masse et centrage

Vous passez l'ATPL théorique EASA? Vous vous tirez les cheveux pour comprendre ci ou ça? vous cherchez des exemples de questions? Ce forum est fait pour vous!

Modérateur : Big Brother

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babil_in_the_air
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masse et centrage

Message par babil_in_the_air »

Bonjour,

Actuellement en plein dedans je cherche des infos sur l'influence du centrage sur la conso.

Je ne trouve qu'un petit paragraphe dans mon bouquin Mermoz à ce sujet.

Il est dit qu'un centrage arrière diminue la conso (ce que je pense avoir compris) mais rien sur l'ordre de grandeur, pas de courbes d'évolutions .....

Voila si quelqu'un pourrait me fournir ce genre de documents, ça m’intéresse !
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chuck_73
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Message par chuck_73 »

bah, ca depend de l'avion...
donc c'est du cas par cas, il n'y a pas de régle générale
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JAimeLesAvions
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Message par JAimeLesAvions »

Dans d'autres parties du cours (préparation du vol peut-être), tu as peut-être des abaques/tableaux sur un type d'avion particulier destiné à t'zntrainer à faire certains calculs. Tu pourras peut-être y trouver un exemple de variation de la conso en fonction du centrage.
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thomas1984
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Message par thomas1984 »

Si je ne me trompe pas un centrage avant (forward) augmente la consommation à l'inverse d'un centrage arrière (aft).
L'histoire d'une reconversion www.Pilote-Pro.com

Ma chaîne youtube : https://www.youtube.com/channel/UCdOzYk ... vPQUrQoVYg
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val17f
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Mass and Balance

Message par val17f »

Hello,

CG sur l'avant;
- La stabilité longitudinale augmente
- La manœuvrabilité diminue
- Vs augmente
- La traînée augmente
- VMU, V1, VR and V2 augmente
- La distance de décollage augmente
- Consommation carburant augmente, l'endurance et la distance franchisable diminue.
- Rotation difficile
- Vario et gradient de montée diminue.

CG sur l’arrière = inverse de l'effet sur l'avant.

Regarde sur le site pour plus d'information;
http://www.theairlinepilots.com/forum/v ... efb4350b27
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nicoli18
Copilote posteur
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Message par nicoli18 »

chuck_73 a écrit :bah, ca depend de l'avion...
donc c'est du cas par cas, il n'y a pas de régle générale

C'est vrais dans la vrai vie, mais dans le monde fantaisiste de l'EASA de l'Atpl...
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