Swiss recherche à nouveau des pilotes
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetalicia
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La compagnie en pleine ascension recherche à nouveau des pilotes.La compagnie renoue avec les bénéfices, commandes d'Aibus à la clé, tous les anciens pilotes de Swissair ont été contactés dans un premier temps . Celà est insuffisant . 60 nouveaux pilotes seront formés dès janvier . Aux élèves de payer.
2 options. formation sur 2 ans. ab initio .
- Swiss European paie de sa poche 70 000 frs Suisse, 30 000 frs font l'objet d'un prêt que le candidat remboursera lorsqu'il sera en fonction, en outre, il devra débourser 25 000 frs pour son entrée en stage .
- Swiss International paiera 40 000 frs, l'élève empreinte 40 000 frs et paie de sa poche pour son entrée en stage 25 000 frs .
Ben mince alors...moi qui croyais qu'il n'y avait que les low cost pour faire un truc pareil . Manquerait plus que celà donne des idées à AF <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Je n'ai pas d'infos financières pour les postulants frothen ATPL ou autre
De plus la compagnie recherche 250 PNC pour le printemps .
Vu le nombre d'Airbus en commande et à venir prochainement, celà vaudrait peut être le coup d'envoyer sa condidature
le lien http://www.swiss-aviation-training.com
Pour les conversions diviser le frs Suisse par 1.5
2 options. formation sur 2 ans. ab initio .
- Swiss European paie de sa poche 70 000 frs Suisse, 30 000 frs font l'objet d'un prêt que le candidat remboursera lorsqu'il sera en fonction, en outre, il devra débourser 25 000 frs pour son entrée en stage .
- Swiss International paiera 40 000 frs, l'élève empreinte 40 000 frs et paie de sa poche pour son entrée en stage 25 000 frs .
Ben mince alors...moi qui croyais qu'il n'y avait que les low cost pour faire un truc pareil . Manquerait plus que celà donne des idées à AF <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Je n'ai pas d'infos financières pour les postulants frothen ATPL ou autre
De plus la compagnie recherche 250 PNC pour le printemps .
Vu le nombre d'Airbus en commande et à venir prochainement, celà vaudrait peut être le coup d'envoyer sa condidature
le lien http://www.swiss-aviation-training.com
Pour les conversions diviser le frs Suisse par 1.5
Bonjour, merci pour les infos.
Sais-tu s'il y a une limite d'age pour postuler?
Sais-tu en quoi consistent precisement les epreuves de maths, physiques, geographie? Ainsi que les tests de coordination?
Est-ce qu'on est garanti d'obtenir un job chez swiss en cas de succes ou est-ce juste une ecole de pilotage?
Quelle est la différence entre les deux options de formation : swiss international et swiss European?
Merci d'avance pour tes réponses.
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Sais-tu s'il y a une limite d'age pour postuler?
Sais-tu en quoi consistent precisement les epreuves de maths, physiques, geographie? Ainsi que les tests de coordination?
Est-ce qu'on est garanti d'obtenir un job chez swiss en cas de succes ou est-ce juste une ecole de pilotage?
Quelle est la différence entre les deux options de formation : swiss international et swiss European?
Merci d'avance pour tes réponses.
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Auteur du sujetalicia
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Renseignements pris dans des journaux financiers Suisse d'actualité récente .
Allemand pas indispensable, je confirme .
Ecole de pilotage type cadet AF avec contrat à la clé. Enfin, si j'ai bien compris.
Amortissement de QT pour frothen ATPL je suppose...si on suit la logique
Enfin l'info vient de tomber, elle est récente donc à prendre très au sésieux.
L'aéro serait il en train de reprendre son envol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Bonne chance pour les postulants, surtout pour les frontaliers qui vont se précipiter à mon avis.
Bon plan d'habiter Evian...Thonon...Annecy etc....Salaires en frs Suisse, habitat en France et amortissement vite réalisé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Quoique en ce moment le frs Suisse est en train d'amorcer une décrue
Allemand pas indispensable, je confirme .
Ecole de pilotage type cadet AF avec contrat à la clé. Enfin, si j'ai bien compris.
Amortissement de QT pour frothen ATPL je suppose...si on suit la logique
Enfin l'info vient de tomber, elle est récente donc à prendre très au sésieux.
L'aéro serait il en train de reprendre son envol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Bonne chance pour les postulants, surtout pour les frontaliers qui vont se précipiter à mon avis.
