ATPL METEO PROBLEME NON RESOLU PLEASE HELP !

[VINCENT22950]

ujet: ATPL METEO PROBLEME NON RESOLU PLEASE HELP ! Citer le message
BJR

JE BOSSE LA THÉO MTO ATPL ET MALGRÉ LES EXEMPLES FIGURANT DANS LE TOME 1 CONCERNANT LE PROBLÈME SUIVANT, JE BUTE DESSUS
QUELQU'UN POURRAIT IL M ÉCLAIRER SVP ?

VOICI LE THÈME

Un avion volant à un niveau de vol constant, relève à la verticale d'un point A, une altitude
vraie de 29 000 ft et, à la verticale d'un point B, une altitude vraie de 30 050 ft. Les points A
et B sont distants de 500 NM. La latitude moyenne entre A et B est 45°N. Le vent traversier
à ce niveau de vol est de:

????

MERCI D AVANCE
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[golfcharlie232]

Vent traversier venant de ta droite.

Niveau constant, donc espacement avec l'alti-pression 1013 constante.
Entre le point A et le point B, tu prends de l'altitude, il faut imaginer une droite joignant ton avion en position A et en position B montante, et la meme droite, parallele et proche du sol, representant la courbe de pression 1013 hPa, elle aussi montante, de sorte que l'espacement vertical entre les deux droites soit le meme tout au long du vol.
Au point A, elle se trouve probablement sous le niveau du sol, donc dépression en ce point.
Au point B, elle se trouve probablement au-dessus du niveau du sol, donc anti-cyclone en ce point.

Tu traces un schema vu de dessus, avec l'orientation des vents dans la dépression et l'anti-cyclone, on est dans l'hémisphere Nord, tu as donc un vent venant de la droite.

J'espere ne pas avoir dit de connerie...

[TommyBoy]

Le vent traversier

Des fois y a vraiment des termes qu'il faudrait éviter de traduire...

[VINCENT22950]

EN FAIT ON ME DEMANDE DE CALCULER LE VENT TRAVERSIER EN KT OU EN m/s..

[DonJah]

Salut,
En principe tu as 4 réponses dans un QCM. Tu en auras une seule susceptible d'avoir la bonne direction et la bonne force.

[iturria]

Bonjour,

Tu dois avoir une annexe avec ta question. Ou bien une info sur la direction du vent et sur ta route ???
La formule pour calculer le vent traversier est : vitesse du vent multiplié par sinus alpha. L'angle alpha étant la différence entre la direction du vent et ta route (exprimés en "vrai" ou "magnétique").
Peux-tu confirmer ?

[VINCENT22950]

Effectivement j ai quatre réponses en choix :

Un avion volant à un niveau de vol constant, relève à la verticale d'un point A, une altitude
vraie de 29 000 ft et, à la verticale d'un point B, une altitude vraie de 30 050 ft. Les points A
et B sont distants de 500 NM. La latitude moyenne entre A et B est 45°N. Le vent traversier
à ce niveau de vol est de:

A 31 kt
B 65 kt
C 65 m/s
D 31 m/s

La réponse donnée est B / 65kt

Mais là je ne comprends pas comment ils ont trouvé ce résultat

[iturria]

Il doit y avoir une annexe avec ta question.
Ta question sort d'un bouquin ou d'une banque de questions sur internet ?

[JAimeLesAvions]

Sur les cartes, il y a une parfois échelle qui permet de trouver la vitesse du vent en fonction de la latitude et de l'espacement des isobares, pour une altitude donnée.
Ce n'est pas au programme de l'ATPL à ma connaissance, pour résoudre, à mon avis la formule (qui doit être dans ton cours, vérifie) est:
D = air Density
S = wind Speed
R = earth’s Rate of rotation
sL = trigonometric sine of the Latitude angle.
dP/dX: pression change over a given distance (i.e. isobar spacing)
S = - (dP/dX) /(2 x D x R x sL)
Ton problème te permet de trouver toutes les données: la densité est la densité standard au niveau de vol considéré, tu sais que la terre tourne en 24 heures, sL vaut .7 car tu est à 45°, et tu sais calculer la variation de pression à l'altitude moyenne pour la distance considérée. Il faut toutes les unités en SI et tu auras le vent en m/s

[Balt Hazard]

Sinon PROG NEXT.....

[iturria]

Sinon PROG NEXT.....

C'est sur, on se prend moins la tête !

[Balt Hazard]

Tu m'étonnes, je comprends meme pas la question....

[iturria]

Ce n'est pas une question habituelle en météo. On retrouve plutôt du calcul de vent traversier en navigation générale de mémoire. Et il manque des éléments dans l'intitulé pour répondre correctement. Sinon je ne vois pas comment on peut trouver 65kt. Bref énigme....

[Balt Hazard]

Vincent, tu peux pas nous mettre 2 ou 3 exemples parmi ceux qui te sont proposés?

[JAimeLesAvions]

Y es tu arrivé avec ma formule?

[VINCENT22950]

BJR

MERCI POUR TOUS CES ¨POST
JE VAIS ESSAYER AVEC LA FORMULE DE " J AIME LES AVIONS" eT JE VOUS TIENS AU COURANT
MAIS EFFECTIVEMENT JE PENSE QU IL DOIT MANQUER UN CERTAIN NOMBRE D INFOS A CETTE QUESTION QUI EST ISSUE DU SITE GLIGLI ATPL
A BIENTOT

[FalconAircraft]

Je pensequ'il faut appliquer la formule du vent géostrophique. V= 1/(rho x 2.w.sinL) * (delta p/delta l) tout en metres et Pascal..
ce qui fait à la louche :

rho = 1.2kg/m3
2*7.29*10-5 * sin45 = 10.206
delta p = (1050/28 ) =37.5 mb = 3750 Pa
delta l = 500 *1.852 = 926 000 m

résultat 33m/s soit 65 kt...

sinon c'est vrai il y a les vents par ACARS...

[VINCENT22950]

MERCI A TOUS

MON PRB EST RESOLU ET EFFECTIVEMENT IL FALLAIT APPLIQUER LA FORMULE DU VENT GEOSTROPHIQUE

VOUS ME RETIREZ UNE BONNE EPINE DU PIED ( SURTOUT DE LA TETE !)

MERCI ENCORE

A BIENTOT ET SURTOUT BONNES FETES DE FIN D ANNEE

VINCENT

[iturria]

Ce genre de question n'existe pas à l'examen ATPL de météo. Même pas dans le cadre des devoirs Mermoz qui ne sont pourtant pas réputés faciles. Je ne vois pas où gligli est allé chercher cette question.

[FalconAircraft]

je m'en souviens car à l'époque, l'examinateur m'avait posé cette question à l'oral de la FPC....

pour info chez Cannes aviation , on voit cette formule...entre autres..