Rémunération des KD

F-OMAX · Message par **F-OMAX** » 30 août 2002, 12:05

Salut a tous,
Oh mais dites donc la <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">...vous croyez pas que ca va un peu loin? La plupart (pour ne pas dire tous) de vos arguments et attaques sont ad hominem...je ne trouve pas ca sympa..et en plus ca n'est parti de rien <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">.
On demande juste combien gagne un KD et on arrive sur un jugement concernant la maturité des autres.
Calmez vous...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">...peace and love.
On est pas la pour se bouffer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif">
Allez @+++

oncle scrooge · Message par **oncle scrooge** » 30 août 2002, 12:12

me revoila! j'ai manqué a quelqu'un?

la-knet · Message par **la-knet** » 30 août 2002, 12:15

Je crois k'on ségare un peu messieurs, on est pas là pour faire un concours de celui ki en chie le plus pour y arriver. Je pense kon est tous prêts à faire des sacrifices pour y arriver, même si certains en feront plus ke d'otres (la vie C pas juste...).
Mais je maintien ke cette info (le revenu d'un KD) est intéressante; dailleurs je pense ke seuls ceux ki ont l'info pensent k'elle est dénuée d'intérêt. Personnellement je trouve ce revenu tout à fait raisonable et je suis d'akor avec MacFly, kan on est KD n'importe kél bankier raisonable te fait un prêt les zyeux fermés. Mais si tu es déjà endetté c'est plus délicat...et ce revenu te permet de vivre convenablement (je pense) le tps de ta formation. Par contre entre gagner 20000 boules par mois pour faire du métro-boulot-dodo (:non:)et gagner 5000 boules pour voler (:oui:) personellement le choix est clair. le choix serait tout aussi clair s'il ny avait pas de rémunération KD, simplement avoir l'info à l'avance ca permet de s'organiser un peu et puis je le répette: "il n'y a pas de raison ke cette info soit classée secret défense".

A+
la-knet

charles · Message par **charles** » 30 août 2002, 12:46

Oui il faut pas se stresser pour ça. La vie est belle ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/fiesta.gif">

walkertonio · Message par **walkertonio** » 30 août 2002, 12:58

Lisez le forum AF sur Radiococo, "les KD pourquoi ces différences ?"
Monsieur les KD, bienvenue à AF, ça va chier, et franchement c'est bien dommage. Cette possibilité de devenir pilote devrait être prioritaire.
Bon ceci dit j'v retourner à mes moutons et arrêter de me prendre la tête pour ça.
On va se boire un coup Charles ?

charles · Message par **charles** » 30 août 2002, 13:53

Ouais allez on y va !!! Mais je prend pas d'alcool parce que je vole dans 1 heure et demi. (Remarque, même quand je ne vole pas, je ne bois pas...).

A+

Charles

Jumpseat · Message par **Jumpseat** » 30 août 2002, 14:17

Allez hop, je m'incruste pour boire un coup, 'pis on emmêne notre Cypthetopgun aussi. La fine équipe !
Jumpseat - <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 30 août 2002, 18:27

no problem les gars,seulement 1 verre ça va mais 2 bonjour les dégats...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
cyp.

alicia · Message par **alicia** » 31 août 2002, 00:31

Salut vous tous

Ca concerne pas la rémunération mais vos contrats . Un copain m'a dit la semaine dernière que tous les cadets n'avaient pas tous les mêmes contrats . Que par exemple les ingénieurs avaient un contrat différent
C'est vrai ce truc là ? C'est d'ailleurs pas la premiere fois que j'entends cà .
Vous pouvez m'expliquer ?

Amicalement A plus Alicia

prince · Message par **prince** » 31 août 2002, 10:06

veridique!

les ingé st en convention de formation et les plus jeunes en contrat de qualification...la diff est seulement pour air france ,les defiscalisation ne st pas les memes ,elle gagne plus d argent avc un contrat de qualification....sinon c kif kif pour les kd..

alicia · Message par **alicia** » 31 août 2002, 13:18

Salut a tous

La différence pour les contrats de qualif de les mettent -ils pas en
CDD ce qui ne serait pas tout a fait la même chose pour les ingés . c'est peut être une position moins confortable en cas de binz non ?

Amitiés Alicia

Jumpseat · Message par **Jumpseat** » 01 sept. 2002, 01:34

Salut Tout le monde, salut Alicia,

A quel genre de "Binz" penses-tu plus précisément ? parce que sur le principe, ça m'intonnerait qu'AF investisse dans ta formation pour rien. A partir du moment ou tu commences ta formation cadet, AF a quand même plutôt intérêt à ce que tu la réussisses...

Jumpseat

prince · Message par **prince** » 01 sept. 2002, 10:33

on est d accord jumpseat...

binome de prince · Message par **binome de prince** » 04 sept. 2002, 12:29

Oui car dans les deux cas si tu reussis la selection sur cap10 ils sont obliges de te former en 28 mois et donc ils seraient un peu stupide de te renvoyer apres avoir miser autant d argent sur toi.

