout petit, j'ai été con et rebelle à un moment où j'aurai dû bosser à l'école je me suis retrouvé en Bep, Bac pro, et BTS que j'ai eu il y a peu de temps ( le tout en ...