La théorie par correspondance.

wolfman · Message par **wolfman** » 04 août 2003, 12:20

Salut à tous.
Je suis nouveaux ici. Cela fait plusieurs mois que je me renseigne sur ce super forum <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> mais je ne parviens pas à trouver de réponse à cette question : Est-il possible de passer la théorie du PPL par correspondance? et si oui : Où s'incrire et se renseigner?
PS: J'habite sur Paris mais je n' ai pas vraiment le temps et la possibilité de me rendre à un aéroclub tous les week-end, je voudrais preparer la théorie chez moi (munie de mon Flight Simulator 2004) et ensuite faire mes heures pratique assez vite.

Merci de bien vouloir répondre.

MaRsMaN · Message par **MaRsMaN** » 04 août 2003, 12:46

Salut Wolf!
Ben si tu veux reviser ton theorique PPl(a),je te conseil d'acheter le manuel du pilote d'avion de Cépaduès edition,et de visiter quotidiennement le site http://www.chezgligli.net ou tu pourras retrouver tous les QCM qui tombent à l'epreuve theorique,et quand je dis tous c'est vraiment tous!
Moi a force je connaissais les question et reponse par coeur,et en bossant comme ça je t'assure que tu l'auras du premier coup!
Par contre je te deconseil de prendre des cours payant!!!!!!!
Si tu es deja membre d'1 aeroclub,normalement le chef pilote ou autre donne des cours sur des modules différent à intervale regulière.
Par contre avant de commencer à fond avec le théorique je te conseil de plutot faire un peu de pratique quand meme.Avant de te présenter à
l'épreuve théorique attent d'avoir au moins 10 à 15 heures de vol,t as le temps car au minimum il te faut 45HDV pour etre breveté donc.....
Enfin voila j'espere avoir repondu à ta demande.@++ et bon vol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Toffou · Message par **Toffou** » 04 août 2003, 12:55

Hmmmmm, je sais pas si t'es au courant, mais le théorique on le bachote pas pour le bachoter et l'avoir, puis en oublier les 3/4 le lendemain hein...

Gligli est très bien pour voir si on a bien acquis l'essentiel du programme, pas pour bachoter (enfin si il est bien pour ça aussi mais c'est pas le but <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) Quelqu'un qui pilote sans rien comprendre au pourquoi du comment ne fera pas de vieux os <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif">

flyman · Message par **flyman** » 04 août 2003, 16:32

Ca c'est sure mais bon, le tout c'est d'avoir ton théorique Toffou, tu t'en fou du reste, t'apprends pas à voler avec un livre !

Toffou · Message par **Toffou** » 04 août 2003, 18:59

Pffffff, t'apprends ptet pas à voler avec un bouquin, mais si tu sais pas pourquoi ton avion tourne quand tu fous le manche à droite, ou pourquoi tu risques de partir en vrille quand tu pars en dissymétrie à basse vitesse, ben j'espère que c'est pas sur le tas que tu vas apprendre ça hein.
Apprenez des erreurs des autres, vous vivrez pas assez vieux pour toutes les faire.

Et dire que l'important c'est d'avoir son théorique, moi ça me fait dresser les cheveux sur la tête <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> Ca vous est jamais arrivé de vous dire que l'important c'est de voler en vous faisant plaisir et en toute sécurité ??? Si vous avez compris ça, votre théorique vous l'aurez les doigts dans le nez.

Enfin bon, je dois pas être normal, c'est comme quand je dis à mes potes ICNA qu'on doit pas travailler les contrôles pour la note, mais pour devenir les plus complets possibles et que dans ce cas les notes suivront, ben presque personne m'écoute. Sérieusement, je dois être un gros blaire de croire encore à ces choses si bêtes et de ne pas bachoter comme tout le monde...

flyer · Message par **flyer** » 04 août 2003, 20:21

Hum effectivement bosser la theorie juste pour le test c'est pas une voie d'avenir...

Mais il faut savoir que dans la theorie du PPL y a a boire et a manger... Donc je pense que le bachotage c'est cool pour les questions a la con du style les couleurs utilisées en cas de panne radio (qui les connait vraiment et a deja eu a les utiliser ?) ou les questions HS en aeromedecine (vasalva and co...) mais pour ce qui de la theorie de la navigation ou la meca du vol c'est clair que ca sert quand tu voles (quoique on m'a toujours reproche de trop reflechir quand je vole lol)

voili

Flyer, LFGZ

Cls · Message par **Cls** » 05 août 2003, 10:49

Un autre point : N'y a t'il pas une obligation de presenter une attestation de formation (typiquement delivree par l'aeroclub), pour le theorique ?

++claude;

Jeanphi1963 · Message par **Jeanphi1963** » 05 août 2003, 14:15

D'accord pour avoir la théorie parce qu'il faut, encore plus d'accord pour savoir pourquoi un avion vole. C'est le B.A BA de la sécurité. Si ta voiture tombe en panne parce que tu n'as pas fait de pré-roule, c'est pas grave (Les militaires le font avec les véhicules: résultats les jeep de 1950 roulent encore).
La tehnologie et la fiabilité du matériel nous laissent penser qu'il y a certaines inutilités dans les cours du style...la signification des feux venant de la tour. Tout faux. Le pb est très rare mais arrive. Aller vous poser à Marseilles avec une panne radio (survenu après avoir pris contact et être accepté évidement). Ils vont utiliser ces feux. Alors là, t'es baisé.
c'est sur que l'on oublie vite ces choses, mais comme dans toute formation, on te demande pas de TOUT savoir, mais de savoir que ca existe et de pouvoir le retrouver. Sur cet exemple, j'ai toujours à porté de main les principales signification des feux, et comment je dois y répondre, de même pour une intervention par un 2000.
YA plein d'exemple comme ca. Soyez humble vis a vis de ces formations, il sont revus régulièrement et il ne reste, à mon gout, que peu d'archaïsme.
JeanPhi1963 en formation ATPL

wolfman · Message par **wolfman** » 06 août 2003, 21:28

Ton avis est interessant Touffu. Mais je tiens à te rassurer tout de suite. Le fait que je desire bosser le théorique tout seul est dû à des questions pratiques. Je tout à fait d'accord avec toi sur le fait qu elle doit etre connu par coeur et pour toujours (ne serait-ce que pour des questions de securité)alors modères tes propos à l avenir en évitant d'insinuer que je suis un glandeur profond.

Je remercis tout le monde pour les différentes réponses que vous m avez donné.
Sinon vous savez où je pourrais me renseigner directement ? un numéro de tèl? une adresse?

Toffou · Message par **Toffou** » 07 août 2003, 12:47

Bof, je veux bien modérer mes propos, mais sachant que je n'ai jamais fait que répondre à des trucs qui m'ont énervé des autres qui t'ont répondu, je sais pas comment t'as pu te sentir visé hein <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

ventus2c · Message par **ventus2c** » 14 oct. 2003, 11:41

la théorie par la pratique ya que ça de vrai !