Constellation · Message par **Constellation** » 18 oct. 2002, 12:42

En voulant me renseigner sur la rémunération des KD, j'atterri sur des critiques minables envers de jeunes pères de famille voulant devenir pilote de ligne après avoir construit leur vie personnelle, une phrase d'un manuel de pilote me vient à l'esprit (concernant les facteurs humains/detection de l'erreur) "l'ambition excessive oblige à réduire ses marges en augmentant les risques à cause d'un enjeu particulier ou le besoin d'exhiber ses performances..."
Piloter est une passion. Piloter un avion commercial n'en est pas une. Etre pilote professionnel c'est avant tout mesurer et gérer les enjeux commerciaux d'une entreprise. C'est ETRE PROFESSIONNEL et il est fort important que l'on se renseigne sur l'aspect professionnel et financier d'un travail avant d'y "prendre sa place". C'est une question de responsabilité. Un avion commercial n'est pas un cap10 (et encore, un cap10 a surement aussi ses contraintes...)
N'oubliez pas non plus que pour piloter, il faut être pilote dans le coeur et dans l'esprit et que c'est en équipe que l'on gagne (peut-être voulez vous être pilote sans avoir jamais piloté ?). En aéronautique, le jugement des autres (et par conséquent de soi-même) TUE. Je félicite donc tous ces hommes et femmes qui abordent ce métier de pilote professionnel déja engagés dans une vie personnelle. Ceux qui se donnent l'ouverture de changer de cap, ceux qui ne se jugent pas et vont au bout de leur ambition. Les psychologues, j'en suis persuadé, sauront détecter chez eux les qualités suivantes : sens des responsabilités, sens de l'adaptation, engagement respecté et vie équilibrée, esprit aéronautique et...humilité.
TOUS les postulants sont passionnés et ambitieux. Mais combien seront-ils capables d'assumer consciemment les milliers de vies qu'ils transporteront au cours de leur carrière : hommes, femmes et enfants?
Quand à une autre polémique concernant ceux qui se font payer les études par l'état (dixit Mistral), n'oublie pas que la majorité des pilotes de ligne sont des anciens militaires donc fonctionnaires : qui ont été formés, logés et nourris par l'armée et qu'ils pourraient devenir tes futurs collègues et commandants de bord... Alors du respect s'il vous plait.
Bonne chance à tous ceux qui sauront donner l'exemple!

Tofly · Message par **Tofly** » 22 oct. 2002, 16:45

Beaucoup de belles paroles accompagnees de quelques belles aneries qui pourraient discrediter le reste...

A commencer par la plus belle. La majorite des pilotes de ligne n'est pas formee d'anciens militaires puisque ceux-ci doivent representer entre 10 et 20% des effectifs...

M'enfin moi ce que j'en dis hein...

Toffou · Message par **Toffou** » 22 oct. 2002, 16:51

Ah ouais, je l'avais pas vue la fin <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

La majorité des pilotes, c'est pas plutôt les passionnés autodidactes ? Et puis, peut-on assimiler l'armée au fonctionariat ? Je pense que si on dit à un militaire que c'est un glandu de fonctionnaire (c'est pas une critique, c'est un compliment venant de ma part <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">) il va pas être très content <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/beu.gif">

albathor · Message par **albathor** » 22 oct. 2002, 22:18

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Et puis, peut-on assimiler l'armée au fonctionariat ?</blockquote></td></tr></table></center>

Non mais j'hallucine ou quoi ??? Bien que ce n'était pas le sujet de départ, on marche sur la tête !!! EHHH, mais vous vous relisez de temps en temps ? Alors ça y est, on ne va pas dire qu'un militaire est un fonctionnaire... ???!!! Mais nom d'une biroute bordel un fonctionnaire est un employé d'une ADMINISTRATION et jusqu'à preuve du contraire, l'Armée est une Administration !!!!!! Alors maintenant la nouvelle mode c'est ça : fonctionnaire = trou duk glandu planqué. C'est ça ??? Et en plus, après, on vient nous dire qu'à Air France on est des fonctionnaires, alors que nous n'en sommes PAS puisqu'employés par une ENTREPRISE !

Alors OUI les militaires sont des fonctionnaires, et comme l'a dit ToFly, ils ne représentent qu'une faible partie des pilotes d'AF !!!

ARRGGH

[ Ce Message a été édité par: albathor le 2002-10-22 22:20 ]

[ Ce message a été édité par: albathor le 2002-10-22 22:22 ]

Toffou · Message par **Toffou** » 22 oct. 2002, 23:29

Euh, moi je veux bien que tu t'énerves, il n'y a aucun problème, tu fais ce que tu veux, c'est ta vie, etc. Pour moi l'armée c'est une administration bien particulière, et quand j'utilise le terme de fonctionnaire, je ne parle jamais de militaire... Bon ça c'est un faux débat, donc on s'en fout, hop on oublie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Mais entre Tofly et toi, il y a eu une petite modification, on est passé de "pilote de ligne" à "AF": n'y a-t-il qu'Air France qui fasse de la ligne en France ? (oué oué, j'adore les ptites polémiques mesquines <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )

David D. (Dream) · Message par **David D. (Dream)** » 23 oct. 2002, 00:45