Cockpit en delire = les petites blagounettes 100% AF

charles · Message par **charles** » 02 déc. 2002, 17:51

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
longue finale c quand ou est a 12.5 MN de la piste
</blockquote></td></tr></table></center>

Ah bon ? Moi je croyais que ça se disait au pif. Tu vois, quand j'arrive d'un local et que je me trouve pile en finale par hasard pour réintégrer, je m'annonce en longue finale pourtant je ne suis jamais aussi loin. Alors il y a courte finale, finale, et longue finale. Mais quand j'arrive plus loin que la finale et moins loin que la longue finale je dis quoi ? moyenne finale ? petite longue finale ? ou à la rigueur je ne dis rien... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">

A+

katanablond · Message par **katanablond** » 02 déc. 2002, 18:11

Je crois que, par définition, on dit que l'on est en longue finale quand on est aligné sur l'axe de la piste, mais que l'on a pas encore commencé notre descente sur le plan.
Illustration pour tenoux :

Un Mcdonnell Douglas A310 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> qui est à 15nm du seuil de piste, aligné sur l'axe, et qui maintient 3000ft sol est en longue finale.

Voilà, je ne suis pas sur de tout ça, j'ai un vague souvenir des paroles de mon cher instructeur.

@+

kblond

AF007 · Message par **AF007** » 02 déc. 2002, 19:09

j apporte ma contribution ...
en vfr ds le DR152 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> j utilise courte final quand je suis en fin d encadrement ou en fin de basse hauteur ...j utilise finale apres mon dernier virage quand j effectut le circuit comme celui publié ds la carte VAC si il y en a un ...si g ralongé ma vent arrière je m annonce en longue finale après mon dernier virage(chose ke je ne fais pas je veux pas trop me rapprocher de roissy et avoir des pblèmes)
maintenant dsle MD310 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> donc en IFR quand notre avion est établis sur le LOC ou sur le glide a + de 12.5 MN il est longue final entre 12.5 et 4.5 MN sur le glide ou le loc il est en finale entre 4.5 Mn et le seuil en courte finale vaudrait mieu k il soit sur le glide ce moment là voilà bien sur celà est a confirmé par 1 atpl théorique ou par moi esperons bientot (je ne suis pas sur des chiffres)

AF007 · Message par **AF007** » 02 déc. 2002, 19:10

juste pr completer pr le message en courte finale c entre 4.5MN et le seuil

charles · Message par **charles** » 03 déc. 2002, 12:54

Ou à la rigueur, quand on est dans un avion de ligne, on n'a pas trop besoin de s'annoncer vu que le contrôleur voit où on est. N'est-ce pas Toffou ?? Enfin il faut répondre à ses appels bien sûr.

Toffou · Message par **Toffou** » 03 déc. 2002, 13:54

Mais bien sûr Charles...

Je suis sûr qu'à CDG ils doivent apprécier de voir des avions se pointer à l'improviste, surtout en classe A <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Butterfly · Message par **Butterfly** » 03 déc. 2002, 18:35

Hey Tenoux!

T'en aurais pas d'autres dans le même style? Moi je suis persuadée que tu as un véritable don d'auteur, car c'est forcément toi qui les écrit, il ne peut en être autrement!

J'attends...

Butterfly, une fan est née.

charles · Message par **charles** » 03 déc. 2002, 19:14

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Mais bien sûr Charles...
</blockquote></td></tr></table></center>

Allez Toffou ! T'as bien compris ce que je voulais dire ! Bien sûr qu'il faut se signaler mais les contrôleurs ont toujours l'oeil. D'ailleurs je vole à côté d'un terrain militaire et quand j'oublis de les rappeler, ils me rappellent tout de suite. Ils doivent être tout le temps sur leur radar ! Ca occupe ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

A+

Toffou · Message par **Toffou** » 03 déc. 2002, 23:20

Arf, les militaires c'est pas pareil ils ont que ça à faire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

Enfin bon, si en VFR sans transpondeur tu te balades sans contact vers une zone où traînent plein d'IFR tu vas te faire aimer du contrôleur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Mj7 · Message par **Mj7** » 04 déc. 2002, 22:58

Jvais chippoter pr AF007!

La courte finale s'établie entre exactement 4nm et bien sûr le seuil de la piste! J'ai une question pr ts les inscrit d'aéronet car j'ai rarement l'okkaz d'être ds les topiques civils mais IL VIENT D'OU ce "TENOUX" car il m'a l'air de se foutre de la gueule de ts le monde! CA VA PAS CA!!!! A plus je retourne chez les futurs EOPN!

Mj7 from LFBO request a visual approach via TS for tha 32R!
Cleared for the 32R and call you back <<in>>(trés grosse faute! alors je met )"on" short final!

_________________
Brace Yourself!!!

[ Ce message a été édité par: Mj7 le 2002-12-07 00:04 ]

katanablond · Message par **katanablond** » 04 déc. 2002, 23:26

Je ne veux pas chipoter non plus mais :

1\ On dit ON final et pas IN final.....

2\ Tenoux, oublies <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

voili
@plouf

kblond

LFBO/TLS · Message par **LFBO/TLS** » 04 déc. 2002, 23:56

Slt a tous! Aujourd'hui : recit d'un pilote (un pionnier meme) d'air france, aujourd'hui a la retraite. (Ce pilote a entre autre débarqué un jour l'acteur Sami Nacéri, car ce dernier exigait une place en First). Un jour, ce commandant avait était informé de l'arrivée d'une nouvelle hotesse (pour votre information, le bizutage existe aussi là haut). Pendant un vol transatlantique, le Mécano du bord s'était assoupi sur sa console, le Copi en avait fait autant, mais lui il était retenu par les sangles ( il donné l'impression d'etre mort) et le commandant avait pris un livre, et laissa sa tete tomber vers l'avant pour lire. C'est alors que la nouvelle recrue entra dans le cockpit pour voir si tout ce passait bien. Le commandant ne l'avait pas entendu rentrer, et les 2 autres dormaient toujours. En voyant l mécano, elle se mit à hurler et à paniquer pendant quelques secondes. Quand les autres se reveillèrent enfin, ils vinrent la povre femme qui avait eu le choc de sa vie, qui , la rotation suivante, ne faisai plus partie de cet equipage.

