jeckel a écrit :Pan Am à Miami fait passer des QT JAA. QT 737 CL: 10500 euros et faut compter 5500 pour TDP en europe.
Donc ouioui, si possible.
Mais pas d'ATR pour en revenir au sujet.
C'est bien car il n'y avait pas assez de gens au chomage qui ont une QT A320 et/ou B737, même à 35 000 euros la QT. Comme ça il y aura encore plus de monde........
SR71_Blackbird a écrit :Tiens par curiosité ca coute combien une qt BD700 ? (simu+vol)
Ca serait par hasard pour une boite suisse qui avait mis une annonce recemment ?
Le poste de cette boite suisse est pourvu depuis de nombreuses semaines.
Une QT Global coûte dans les $55k.
Se payer une QT Global est juste stupide car les boîtes la paye. Et en plus, se pointer avec une QT sèche sur ce type de machine, ne donne pas plus de chance que quelqu'un non qualifié.
SR71_Blackbird a écrit :Tiens par curiosité ca coute combien une qt BD700 ? (simu+vol)
Ca serait par hasard pour une boite suisse qui avait mis une annonce recemment ?
Le poste de cette boite suisse est pourvu depuis de nombreuses semaines.
Une QT Global coûte dans les $55k.
Se payer une QT Global est juste stupide car les boîtes la paye. Et en plus, se pointer avec une QT sèche sur ce type de machine, ne donne pas plus de chance que quelqu'un non qualifié.
C est clair et que ce soit du Global, du Falcon ou equivalent c est pareil , c est juste débile. Remarque chez globaljet certains se sont vu demandé de payer la qt falcon 900 une fois le job obtenu...
Vu que t as l air au courant pour l ex offre sur global sais tu si elle a été pourvue par qq1 de qualifié ou si c est la boite qui a payé la qt ?
Mais que ce soit clair, ça ne sert à rien d'envoyer une candidature si non qualifié.
Quand les gens rentrent sans qualif et heures machine, c'est qu'ils ont autre chose intéressant la compagnie qui n'est pas demandé dans l'offre d'emploi.
C'est comme partout, parfois les employeurs recherchent quelque chose en particulier, cependant tu ne peux pas le mettre dans l'annonce sans prendre le risque de te faire attaquer pour discrimination à l'embauche.
Se payer une QT Global est juste stupide car les boîtes la paye
Tout dépend si tu as de l'expérience derrière et surtout en CDB sur autre machines.
C'est déjà arrivé...
Si tu as de l'experience, c'est que tu interesses la compagnie, c'est à la boite de te payer la qt.
9 fois sur 10 c'est à la charge du pax et c'est transparent pour lui.
Toutes les boites serieuses font au minimum un bond.
ATR72 a écrit :Bonjour , je recherche un binome pour une QT ATR : prix 16500 euros vol inclus
Me contacter en mp si interesse
Salut,
Alors, tu as trouvé un binôme ? Blueislands recherche des pilotes avec cette QT..
attention Guernesey/Jersey ce n'est pas l'UE, il faut un permit de travail et une licence de residence...ça complique les choses...
Il y a des européens (Anglais, Français, Espagnols, hollandais..) qui volent dans les channels. Apparemment, quand ils signent le contrat, ils obtiennent un visa automatiquement.
Alors, tu as trouvé un binôme ? Blueislands recherche des pilotes avec cette QT..
attention Guernesey/Jersey ce n'est pas l'UE, il faut un permit de travail et une licence de residence...ça complique les choses...
Il y a des européens (Anglais, Français, Espagnols, hollandais..) qui volent dans les channels. Apparemment, quand ils signent le contrat, ils obtiennent un visa automatiquement.
oui, le "QUAND ILS SIGNENT" depend du fait qu'il y ai ou pas un gars de Jersey ou Guernesey dispo a ce moment, donc la competition n'est pas aussi ouverte qu'au sein de l'UE.
Jumbo a écrit :A peine + qu'1 QT B1900 chez twinjet ...
et non les tarif ont augmentés pour la QT 1900 du a un programme plus chargé elle tourne dans les 23000 € chez Twinjet ouai je sais c'est assez incroyable
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