pilote de ligne en TUNISIE

Parce qu'on peut devenir Pilote ailleurs qu'en Europe ou en Amérique du Nord

Modérateur : Big Brother

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Tunpilot
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Message par Tunpilot »

ska a écrit :le premier question
est ke je dois faire 2 ans de preparatoires apres mon bak????
n il ya pa un konkour national direct ?????
est ce ke les ecoles de CANADA.USA apres 6 mois (program :auto ecoles)
ils ont la capacites de voler avec des companies aeriennes
ils ont l ekivalences???????????
svp aidez-moi

Ecris mieux aprés on vera.
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Van GuYn3mEr
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Message par Van GuYn3mEr »

bah c'est juste que la touche "c" a été remplacée par le "k" 8)
Ils ne savaient pas que c'était impossible alors il l'ont fait.
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Van GuYn3mEr
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Message par Van GuYn3mEr »

Par contre j'ai une question parce que quelqu'un a dit qu'il fallait deux ans de prépa mention TB, ou bac +2.
Mais il me semble que même si tu as deux ans de prépa mention B, tu as 120 points ECTS ce qui correspond à bac +2 dans les domaines scientifiques.
Quelqu'un pourrait t-il me confirmer cela?
Ils ne savaient pas que c'était impossible alors il l'ont fait.
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Nidhal
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Message par Nidhal »

Les conditions d'avoir une formation ATPL Théorique Tunisien :

avoir 18 ans révolus
avoir une visite médicale classe I délivré par l’état Tunisien
- Bac (Sciences, Math ou Technique)
- 2 années universitaire dont le Math et le Physique sont des matières de base, nous vous conseillons l'Universités Aéronautique et des Technologies de Transport UNATT une de nos filiale afin de procéder vers la formation de Pilote de Ligne.

Le coût :

2 ans de préparatoire à l'UNATT : 3 400 DT / année

 ATPL  :
                        - Phase Théorique (9 mois) :                  8 000 DT
                        - Phase Pratique  (200 heures de vol) : 40 000 DT

Les FLOTTES :

- 2 avions PA38 IV
- 1avions PA28 IV
- 2 AT3
- 1DA42
- 1 simulateur FN PT2

Le diplôme est agrées par l’état Tunisien et les licences sont ICAO
Durées ATPL Thérioque intégré : 9 mois à partir du 15 Août
Pratique CPL : Pilotes Prof
Durée 5 mois
Heures accumulés : 150 heures + examens

IFR vols aux instruments.
Durée : 6 semaines

55 heurs de vol + 7 heures de qualif. , dont 40heures sur simulateurs FNPT2 et 15 heures sur avion
les prix

PA38 et AT3 = 210 dt /h
DA42 =550dt / h
PA28 = 320dt/h
FNPT2 = 180dt/h

En une année il y a 4 sessions d’examens ATPL Théorique.

Il faut une autorisation de séjour en Tunisie
Il y a une possibilité de trouver un logement.
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Nidhal
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Message par Nidhal »

fl410m0.83 a écrit :Si vous voulez ne pas travailler avec les procédures constructeur ou meme compagnie.

Alors allez voler en TUNISIE :diable:
N'importe quoi!!!! :mef:
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Jumbo
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Message par Jumbo »

Bijour mon z'ami , ti veux li atpl di Tunisie ?!! :lol: :lol: :lol:
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marouane94
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Message par marouane94 »

salut tout le monde bon je réveille le post un peu

Je voulais savoir le prix réel de la formation à l'afa car sur le mail plus haut ca dit 48000MD sans compter les 2 ans à l'UNATT et certains disent 57000MD.
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Nidhal
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Message par Nidhal »

Nous avons bien reçu votre demande d'information et nous vous en remercie pour l'intérêt que vous portez à notre école.

Les conditions d'avoir une formation ATPL Théorique Tunisien :

avoir 18 ans révolus
avoir une visite médicale classe I délivré par l’état Tunisien
- Bac (Sciences, Math ou Technique)
- 2 années universitaire dont le Math et le Physique sont des matières de base, nous vous conseillons l'Universités Aéronautique et des Technologies de Transport UNATT une de nos filiale afin de procéder vers la formation de Pilote de Ligne.

