Aeronet

Merci Greg pour ces infos.

En effet j'utilise déjà FlightPlan go pour mon job de Dispatch c'est un outil intéressant, je vais vraiment me préparer au maximum avant mon arriver avec tous ces outils présent sur le web.
Un collègue également pilote au Canada m'a déjà donner accès au livre du CPL et ...

Hello,

Merci à vous deux pour vos réponses très complètes.

Je vais essayer de mesurer le nombre d'heures qu'ils vont me demander à partir de tout cela, mais c'est sur que c'est toujours un peu flou.

Je pense prendre le récap des exigences pour l'examen en vol et m'entrainer ici avec un FI pour ...

Bonjour BABAR350,

Merci pour la précision de ta réponse !

Ce que je comprends tu peux commencer tes 80heures mais j'attendrais d'avoir le PPL en main pour "valider" le cours et avoir le papier de l'école.

Je ne comprends pas trop cette phrase ? :D Quel intérêt d'attendre d'avoir le PPL en main ...

Holà Que tal ?

Je me permets d'ouvrir ce sujet car je déménage au CANADA en milieu d'année 2022 et j'ai quelques interrogations concernant le passage des examens sur place.

En effet étant EASA ATPL (théorique) et CPL-IRSE, j'envisage de passer mon CPL IR au Canada, cependant après avoir recoupé ...

D'accord, merci de vos réponses !

Oui je vais faire en sorte de respecter le manex bien sûr, mais effectivement ce n'ai pas très claire niveau responsabilité civile... puisqu'il y a plusieurs entreprises pour un seul client.

Merci de ta réponse je vais suivre tes conseils
:)

Donc pas d’assurance pro à prendre avec ma micro entreprise ?

Il faut évidement que je vérifie u niveau assurance avion si je suis inscrit dans le listes des pilotes ?

Si un clients tandem glisse et se cogne la tête sur l’avion et se blesse ...

Merci pour vos réponses !

Oui j’Entendais bien la différence entre la responsabilité du pilote entrepreneur et celle du pilote sous sontrat salarié.

Y a-t’il des assurances permettants de se protéger « le plus possible » avec ce statut ?

Quelles sont les précautions à prendre si j’accepte ce job ...

Bonsoir à tous :D
Etant nouveau pilote professionnel et cherchant actuellement du travail pour gonfler mon expérience pendant les sélections, je me permets de vous poser cette question:

Quels sont les désavantages du fameux statut auto-entrepreneur pour un pilote ?
J'ai vu que le sujet avait été ...

D'accord,
Je leur est envoyé un mail à ce sujet.
Je partagerai leur réponse sur le topic

Bonjour tout le monde,

Je viens a vous car je suis un peu perdu sur le site du groupe CAE.
Et apparemment aucun topic précédent ne traite vraiment de ce sujet.
Je viens d'effectuer un ATPL Théorique en France (et en français).
J'ai également mon murissement et mon vol de nuit...

Je cherche les ...

teubreu a écrit :Je comprends rien, tu as appelé les 5 organismes de la liste proposant cette QT et ils t'ont dit qu'ils ne faisaient plus cette formation ?

Oui j'en ai appelé 3, et c'est la réponse que j'ai eu.

Merci pour ta réponse
Je comprends, mais il me semble qu'en France plus aucun ATO ne propose de QT Beechcraft 1900 ?
C'était ça m'a question, je ne cherchais pas a un ATO.

Merci pour ta réponse
Je comprends, mais il me semble qu'en France plus aucun ATO ne propose de QT Beechcraft 1900 ?
C'était ça m'a question, je ne cherchais pas a un ATO.

Bonjour, je cherche une école proposant la QT Beechcraft 1900.
Cependant j'ai beaucoup de mal a en trouver une. Cette qualification est elle spécifique au 1900 (QT) ou bien c'est une qualification de ''famille'' Beechcraft ?
Et pourriez vous me donner un lien vers une école succeptible de me donner ...