Coucou et bienvenue sur le forum,
J'ai entrepris la même démarche que toi en Février dernier, à cela prêt que j'avais un peu démarrer mon PPL en France (juste ce qu'il faut pour savoir que je voulais être toute ma vie sous perf de pilotage) et que je suis ingé aéro donc dans ce domaine depuis la sortie du bac.
Le plus carré en terme d'immigration, mais pas forcément le plus court, c'est de passer par la sélection du Québec pour obtenir la résidence permanente (CSQ). Si tu demandes une résidence permanente au fédéral avec le CSQ en poche, tu es en quelque sorte "garanti" d'obtenir la RP. Seul ton casier judiciaire et un avis médical inquiétant t'en empêcheraient.
Va voir:
http://www.immigration-quebec.gouv.qc.c ... s/epi.html
Tu sauras vite si tu es "admissible" au CSQ. Fouille ensuite le site pour obtenir toute la marche à suivre.
Si tu as la chance comme moi d'avoir un métier qui rapporte 12 ou 16 points, alors ton dossier sera traiter prioritairement, et certains sur ce forum et d'autres témoignent d'une réception de leur CSQ en 1 à 2 mois. Plus d'un an pour le cas contraire... Il faut ensuite compter 11 mois pour le fédéral (la demande de RP en tant que tel).
A noter que le fédéral traite ton dossier en prioritaire si ton CSQ a lui-même suivi le circuit prioritaire. On entend ici et là que CSQ + RP peut mettre 5 à 8 mois de façon réaliste via le circuit prio.
Perso mon dossier est parti le moins dernier et maintenant j'attend. Je compte débarquer au Québec pendant l'hiver, m'installer avec ma femme et faire le tour des écoles avant de commencer les cours en début d'année 2014.
A noter que je compte, par exemple, demander un PVT (programme Vacances-Travail) en Novembre si le CSQ n'est toujours pas arrivé. Ce visa de travail ouvert de 12 mois permet d'étudier/travailler au Québec et est activable jusqu'à Décembre de l'année suivant son obtention. Cela me permettra de commencer les cours avec un visa étudiant, d'activer mon PVT fin 2014 pour commencer à travailler et d'obtenir la RP l'année suivante (dans le cas d'un dossier finalement non prioritaire).
L'idéal reste d'arriver directement avec la RP pour être totalement libre sur place, et l'esprit serein.
PS: la demande de CSQ se fait par foyer entier. Tu seras le requérant principal qui doit obtenir suffisamment de points. Ta femme et tes enfants sont partis intégrante de ta demande, et influe son ton barême et tes points. La bonne nouvelle, c'est donc que tout le monde, ou personne, obtient le CSQ.
PPS: En effet, la toute première étape de ton parcours et de faire un baptême. Tu as L'aérodrome de Toussus juste à côté de chez toi qui regorge d'aéroclub et d'école de pilotage.
, je souhaiterai commencer une formation de pilote, un rêve d'enfant, et vivre enfin en adéquation avec mes envies. Je me renseigne en lisant différend forum mais ne parviens à savoir concrètement si ce type d.entreprise est viable, a savoir que je n'ai aucune connaissance du pilotage, si ce n'est celui de la moto , mais de là à lui coller des ailes ....bref est il envisageable de s.expatrier et trouver une formation dans le domaine de l'aviation? 
).