Prorog IFR : simu et QT ?

[flyingtom]

Bonjour les gens,

J'ai effectué ma dernière prorog sur simu l'année derniere, et suis sur le point de partir en QT . Est ce que je peux cumuler dans ce cas IR+QT , malgrès le fait que je devrais normalement faire ma prorog sur "Avion" cette fois ci ?


Merci d'avance !

[Dan]

Sur un simu Full Flight aucun problème. En revanche ton IR-ME risque de devenir IR/ME- MP (multi-pilot) si ce n'est pas une qualif monopilote.

[flyingtom]

Merci Dan, oui à priori c'est un simu level-D

Merci à toi

[farfadet]

sauf erreur de ma part:
- Tu as besoin d'un IR-ME valide pour démarrer la QT
- un IR-ME-MPA et un IR-ME-SPA se prorogent indépendament => tu ne peux pas proroger ton IR-ME-SPA sur un simu opéré en multipilote :reflexion:

[5 Rings]

ben pour avoir un IR-SPA faut montrer que tu sais tout faire tout seul...donc l'environnement MPA n'est pas aproprié.

[pilotFC]

Bonjour les gens,

J'ai effectué ma dernière prorog sur simu l'année derniere, et suis sur le point de partir en QT . Est ce que je peux cumuler dans ce cas IR+QT , malgrès le fait que je devrais normalement faire ma prorog sur "Avion" cette fois ci ?


Merci d'avance !

Salut,
Tu pars faire une QT sur quel avion à priori ?

[SONY]

Si c'est ta première QT, il faut l'IR valide.
Sinon, ils peuvent renouveler en même temps que la QT.

[globi]

en prorogeant ton IR-ME en MP, si tu as 3 app SP dans l ' année, tu proroges ton IR-ME SP

[SuperSaC]

en prorogeant ton IR-ME en MP, si tu as 3 app SP dans l ' année, tu proroges ton IR-ME SP

Si tu proroges un IR-ME sur une QT MP, il faut les 3 app SP pour proroger l'IR-SE, pas le ME.
Après, il y a un autre cas pour lequel je ne vois pas trop à quoi ça s'applique, c'est la proro de l'IR-ME sur une QT SP restreinte aux OPS MP. Dans ce cas-là, les 3 approches permettent de proroger le ME.
En gros, un pilote de 320 qui proroge son IR-ME en même temps que la QT ne pourra qu'avoir l'IR-SE s'il a fait les 3 approches, mais il ne peut pas avoir l'IR-ME SP.
Bref, mieux vaut relire l'Appendice 1 au FCL 1.246 dans chaque cas (il y en a 7 dans le tableau).

[globi]

c est vrai que dans mon cas, c est un avion monopilote exploité en multi et le fait d ' avoir 3 app en SP dans l ' année me permet de tout garder (IR-ME SP et IR-SE) malgré le test de prorogation en multipilote