Le coût :

2 ans de préparatoire à l'UNATT : 3 700 DT / année

 ATPL  :
                        - Phase Théorique (9 mois) :                  9 000 DT
                        - Phase Pratique  (200 heures de vol) : 50 000 DT

Les FLOTTES :

- 2 avions PA38 IV
- 1avions PA28 IV
- 2 AT3
- 1DA42
- 1 simulateur FN PT2

Le diplôme est agrées par l’état Tunisien et les licences sont ICAO
Durées ATPL Thérioque intégré : 9 mois à partir du 17 Août
Pratique CPL : Pilotes Prof
Durée 5 mois
Heures accumulés : 150 heures + examens

IFR vols aux instruments.
Durée : 6 semaines

55 heurs de vol + 7 heures de qualif , dont 40heures sur simulateurs FNPT2 et 15 heures sur avion
les prix

PA38 et AT3 = 230 dt /h
DA42 =630dt / h
PA28 = 230dt/h
FNPT2 = 180dt/h

En une année il y a 4 sessions d’examens ATPL Théorique.

Il faut une autorisation de séjour en Tunisie
Il y a une possibilité de trouver un logement.

Remarque : il faut que tu pose un dossiers concernant une demande pour l’OACA manuscrite présentant les pièces suivantes :
Une copies de la CIN
Des attestation de réussite pour tes diplomes.
C'est devenu un peu plus cher..
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marouane94
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Message par marouane94 »

merci nidhal pour ces infos ( elles st pas dispo sur leur site internet ) et je voulais savoir par rapport à la visite médical classe 1 en tunisie : est elle aussi dur à obtenir qu'en france? ( je sais qu'en france les normes médicales sont très strictes )
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Nidhal
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Message par Nidhal »

marouane94 a écrit :merci nidhal pour ces infos ( elles st pas dispo sur leur site internet ) et je voulais savoir par rapport à la visite médical classe 1 en tunisie : est elle aussi dur à obtenir qu'en france? ( je sais qu'en france les normes médicales sont très strictes )
C'est la meme chose partout ;)
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marouane94
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Message par marouane94 »

Merci pour tes infos nidhal
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Airforce
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Message par Airforce »

Bonjour ,
Je suis Tunisien , et j'ai besoin de vos conseils :
je veux faire de Pilotage en france , j'ai trouver SKema ( ''Ceram'' avant ) . C'est une ecole dont le systeme educatif americain, donc on fait un cylcle bachelors 4 ans specialité Aeronautical Science avec flight option. c'est un diplome tres reconnu . sauf que PPL Coute environ 10,000 Euro l'ATPL Coute environ 90,000 Euro ( sont fait Avec cannes aviation ) .
Est ce que c'est une bonne idée de faire les 4 ans puis faire les heurs de vols en tunisie avec AFA ?
ou est ce que c'est mieu d'integré directement UNAT ( Skema a un systeme eductaif bcp plus bon) ?
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Nidhal
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Message par Nidhal »

Airforce a écrit :Bonjour ,
Je suis Tunisien , et j'ai besoin de vos conseils :
je veux faire de Pilotage en france , j'ai trouver SKema ( ''Ceram'' avant ) . C'est une ecole dont le systeme educatif americain, donc on fait un cylcle bachelors 4 ans specialité Aeronautical Science avec flight option. c'est un diplome tres reconnu . sauf que PPL Coute environ 10,000 Euro l'ATPL Coute environ 90,000 Euro ( sont fait Avec cannes aviation ) .
Est ce que c'est une bonne idée de faire les 4 ans puis faire les heurs de vols en tunisie avec AFA ?
ou est ce que c'est mieu d'integré directement UNAT ( Skema a un systeme eductaif bcp plus bon) ?
c'est un cas un peu special il faut vérifier ça directement avec les dirigeant et la DGAC.
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