070 Session Decembre 2006

PILOT FROM MARSEILLE

Bonjour à tous.

Nous avons eu droit à une question qui demandait la qté de carburant minimale règlementaire à la verticale d'un aerodrome isolé. Je me souviens de ma réponse qui était: "2h au régime de croisière en incluant la réserve finale"; Mais je ne trouve pas la réponse dans mon bouquin. Qui peut répondre?

BETTY · Message par **BETTY** » 01 févr. 2007, 21:24

Si tu utilises le bouquin Mermoz, regarde page 56 .
Mais il n'est pas dit que le carburant additionnel comprend la réserve finale....

Comme on nous l'a dit, en cas de gros doute : répondre la proposition la moins fausse
C'était peut être le cas pour cette question

Phil · Message par **Phil** » 02 févr. 2007, 15:33

En cas d'aérodrome isolé, le carburant supplémentaire est de deux heures, réserve finale comprise...pas contre, ça doit être marqué dans le livre de PSV !

Bon vol
Phil

Timo · Message par **Timo** » 14 mars 2007, 19:16

Bonsoir
Je tiens a rajouter une précision, le carburant mini a la verticale d'un aérodrome isolé POUR UN JET ou TURBOPROP est 2h réserve finale comprise.
En effet pour un moteur à piston, il est la plus faible quantité de 45' plus 15% du temps de vol du FPL (toujours réserve finale incluse) ou 2h de vol reserve finale incluse.
Se méfier des réponses qui pourraient proposer soit l'une, soit l'autre ou les deux à la fois.
Timo