Cadets Flybe
Modérateur : Big Brother
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rem_s
- Chef pilote posteur
- Messages : 505
- Enregistré le : 16 déc. 2004, 01:00
- Localisation : GVA
- Âge : 40
C'est positif pour moi!
Dear Candidate,
Thank you for forwarding your Phase 2 answers for the FTE/Flybe pilot training scheme. We are pleased to inform you that your application has progressed to the next phase of the selection process.
This third phase will take place at Flybe´s offices at Jack Walker House, Exeter International Airport, Exeter, EX5 2HL.
J-7 ! Ça va arriver très très vite. J'espère aller le plus loin possible dans cette sélection, la route est encore longue.
Courage à vous pour la suite.
Dear Candidate,
Thank you for forwarding your Phase 2 answers for the FTE/Flybe pilot training scheme. We are pleased to inform you that your application has progressed to the next phase of the selection process.
This third phase will take place at Flybe´s offices at Jack Walker House, Exeter International Airport, Exeter, EX5 2HL.
J-7 ! Ça va arriver très très vite. J'espère aller le plus loin possible dans cette sélection, la route est encore longue.
Courage à vous pour la suite.
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thomas1984
- Chef pilote posteur
- Messages : 422
- Enregistré le : 27 sept. 2009, 22:14
Bon courage!
L'histoire d'une reconversion www.Pilote-Pro.com
Ma chaîne youtube : https://www.youtube.com/channel/UCdOzYk ... vPQUrQoVYg
Ma chaîne youtube : https://www.youtube.com/channel/UCdOzYk ... vPQUrQoVYg
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rem_s
- Chef pilote posteur
- Messages : 505
- Enregistré le : 16 déc. 2004, 01:00
- Localisation : GVA
- Âge : 40
J'avais les oreilles qui sifflaient...
Merci pour vos encouragements. Effectivement, dernière phase passée ce matin: un entretien de 45 min avec la responsable du recrutement PNT et le futur pilote de liaison (avec la promo pendant la formation).
Atmosphère très détendue, et des interlocuteurs très sympathiques et souriants (comme tous ceux à qui j'ai eu affaire chez Flybe d'ailleurs).
Je suis sorti globalement satisfait parce que j'ai eu l'impression d'un vrai échange (on a souvent fait dévier la conversation) et d'avoir abordé l'essentiel. Mais il demeure pas mal de choses que j'aurais aimé dire autrement ou mieux. Ce genre d'exercice reste quand même assez complexe si pas dans la langue natale, et sans une bonne préparation. On est vite poussé hors des sentiers battus et il faut savoir convaincre de manière claire et concise: 45 min c'est quand même court.
[En passant, un énorme merci à 5 Rings, Pancho, Doudourambo et FRY777 qui ont été très disponibles et ont répondus à toutes mes interrogations.]
Donc comme je m'y attendais (et comme m'avait prévenu 5 Rings), j'ai du mal à vraiment dresser un bilan sur l'impression réelle que j'ai pu leur donner. Il ne reste qu'à attendre. Nous sommes apparemment encore 18 en course pour cette phase finale, pour 6 places, ce qui est vraiment vraiment serré...(et j'ignore le profil et la nationalité des autres candidats, mais les 6 que j'ai croisé en phase 3 étaient tous anglais). Il reste une journée d'entretiens demain, et la réponse devrait tomber en début de semaine prochaine.
Quoi qu'il en soit ça aura été une expérience très positive. J'ai trouvé mes interlocuteurs de FTE et Flybe vraiment professionnels et aimables (notamment la réceptionniste chez Flybe qui me faisait la conversation parce que l'entretien précédent traînait en longueur...).
La suite la semaine prochaine... La maquette du Q400 que j'ai acheté dans l'avion m'aidera à patienter...
Merci pour vos encouragements. Effectivement, dernière phase passée ce matin: un entretien de 45 min avec la responsable du recrutement PNT et le futur pilote de liaison (avec la promo pendant la formation).
Atmosphère très détendue, et des interlocuteurs très sympathiques et souriants (comme tous ceux à qui j'ai eu affaire chez Flybe d'ailleurs).
Je suis sorti globalement satisfait parce que j'ai eu l'impression d'un vrai échange (on a souvent fait dévier la conversation) et d'avoir abordé l'essentiel. Mais il demeure pas mal de choses que j'aurais aimé dire autrement ou mieux. Ce genre d'exercice reste quand même assez complexe si pas dans la langue natale, et sans une bonne préparation. On est vite poussé hors des sentiers battus et il faut savoir convaincre de manière claire et concise: 45 min c'est quand même court.
[En passant, un énorme merci à 5 Rings, Pancho, Doudourambo et FRY777 qui ont été très disponibles et ont répondus à toutes mes interrogations.]
Donc comme je m'y attendais (et comme m'avait prévenu 5 Rings), j'ai du mal à vraiment dresser un bilan sur l'impression réelle que j'ai pu leur donner. Il ne reste qu'à attendre. Nous sommes apparemment encore 18 en course pour cette phase finale, pour 6 places, ce qui est vraiment vraiment serré...(et j'ignore le profil et la nationalité des autres candidats, mais les 6 que j'ai croisé en phase 3 étaient tous anglais). Il reste une journée d'entretiens demain, et la réponse devrait tomber en début de semaine prochaine.
Quoi qu'il en soit ça aura été une expérience très positive. J'ai trouvé mes interlocuteurs de FTE et Flybe vraiment professionnels et aimables (notamment la réceptionniste chez Flybe qui me faisait la conversation parce que l'entretien précédent traînait en longueur...).
La suite la semaine prochaine... La maquette du Q400 que j'ai acheté dans l'avion m'aidera à patienter...
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Klosterfrau
- Captain posteur
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- Enregistré le : 01 avr. 2011, 14:29
- Âge : 114
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Klosterfrau
- Captain posteur
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rem_s
- Chef pilote posteur
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- Localisation : GVA
- Âge : 40
Merci mais comme je l'ai dis, ce n'est pas gagné pour le moment.Sinon, je suis vriament content pour toi.
Les questions sont décomposées en 3 parties: Personnelles, Compagnie et Technique.Oui, juste, vous avez parler de qoui pendant les entretiens?
Quelles etaient leurs questions?
J'essaierai de faire un débrief détaillé à l'occasion, également avec les infos des différentes personnes qui m'ont épaulées.
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rem_s
- Chef pilote posteur
- Messages : 505
- Enregistré le : 16 déc. 2004, 01:00
- Localisation : GVA
- Âge : 40
La réponse n'aura pas tardé...
C'est négatif !
[Je l'ai su avant même d'avoir ouvert le mail : une réponse si rapide et pas par téléphone, ça ne laissait rien présager de bon.]
L'aventure s'arrête donc ici pour moi. Ça aura été très positif comme expérience, et ça me servira pour la suite.
Voici donc pour les (mauvaises) nouvelles !
C'est négatif !
[Je l'ai su avant même d'avoir ouvert le mail : une réponse si rapide et pas par téléphone, ça ne laissait rien présager de bon.]
L'aventure s'arrête donc ici pour moi. Ça aura été très positif comme expérience, et ça me servira pour la suite.
Voici donc pour les (mauvaises) nouvelles !
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