Bon plan d'habiter Evian...Thonon...Annecy etc....Salaires en frs Suisse, habitat en France et amortissement vite réalisé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Quoique en ce moment le frs Suisse est en train d'amorcer une décrue
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colt.sivers
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Bonjour,
Sur le site, il y a une offre pour des emplois de pilotes (une offre d'emploi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">). En creusant un peu, il s'agit d'un programme ab-initio. Tout est en allemand et les exigences sur les langues sont les suivantes (http://www.swiss.com/web/IE6/sw-jb-cockpit-abinitio/)
"Sprachliche Voraussetzungen
Deutsch: Muttersprache oder Nachweis Niveau B2 gemäss Sprachenportfolio des Europarates
Englisch: Muttersprache oder Nachweis
Niveau B2 (7), z.B. Cambridge First Certificate A oder B
Französisch: Konversationslevel"
Parlais-tu de la même chose Alicia ?
Dav / 5 ans d'Allemand... pas un reste <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Sur le site, il y a une offre pour des emplois de pilotes (une offre d'emploi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">). En creusant un peu, il s'agit d'un programme ab-initio. Tout est en allemand et les exigences sur les langues sont les suivantes (http://www.swiss.com/web/IE6/sw-jb-cockpit-abinitio/)
"Sprachliche Voraussetzungen
Deutsch: Muttersprache oder Nachweis Niveau B2 gemäss Sprachenportfolio des Europarates
Englisch: Muttersprache oder Nachweis
Niveau B2 (7), z.B. Cambridge First Certificate A oder B
Französisch: Konversationslevel"
Parlais-tu de la même chose Alicia ?
Dav / 5 ans d'Allemand... pas un reste <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Bonjour,
Moi j'ai suivi le lien de Alicia : http://www.swiss-aviation-training.com, puis aviation training, puis pilot training. Là un pdf s'ouvre avec des infos en anglais et les exigences à propos des langues dont j'ai parlé plus haut. Peut-etre ne s'agit-il pas de la meme formation...
Moi j'ai suivi le lien de Alicia : http://www.swiss-aviation-training.com, puis aviation training, puis pilot training. Là un pdf s'ouvre avec des infos en anglais et les exigences à propos des langues dont j'ai parlé plus haut. Peut-etre ne s'agit-il pas de la meme formation...
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La grenouille
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La grenouille
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jetoil
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Je travail pour Swiss (ex-crossair) depuis 8 ans (au sol) et connaissant leur maniere de proceder, cela m'etonnerait beaucoup que Swiss participe aux frais de formations de candidats "etrangés" pour une formation ab-initio avec job à la clef....
Mais bon, je vais tout de même tenter de m'informer et de vous tenir au courant.
Salutations,
jetoil
Mais bon, je vais tout de même tenter de m'informer et de vous tenir au courant.
Salutations,
jetoil
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oliver_twist
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C'est simple. SWISS, de même que Swissair le faisait à l'époque, forme des pilotes en tant que FTO. Comme l'ESMA à l'époque d'Air Littoral ou comme toute école de pilotage, sauf qu'ils vendent aussi des QT puiqu'ils sont une compagnie aérienne.
Ceci est à distinguer complètement du recrutement de la compagnie SWISS, qui, comme Air France, va sélectionner ses futurs pilotes, puis les envoyer dans un organisme de formation (en l'occurance le leur). Donc les critères ne sont pas forcément les mêmes entre le recrutement SWISS et les critères d'entrée moyennant finance dans leur FTO. De même que les critères cadets Air France ne sont pas les mêmes que les critères EPAG direct (différence de prix notemment).
Ceci est à distinguer complètement du recrutement de la compagnie SWISS, qui, comme Air France, va sélectionner ses futurs pilotes, puis les envoyer dans un organisme de formation (en l'occurance le leur). Donc les critères ne sont pas forcément les mêmes entre le recrutement SWISS et les critères d'entrée moyennant finance dans leur FTO. De même que les critères cadets Air France ne sont pas les mêmes que les critères EPAG direct (différence de prix notemment).
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jetoil
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Voila les requierments... Desole ils n'existent qu'en Allemand.
Anforderungen für "ab initio" Bewerber/Bewerberinnen
Personelle Anforderungen
CH-, EU-BürgerIn oder Niederlassungs-
bewilligung C (andere auf Anfrage)
20 Jahre - 33. Geburtstag bei Einreichen der Bewerbung
Schulische Anforderungen
Für einen möglichen Eintritt in die Swiss International Air Lines AG (SWR) ist Matura/Abitur oder Berufsmatura (im Sinne einer FH-Zulassung) Voraussetzung
Für einen möglichen Eintritt in die Swiss European Air Lines AG (SWU) ist die höchste Volksschulstufe (z.B. im Kanton Zürich = Sekundarschule A, im Kanton Aargau = Bezirksschule) plus abgeschlossene, mind.
3-jährige Berufsausbildung Voraussetzung
Sprachliche Voraussetzungen
Deutsch: Muttersprache oder Nachweis Niveau B2 gemäss Sprachenportfolio des Europarates
Englisch: Muttersprache oder Nachweis
Niveau B2 (7), z.B. Cambridge First Certificate A oder B
Französisch: Konversationslevel
Falls kein Nachweis der sprachlichen Kenntnisse beigebracht werden kann, besteht die Möglichkeit, den Sprachtest vor Ort zu absolvieren.
