cirrus vs diamond ????

nicolas69 · Message par **nicolas69** » 09 sept. 2006, 11:09

bonjour a tous , j'ai une question béte a vous posez lol...

je voudrais juste savoir pourquoi y-a t-il aussi peut voir pas du tout de cirrus en france? pourtant comparer a un autre avion par exemple un cessna 182, le SR20 est beaucoup plus économique (200cv, 156kt ! le c182 : 230cv, 145kt)...
personellement, je trouve que cirrus est une BMW des air, et diamond une volkswagen......
et aussi un cirrus et moin chére par exemple qu'un da40 (sr20 : environ 200 000euros, un DA40d G1000 : 250 000euros !)
et aussi, le cout de la maintenance d'un moteur classique est moin élever que d'un moteur centurion 1.7 ?
accutuellement les club, vont t-il que acheter des avion diesel ?

merci de vos réponses

[ Ce message a été édité par: nicolas69 le 2006-09-09 11:13 ]

patchinko03 · Message par **patchinko03** » 09 sept. 2006, 11:46

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>je voudrais juste savoir pourquoi y-a t-il aussi peut voir pas du tout de cirrus en france? pourtant comparer a un autre avion par exemple un cessna 182</blockquote></td></tr></table></center>
Pour info, le premier 182RG est sorti en 1977....

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>personellement, je trouve que cirrus est une BMW des air, et diamond une volkswagen......</blockquote></td></tr></table></center>
Tu as pu les essayer ?? Moi je n'ai pas encore eu cette chance !

lima papa · Message par **lima papa** » 09 sept. 2006, 12:00

Tout simplement parceque les club ne peuvent pas acheter des avions a 200 000 euros sois réaliste un peu et pis t'as l'air d'avoir aucune notion de l'argent...

nicolas69 · Message par **nicolas69** » 09 sept. 2006, 12:17

oué c'est vrai que les club n'ont pas d'argent mais bon par exemple je connais un club qui va avoir un PA28-161 "class cockpit"...
et les écoles ???... par exemple cannes aviation a plein de diamond DA40d et 2 DA42 , pourtant un DA40d avec un cockpit classique coute pareil qu'un cirrus SR20... et la maintenance, c'est plus chére un moteur classique ou l'inverse? aprés le cirrus SR20 par exemple a un moteur de 200cv qui doit consommer dans les 40-45L (???), alors qu'un DA40D : 20L pour 120kt ! mais bon ont peut pas comparer un moteur "classique" avec un moteur diesel, je pense que cirrus doit êre l'avion le plus économique dans le secteur des avion a moteur classique ...

lima papa · Message par **lima papa** » 09 sept. 2006, 12:49

Pour ton info c "glass cokpit" et pas "classe cokpit" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

nicolas69 · Message par **nicolas69** » 09 sept. 2006, 17:30

oué lol ! dsl

les club et école achete maintenant quelque fois des avion a moteur avgas? ou l'avgas est "mort" (a cause de sont prix bien sur !) (a part en amerique) ??? donc tout le monde achete des avion genre dr400 ecoflyer, da40d, c172 et PA28 remotoriser par le centurion ???
le prix de l'avgas a lyon bron est a plus de 1,7euros/h ! le prix de l'heure de vol a beaucoup augementer comparer a avant (2002-2003...) ... si ca continue comme ca, l'aviation légére sera "un luxe" pour en faire donc tout le monde va passer au planeur lol !...

F-117 · Message par **F-117** » 09 sept. 2006, 17:46

non malheureusement je pense que le futur sera pour les ULM !!! bahh quel mot !!

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 10 sept. 2006, 01:53

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>personellement, je trouve que cirrus est une BMW des air, et diamond une volkswagen......</blockquote></td></tr></table></center>

tout est dit dans cette phrase !!!
la BMW c'est pour ceux qui ont plein de tunes et la volkswagen (traduction:voiture du peuple) pour ceux qui en ont beaucoup moins.

La preuve, le SR20 tu le trouves à 250?/h alors que le DA40diesel peut se dégoter à 135?/h

no comment...

a+

patchinko03 · Message par **patchinko03** » 10 sept. 2006, 08:20

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>La preuve, le SR20 tu le trouves à 250?/h alors que le DA40diesel peut se dégoter à 135?/h</blockquote></td></tr></table></center>
Tu devrais te renseigner un peut plus...
Il y a un cirrus a coté de chez moi...150?/H.Et puis à l'achat, le premier cirrus est au même prix que l'ecoflyer.Il faut voir a l'utilisation aussi : choix du prix horaire ou du prix au kilomêtre, mentalité du club....

nicolas69 · Message par **nicolas69** » 10 sept. 2006, 20:41

ok merci,
a bon y-a des cirrus en france ? lol ! dans quel AC?

le cirrus comparer au diamond est moin chére a l'achat mes doit être plus chére a l'utilisation, non ? (entretien, visite, le carburant,...?)
un sr20 a 150euros seulement ou ? lol !
diamond sera t-il le "futur cessna" du début du 21ème siécle ? le DA40 : futur c172 ??? le DA20 : futur c152 ??? je veux dire que y-aura t-il plein de diamond plus tard comme pour les cessna accutuellement ?