Photos Inédites...

nebuken33 · Message par **nebuken33** » 21 janv. 2004, 15:19

Merci beaucoup pour l'info... En effet j'imagine que ça devait être impressionnant!!!
John

M@riE B. · Message par **M@riE B.** » 21 janv. 2004, 17:51

[img]C:\Documents and Settings\Marie\Mes documents\travail de marie[/img]

brian · Message par **brian** » 21 janv. 2004, 18:51

Je le trouve immense sur cette photo...on dirait presque 1 fake <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">
Qqu'un sait combien il pèse?

http://www.klm-engineering-maintenance. ... 77_H11.jpg

Goose · Message par **Goose** » 22 janv. 2004, 10:57

MAGNIFIQUE!!!!

..5 à 7 tonnes je crois, à confirmer

Butterfly · Message par **Butterfly** » 22 janv. 2004, 17:47

Hellooo!

Mikaël vient de me faire découvrir ce site

Peut-être connaissiez vous dejà.. mais pas moi, alors bon, peut-être n'étais-je pas la seule dans ce cas!

biz

pajyg · Message par **pajyg** » 22 janv. 2004, 19:56

Moi je ne connaissais pas en tous cas...
Merci Butty!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

nebuken33 · Message par **nebuken33** » 26 janv. 2004, 13:42

Est-ce que quelqu'un aurait une idée pour surnommer celui-là?
John

Dekib · Message par **Dekib** » 26 janv. 2004, 16:27

Merci Butterfly pour le lien !
J'aime bien la photo ou un pittbull a fait des degats sur un 757 :

me demande comment qu'ils ont fait pour l'attraper ?

Eh Nebuken33, ton Martin JRM-3 Mars me fait penser à un homme politique, avec double-menton of course !!!

nebuken33 · Message par **nebuken33** » 26 janv. 2004, 16:52

brian · Message par **brian** » 26 janv. 2004, 17:01

Moi il me fait penser à Willy (vous savez...dans Sauvez Willy!), comme sur l'affiche quand il saute la digue...

Ok j'ai compris <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Goose · Message par **Goose** » 26 janv. 2004, 19:48

Chiche je le pose sur une jambe <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

brian · Message par **brian** » 03 févr. 2004, 11:36

Ames sensibles s'abstenir...

rafale-12F · Message par **rafale-12F** » 03 févr. 2004, 16:37

j'ai comme l'impression qu'il y aura un probleme au prochain décollage...

Bon vent les jeunes.
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

J.

nebuken33 · Message par **nebuken33** » 04 févr. 2004, 19:29

Comment ça j'ai un gros nez???

DUF · Message par **DUF** » 04 févr. 2004, 19:43

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-02-03 16:37, rafale-12F a écrit:
j'ai comme l'impression qu'il y aura un probleme au prochain décollage...

Bon vent les jeunes.
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

J.

</blockquote></td></tr></table></center>
marche pas le lien ?

manflex · Message par **manflex** » 11 févr. 2004, 23:10

hmmmmm Captain... I believe we've lost #3 engine...

brian · Message par **brian** » 20 févr. 2004, 00:29

Plutôt inédit et particulièrement bizarre... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> : DELESTAGE de Kéro juste après le décollage. Ca doit pas arriver souvent!

brian · Message par **brian** » 26 févr. 2004, 21:42

Le premier moteur de l'A380 :

http://news.bbc.co.uk/1/hi/sci/tech/3517969.stm

Vu qu'ils vont le tester sur A340 la différence de taille avec les
3 autres moteurs risque d'être assez visible..

ToMs · Message par **ToMs** » 27 févr. 2004, 10:34

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Vu qu'ils vont le tester sur A340 </blockquote></td></tr></table></center>

... comme ils le disent sur le site en lien ci-dessous, un A340-300 ! Vu la garde au sol des A340, et le diamètre du Trent 900, j'ai hâte de voir ça... ça passe... ou pas ?

Vivement les premiers essais <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

ToMs

ToMs · Message par **ToMs** » 27 févr. 2004, 10:37

Je reprends un post de Stephanas, du 21/01/04 sur la page précédente de ce topic :

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Pour info les derniers qui ont essayé sur des avions modernes, eh ben ils n'ont pas aimé du tout (767 Lauda Air, déverrouillage et sortie intempestive d'une réverse en vol - aucun survivant)...
</blockquote></td></tr></table></center>

Sur Airbus, les reverses "claquent" dès qu'il est possible de les utiliser... ou alors dès qu'il faut les utiliser. La nuance est de taille, mais est-il réellement possible avec ce système de sortir les reverse en vol, surtout avec les Auto-manettes sur TOGA et le PA en Cruise.. ??