Et le lien vers le déroulement de la selection :
http://www.swiss.com/web/IE6/pilot_auswahlprozess.pdf
jetoil
Anforderungen für "ab initio" Bewerber/Bewerberinnen
Personelle Anforderungen
CH-, EU-BürgerIn oder Niederlassungs-
bewilligung C (andere auf Anfrage)
20 Jahre - 33. Geburtstag bei Einreichen der Bewerbung
Schulische Anforderungen
Für einen möglichen Eintritt in die Swiss International Air Lines AG (SWR) ist Matura/Abitur oder Berufsmatura (im Sinne einer FH-Zulassung) Voraussetzung
Für einen möglichen Eintritt in die Swiss European Air Lines AG (SWU) ist die höchste Volksschulstufe (z.B. im Kanton Zürich = Sekundarschule A, im Kanton Aargau = Bezirksschule) plus abgeschlossene, mind.
3-jährige Berufsausbildung Voraussetzung
Sprachliche Voraussetzungen
Deutsch: Muttersprache oder Nachweis Niveau B2 gemäss Sprachenportfolio des Europarates
Englisch: Muttersprache oder Nachweis
Niveau B2 (7), z.B. Cambridge First Certificate A oder B
Französisch: Konversationslevel
Falls kein Nachweis der sprachlichen Kenntnisse beigebracht werden kann, besteht die Möglichkeit, den Sprachtest vor Ort zu absolvieren.
Et le lien vers le déroulement de la selection :
http://www.swiss.com/web/IE6/pilot_auswahlprozess.pdf
jetoil
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La grenouille
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- Localisation : Paris
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pour mon petit couzinet, <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
j'ai cliqué sur le lien "contact" en haut de la page
puis rempli le formulaire en sélectionnant la rubrique
"becoming a pilot".
dans le doute je leur ai demandé de m'envoyer le dossier
de candidature à l'adresse mail figurant sur le document
pdf mentionné par licia <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
A+ and good luck <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
j'ai cliqué sur le lien "contact" en haut de la page
puis rempli le formulaire en sélectionnant la rubrique
"becoming a pilot".
dans le doute je leur ai demandé de m'envoyer le dossier
de candidature à l'adresse mail figurant sur le document
pdf mentionné par licia <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
A+ and good luck <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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vpilot
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- Contact :
J'ai rempli le formulaire de demande aussi... à suivre...
Les pré-requis ne limitent pas aux citoyens suisses par contre ils indiquent clairement la nécessité de l'allemand en langue maternelle ou niveau B25 (ce qui n'est évidemment pas mon cas) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Par contre ok pour l'anglais et le français. On verra bien si quelqu'un reçoit un mail...
Les pré-requis ne limitent pas aux citoyens suisses par contre ils indiquent clairement la nécessité de l'allemand en langue maternelle ou niveau B25 (ce qui n'est évidemment pas mon cas) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Par contre ok pour l'anglais et le français. On verra bien si quelqu'un reçoit un mail...
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Auteur du sujetalicia
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Jetoil, sous entends tu que Swiss n'a aucun pilote " étranger " dans ses cockpits ?
Comment peux tu être si sur que la compagnie se fermera à une embauche extérieure alors que maintenant pratiquement tous les états s'ouvrent au monde.
J'ai pas mal habité en Suisse romande. Elle est pleine d'étrangers. Je me demande pourquoi ils seraient exclus d'un recrutement par exemple. Quant aux frontaliers, ils ont une belle part à prendre dans cette affaire.
AF a des pilotes belges, suisses, italiens...
Je suis persuadée que Swiss fera de même, sans compter avec les pilotes de l'est.
Que Swiss recherche des cadets est une très très bonne nouvelle pour tout l'aérien européen. Ils vont embaucher aussi des pilotes pour le long range, donc, suivez tous cette nouvelle de près.
AF emboite le pas à partir de 2007, donc je me réjouis de voir que tout repars, voilou
Bonne journée
Licia
Comment peux tu être si sur que la compagnie se fermera à une embauche extérieure alors que maintenant pratiquement tous les états s'ouvrent au monde.
J'ai pas mal habité en Suisse romande. Elle est pleine d'étrangers. Je me demande pourquoi ils seraient exclus d'un recrutement par exemple. Quant aux frontaliers, ils ont une belle part à prendre dans cette affaire.
AF a des pilotes belges, suisses, italiens...
Je suis persuadée que Swiss fera de même, sans compter avec les pilotes de l'est.
Que Swiss recherche des cadets est une très très bonne nouvelle pour tout l'aérien européen. Ils vont embaucher aussi des pilotes pour le long range, donc, suivez tous cette nouvelle de près.
AF emboite le pas à partir de 2007, donc je me réjouis de voir que tout repars, voilou
Bonne journée
Licia
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