Petit cours pour les photos:
Airliners.net a une protection qui substitue une bannière aux images lors d'une demande extérieure au site. Ainsi pour voir les photos il faut visiter le site, ce qui me semble normal vu que de toute façon les photos sont copyrightées et qu'en plus ça permet de saluer le travail des webmestres de airliners.net
Donc, pour toute image provenant d'airliners.net, donnez simplement le lien, chacun pourra aller la voir à sa guise. (Surtout qu'il faut penser aux malheureux du 56k qui souffrent pour afficher un topic comme celui-là <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">)
'"L''intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin. La connerie, c''est autre chose, c''est une création collective.'" P. Geluck
Je crois que voici un exemple des problèmes rencontrés à Cheap Leap Kong je pense que les raisons des problèmes sont méteorologiques mais je ne saurai dire plus ...si quelqu' un peut nous éclaircir là-dessus, parce que c' est <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">
En réponse à Bieuzman ; Hong-Kong n'est plus anglais depuis le1/7/1997 . Effectivement à Kai Tak, l'approche, la TWR et le départ était géré par le controle de HKG, par des Anglais (ou des Chinois anglais) . On passait très rapidement avec les Chinois (purs et durs) en montée . A l'arrivée, on les quittait relativement tardivement . J'ai eu l'occasion d'aller à Chek Lap Kok, il me semble que les controleurs étaient chinois . Il est vrai que celà date de 1998, l'information est donc à vérifier . Connaissant les Chinois, je doute qu'ils n'aient investi le controle de leur aéroport, qu'ils ont d'ailleurs finançé . Cet aéroport a été très couteux et les taxes d'atterrissage étaient réputées très élevées .
Quant aux difficultés liées à cet aéroport, ce sont les memes que pour tout aéroport situé en zone tropicale, rien de plus . Pour le controle chinois, la difficulté (si on excepte certaines zones réputées douteuses à la portées radio trop faible), provient surtout de nos différences de mentalité (valable pour d'autres pays d'Asie) . Si bien qu'un controleur chinois, s'il fait une erreur ne la reconnaitra pas, de peur de perdre la face, qui plus est face à un occidental . Ceci oblige donc à une vigilance encore accru . Je parle d'expérience .
pour l' histoire de l' accident j' envois ce lien que j' ai trouvé reçamment qui confirme ce qu' expliquez precedamment Laurent la region est tropical mais celà ne m'éclaircit pas trop... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif"> je crois que l' on a pas le droit de se poser quand il y a un orage sur la piste ,meme si il faut prendre en compte le FH ,quel enchainement d' erreur ,de jugement ont ils ammenés a cet accidents?alors était-ce une tempete un grain voilà voilà....
"De Gaulle tower AF007 bonjour established ILS 8R 10 MN"
"AF 007 de gaulle tower bonjour the wind is calm number 1 cleared to land rwy 8R"
"Cleared to land rwy 8R AF007"
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: AF007 le 2002-12-23 23:03 ]</font>
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: AF007 le 2002-12-23 23:04 ]</font>
voici un lien vers un site divers de chez divers <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> où vous pouvez trouvez des photos de paquets de sucre de diverses compagnies aériennes qu'un glycophile a eu l'amabilité de mettre en ligne...
Je pense que mon message n'a pas vraiment bien sa place dans ce topic mais bon peut importe!J'aurai voulu savoir si quelqu'un avait entendu parlé d'un ptit patch pour FS2002 car il me semble qu'il ya quand même quelques ptites erreures à corriger comme les problèmes de fonctionnement de la real world weather ou météo mondiale réelle!
Merci de votre attention!!!
Mike juliet Seven from LFBO!
" Les cockpits sont remplis de gens têtus plutôt que de gens brillants! "
je crois qu'avec le module FSUIPC il vient un autre module concernant la météo; ceci dit tu peux le telecharger sur avsim ou flightsim, moyennant quoi tu auras la possibilité de régler d'autres paramètres plus réalistes de la météo.
Je te remercie Goose,seulement le prob c'est qu'avec Fsuipc,on a pas les metar réaliste correspondant aux régions ou l'on vol! Sinon tu nsais pas si il y a un patch pr FS2002?
" Les cockpits sont remplis de gens têtus plutôt que de gens brillants! "
A ma connaissance il n'y a pas de patchs relatif à fs2002, cependant si tu veux réellement avoir de vraies conditions météo pour fs (météo réelle en fait), tu peux télécharger des logiciels (genre fsmétéo ou autres), ils ne sont pas tous paywares donc c'est peut être sympa.
Par ailleurs lorsque tu cliques (dans météo fs) sur "télécharger la météo mondiale", ça va chercher la vraie météo du monde à quelques heures près normalement; mais c'est vrai que c'est assez mal fait, et les transitions sont horibles, avec des couches qui disparaissent instantanément...
pour mes metars rien de tel que servinfo un petit logiciel qui permet notamment de voir le controle et les avions en ligne.Il y a ausi Whazzup (qui offre un aspect bcp plus "visuel" du trafic)
Merci mais malheuresement se ne sont pas mes photos mais celles du site http://www.airliners.net desloer de t'avoir peut etre decus mais bon!! se site est absolument super avec des "milliard" de photos
Et ben ça a l'air d'être un beau bordel parfois Boston <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Enfin moi je serais le 747 de la 2e photo, j'aurais un peu les nerfs <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/beu.gif">
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L'argent ne fait pas le bonheur des pauvres [Michel Colucci]
Ah ça je suis sûr que c'est encore (!) à cause des contrôleurs qui ne savent pas gérer leur trafic !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">