Puisque j’entends parler de Corsair.... La clé n’est pas d’y connaître du monde, mais de disposer des prérequis. Lesquels sont, dans l’état actuel des choses :
-ATPL pratique (unfrozen bien entendu),
-2500 h de jet CS25 (c’est comme ça qu’on dit ?),
-Moins de 40 ans d’âge (encore que pour ce dernier point, ce n’est pas du béton armé, la direction a été échaudée par la situation de quelques petits jeunes qui ces dernières années sont rentrés chez nous répondant à ces 3 critères, et qui finalement se sont barrés chez AF au bout de quelques mois).
À peu près 25 pilotes ont été embauchés depuis 2 ans et quelques, et pour avoir parlé avec un certain nombre d’entre eux, ils me disent qu’ils ne connaissaient personne chez nous au préalable.
Maintenant il est un fait que notre boîte est à vendre, un racheteur est potentiellement déclaré et nul ne sait ce qu’il compte faire de nous. Tout est imaginable à ce jour, même si nous voulons rester optimistes.
