Vous passez l'ATPL théorique EASA? Vous vous tirez les cheveux pour comprendre ci ou ça? vous cherchez des exemples de questions? Ce forum est fait pour vous!
Salut,
De ce que j'ai compris, le signal est amélioré et la position plus précise en étant basé sur le principe SBAS , donc le même mode de fonctionnement GPS ( ground segment, user segment and space segment ) .
Le EGNOS n'est pas du tout autonome, il a besoin d'une constellation GPS pour fonctionner.
Navstar et glonass sont des GNSS.
Tu avais la bonne réponse mais elle est marquée fausse. https://fr.wikipedia.org/wiki/European_ ... ay_Service
Ok merci les gars, mon cours et l'Oxford indiquent qu'effectivement c'est un SBAS et plus spécifiquement, un WADGPS. Et qu'il n'y a que 3 GNSS (GPS Navstar, GLONASS et GALILEO).
Autonome/non-autonome comme l'indique Dubble est effectivement l'élément crucial ici à mon sense.
J'attends du retour de Gligli (je crois que le monsieur est en déplacement), ça doit être une erreur. Curieux que personne ne l'avait signalé avant.