formation auto-didacte

nico18 · Message par **nico18** » 12 oct. 2005, 18:43

Je vous invite à lire cet article de libération et à me dire ce que vous en pensez.

http://www.liberation.fr/page.php?Article=324601

clemdk · Message par **clemdk** » 13 oct. 2005, 09:51

hello,

moi je vais te donner mon avis, tout le monde le sait deja, mais en France on a le don pour tout dramatiser. C est vrai qu il est difficile de trouver un job, que c est pas evident, qu il faut de l expérience, etc. Maintenant, c est un job qui n existe pratiquement plus en France (en terme de place disponible). Bah oui, AF a decider de recruter parmis les KD, ou ceux qui sorte de l'ENac, il reste donc peu de place pour les autres ( ce qui fait raller beaucoup de gens, et donne des debats tres animer sur les forums!!!!). Donc oui, a l heure d aujourdui travailler en France, c est quasiment impossible, mais bon, il reste l'Europe. J'ai une amieee, (je précise que c est une fille) qui vient tout juste de terminer sa formation en Belgique, et qui a decrocher un job chez thomascook ( en ayant que le strict necessaire et pas de Qt a 35 000 euros !!!). Un de ces atouts, je dirais quel maitrise 3 langues, de la chance, et de la volonté !!!

Alors bon, les rabats joies diront que c un coup de bol, qu'ils ont des milliers d heures, etc... moi je dis miser sur les langues, developper autre chose que le simple fait de piloter (ceux qui est deja beaucoup) mais faites autres choses, engranger des expériences différentes, il faut savoir ce vendre et apporter peut etre plus que sa licence de pilote et ces heures de vol, aujourdui piloter un avion ,c est plus que sa !!!

Alors bon, je pense qu'il faut arreter de regarder AF, je parle pour les autodidactes, il y a des boites bien en Europe, ou il ne faut pas forcement la Qt... mais bon, comme il est dit dans l article, il faut savoir bouger internationallement... et certaines personnes, ne veulent pas, ou ne peuvent pas !
voila mon opinion a l heure actuel !

Gardez votre esprit d aventures !!!

Herta · Message par **Herta** » 13 oct. 2005, 15:03

Entierement d accord avec toi.
Cela dit dans le cas de ton amie, j aimerai bien savoir le fin mot de l histoire. Pour cause, j ai egalement envoyé à thomascook ma candidature à trois reprises et je n ai jamais eu qu un retour à l expediteur (alors qu ils sollicitaient les candidatures). Je parle egalement courament 3 langues et suis bac+5.
Il y a donc surement un autre parametre qui n est pas dit.

clemdk · Message par **clemdk** » 13 oct. 2005, 15:08

peut etre parce qu elle est blonde a forte poitrine! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
tu la envoyer par courier?

Herta · Message par **Herta** » 13 oct. 2005, 18:09

Il me semble l avoir envoyé par courrier une fois et par email 2 fois.
Mais bon, cela ne peut pas marcher à tous les coups !!!

nico18 · Message par **nico18** » 13 oct. 2005, 18:45

J'ai trouvé pire (si je peux dire ca comme ca) pour vous convaincre de ne pas suivre une formation auto-didacte:

http://www.snpl.com/domeflash/achs_publ.html
C'est le site du Syndicat Francais des Pilotes de Ligne (cliquer sur "devenir pilote de ligne"). Il est bien sûr question du "marché" francais mais est-ce que la situation n'est pas partout la même en Europe?

pace · Message par **pace** » 13 oct. 2005, 19:45

sank · Message par **sank** » 14 oct. 2005, 06:22

l'article du SNPL date vraiment beaucoup ... je me rappel l'avoir lu il y'a 2 ou 3 ans quelque chose comme ça enfin simplement pour dire que cela n'a pas empêché à des personnes de trouver des jobs de pilote .

Il est plus facile de trouver des raisons pour ne pas continuer que pour continuer .

Faut se remotiver !!!

steph · Message par **steph** » 14 oct. 2005, 08:58

effectivement, je l'ai découvert pour ma part vers 99 ou 2000, alors que je finissais encore mes études. Il ressurgit régulièrement. Malheureusemnt, pour ce qui est du PAF, cet article ne mérite pas de remise à jour <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Mais comme tu dis sank, ça ne nous empeche pas de bruler nos économies pour continuer.

clemdk · Message par **clemdk** » 14 oct. 2005, 09:16

Il faut peut etre aussi un peu moins rever au A3.. et au b7... mais revenir a quelque chose de plus raisonable... en tout cas pour ceux qui commence.
Il y a 2 possibilités pour voir les choses :

le verre a moitier plein, et le verre a moitier vide !

Moi je preferais avoir le chiffre du recrutement par an, en Europe, plutot que le simple chiffre du demandeur d emploi !
en tout cas, on peut faire ce que l on veut dire aux chiffres! Ce sont des chiffres qui regroupent quoi tout ceux qui ont un cpl/ir/mcc? ce sont des gens qui recherche vraiment? a quel période le recenssement... etc etc !

Et puis si vous vouliez un métier facile, fallait se tourner vers un truc plus classique!
Moi en tt cas, je sais dans quoi je me lance, et sa me fait pas peur !

farfadet · Message par **farfadet** » 18 oct. 2005, 21:58

Bonjour, je ne retrouve pas les prix des QT ATR(42), beech 90 et 1900.
Si qq un connait... merci <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 18 oct. 2005, 22:37

En Europe je n'ai pas... En France, ça tourne dans les 300 embauches par an.