Après pas mal de lecture je me décide de poster enfin ce sujet qui me tient à coeur.
Situation actuelle : mon rêve était de devenir pilote de chasse mais lorsque j'ai appris qu'avec des lunettes c'était impossible (vers 12 ans), je me suis rabattu sur le métier de PNT. J'ai poursuivi mes études en conséquences jusqu'à l'obtention de mon Bac S, en 2009. Mais je n'ai pas eu le niveau pour intégrer Maths Sup/Maths Spé.
De là, j'ai commencé à voir le métier de PNT s'éloigner. Cela a été un énorme coup dur mais je me suis rendu à l'évidence. J'ai continué mes études post bac ici et là.
Aujourd'hui me voilà en licence professionnelle (bac+3) Gestion de la Chaîne Logistique Internationale et Processus d'Achats (ne me demandez pas comment je suis arrivé là, c'est un plan B comme un autre).
Le problème est que je n'arrive vraiment pas, mais alors pas du tout à me projeter dans le futur, à un poste en relation avec mes études. Je ne sais même pas pourquoi je me lève le matin (je marche beaucoup à l'intérêt et à la motivation).
Depuis quelques mois, je fais revenir le métier de PNT sur les rails, mais comment y parvenir ?
J'ai découvert la filière EPL/U de l'ENAC. Pour pouvoir y accéder, il faut être titulaire du PPL/A au minimum, de l'ATPL/A et avoir moins de 28 ans.
Pour le PPL, j'ai un aérodrome pas très loin de chez moi avec une bonne association qui le fait passer.
Mais je me pose beaucoup de question pour l'ATPL/A :
- Le passer par correspondance ou dans une classe ? si par correspondance, quel temps y consacrer/jour ?par semaine ?
- J'ai vu que pour le parcours intégré, le PPL n'était pas nécessaire. Qu'est ce que le parcours intégré ?
- Quel est le niveau "scolaire" nécessaire au passage de l'ATPL ? je m'explique : engager 10 000€, louper un seul certificat et devoir tout recommencer et tout repayer, je ne pourrai pas me le permettre.
- Passer son ATPL/A en anglais est-ce possible pour un francophone ?
- Quel budget ? (j'ai crû comprendre que c'était environ 10 000€ l'ATPL/A)
- Sûrement d'autres questions mais je ne les ai pas là
Des témoignages sur la filière EPL/U ? des retours ? des critiques ? Enfin tout ce que vous pouvez savoir me sera bénéfique.
D'ici le début de l'année prochaine, je vais me faire opérer des yeux (enfin, j'ose espérer). Me présenter à l'Armée de l'Air pour être pilote transport ou pilote de ravitailleur, serait-ce une bonne idée ?
Je tiens à dire que j'ai 22 ans et que je suis de l'Essonne.
J'avais comme projet de continuer mes études jusqu'au master mais si j'engage toutes ces formations (surtout l'ATPL), j'arrêterai probablement après la licence pour bosser à mi-temps et financer mon ATPL. A côté de ça, j'aimerai m'octroyer une année à l'étranger pour vraiment parfaire mon anglais.
Pour celles ou ceux qui auront le courage de tout lire et de participer, je les remercie d'avance. Pour les autres...ben merci aussi
Docteur
) .