Message à tous les Pilotes: Faites le plus de conneries possible pour habituer vos pnc a des petits chocs , non reguliers et différent, histoire de les maintenirs eveillés!

[ Ce message a été édité par: LFBO/TLS le 2002-12-04 23:57 ]

AF007 · Message par **AF007** » 05 déc. 2002, 19:39

bon l' avantage de ce forum c' est que c' est un forum poubelle en tout cas merci pour l' info mj7....pour info (aussi)affaire tenoux affaire classée.Pour Sami Nacéri ce gars se croit trop une fois j' ai rencontré des personnes de l' équipe du film "nid de guèpes " et nottament benoit magimel a ce qu il parait ce gars en rajoute trop..c vrai ca a rien avoir avec l' aéronautique <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> en tout LFBO merci pour le conseil avec les pnc <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
en tout cas je te copie mais dans un autre style <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
"De Gaulle tower Bonjour Air france 007 established ILS 8R"
"AF007 bonjour you are number one ,the wind is calm cleared to land"
"cleared to land on the 8R af 007"bon j sais normalment c' est en français ....

katanablond · Message par **katanablond** » 06 déc. 2002, 18:38

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2002-12-05 19:39, AF007 a écrit:
"De Gaulle tower Bonjour Air france 007 established ILS 8R"
"AF007 bonjour you are number one ,the wind is calm cleared to land"
"cleared to land on the 8R af 007"bon j sais normalment c' est en français ....
</blockquote></td></tr></table></center>

Heu... il est où me truc là AF007 ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

@bide ?

kblond

Mj7 · Message par **Mj7** » 07 déc. 2002, 00:17

Attends AF007 c'est moi que tu dit copier? Ya aucun problème en plus moi j'adore faire semblant de discuter avec la tour et d'ailleurs quand je fais du FS2002 av A320pro je parle avec la tour parcque je trouve débile de rester muet devant ce contrôle interactif!!! Et de plus on enseigne à ceux qui ne connaisse pas trop la phraséologie anglaise et on peut aussi se faire corriger comme tu l'as fait pour moi KBlond!

-Orly Approach,AF6621 on the ILS for the 26,and we contact tower on 118.7?
-AF6621,readback is correct!have a nice land!
-AF6621!
-Orly Tower "bonjour" on the 26's axis!

Goose · Message par **Goose** » 07 déc. 2002, 09:41

bref, il est où l'humour dans tout ça ??

AF007 · Message par **AF007** » 07 déc. 2002, 10:14

d' accord avec toi.mais dans fs2002 comme je l' ai dit dan un autre forum l' atc est lamentable...mais c' est vrai que c' est mieu de collationer en anglais pour t exercer que de repondre a un QCM <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
enfin ...
ca serait pas mieu de dire "Orly tower AF6621 "bonjour"on the 26' s axis" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
sinon t' es mechant avec les controleurs ils font pas leur boulot à orly approach?t' es obligé de leur dire ce q' ils doivent te dire ....mais bon avec la radio c' est toujours bien d' anticiper aussi..enfin le controleur est cool fnalement "have a nice land <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> "
voilà on enseigne la phraséo ifr a ts le monde et n' hesitez pas à corriger

Goose · Message par **Goose** » 07 déc. 2002, 11:43

Encore une fois, on est tombé hors topic; je sais, c'esp pas marrant de redire la même chose mais comprenez que si les topics ont un thème, respectons-le, pour la phraséo, y'a un topic, pour fs2002, y'a un topic aussi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> .

Ici, c'est les blagounettes, alors en voilà une autre (je crois qu'elle n'est pas sur le forum...)

->Deux mécaniciens d'aviation complètement bourrés sont dans un hangar à San Francisco : y'a du brouillard et ils n'ont rien à faire.
L'un des deux dit à l'autre "T'as rien à boire ?"
"Nan, mais j'ai entendu dire qu'on pouvait boire du kérozène... ça va te faire comme un vrombissement."

Donc ils essayent, et passent quelques heures merveilleuses comme seuls les gens bourrés le peuvent.
Le matin suivant, l'un d'eux se réveille et sent que sa tête va exploser si il se lève.
Mais elle n'explose pas. Il se lève et se sent bien... il se sent même très très bien... PAS de gueule de bois !
Le téléphone sonne, c'est son copain. Il lui dit "Hey, comment tu te sens ?" Il répond "je me sens vachement bien !" et l'autre dit, "Moi aussi ! t'as pas de gueule de bois ?" et il dit "Non... ce kérozène c'est génial. On devrait faire ça plus souvent".
"Ouais, on pourrait, mais y'a juste une chose...."
"C'est à dire ?"
"T'as pété ?"
"Hein ??"
"Est-ce que t'as essayé de péter ?"
"Nan..."
"Bon ben n'essaye pas... parce que je suis à Phoenix !"

Rom · Message par **Rom** » 07 déc. 2002, 12:18

Héhé, elle est bien bonne celle là Goose ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Ca m'a bien fait marrer ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

@+

Rom

charles · Message par **charles** » 07 déc. 2002, 12:20

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

Mais imagine si t'as une blague qui traite de la phraséo dans FS2002 ??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif"> Tu la postes où ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">