Foreflight ou skydemon?

[doulou1]

Je partage complètement le point de vue précédent. Pour mes vols VFR France je trouve SDVFR remarquable. J’achète aussi le fond de carte OACI auquel je suis très habitué et n’arrive pas à utiliser leur carte vectorielle. SkyDemon est très utile pour mes quelques vols VFR étrangers , avec un format unique pour tous les pays et une grande facilite de dépôt des plans de vol. ForeFlight est génial pour l’IFR mais franchement surdimensionné pour le VFR . J’ai encore essayé récemment avec le fond de carte VFR Europe , et les multiples alertes de zones avec un grand nombre de fréquences possibles sont peu exploitables. Par contre l’affichage des NOTAM georeferences est un plus qui ne justifie quand même pas son coûteux achat

[IbraBell]

SkyDemon affiche les procédures IFR avec GeoRef sur les terrains en France

[Max89]

« La prochaine version de SDVFR (actuellement « SDVFR next » en béta test) devrait être publiée au printemps. Elle couvre l’Europe en totalité avec des fonctionnalités encore plus élaborées et pratiques que la version actuelle…

[LC41]

ForeFlight est génial pour l’IFR mais franchement surdimensionné pour le VFR . J’ai encore essayé récemment avec le fond de carte VFR Europe , et les multiples alertes de zones avec un grand nombre de fréquences possibles sont peu exploitables. Par contre l’affichage des NOTAM georeferences est un plus qui ne justifie quand même pas son coûteux achat

ForeFlight coûte à peine plus que Skydemon... (version Basic Plus que j'utilise, sans cartes géoréférencées). Et pour 100€ de plus tu as les VAC Bottlang pour toute l’Europe, y compris la Suisse et l'Italie où elles sont payantes, et l'Angleterre où il n'y en a pas, et les autres pays d'Europe où elles laissent à désirer.

[Clinque]

Il serait effectivement intéressant de comprendre d'où SDVFR tient l'information permettant de créer cette carte

Je ne retrouve pas la source, mais sur le forum de SDFVR un des développeurs explique qu'ils ont utilisé les données de l'INSEE et de je-ne-sais-plus-quoi pour dessiner les zones et les colorer avec les bonnes valeurs.
Le message n'indique pas que c'est mis à jour depuis.

[JAimeLesAvions]

Après quelques temps à faire de l'instruction en région parisienne avec skydemon et foreflight, j'ai abandonné skydemon.
Foreflight est super pratique quand on y est habitué, et je me sens plus à l'aise pour éviter les infraction avec.
Mon avis est que le seul point qui est nul chez Foreflight et bon chez Skydemon est le log de nav qui est inexploitable en école PPL chez Foreflight, même leur nouvelle version. Celui de skydemon est parfait pour le VFR à l'estime une fois imprimé. Mais d'autres sites gratuits permettent d'en préparer un.

[CincoEstrelle]

Je vole en IDF, à quelques centaines de mètres de la R275 (voire quelques mètres quand je tourne en base), la carte 1:250000 me suffit largement hahaha

[arogues]

Je vole en IDF, à quelques centaines de mètres de la R275 (voire quelques mètres quand je tourne en base), la carte 1:250000 me suffit largement hahaha

Quand on connait bien un endroit, même très complexe, en effet...
Maintenant quand on ne connais pas...

[IbraBell]

Maintenant quand on ne connais pas...

C'est le problème de la navigation avec la carte, ce n'est pas le vol locale qui est problématique, c'est prendre l'avion pour aller à l'autre côté de la France ou d'autres Pays

Je connais un pilote qui a survolé Villacoublay à la place de Toussus quand Sarkozy était sur place, c'est son école en Angleterre qui s'est retrouvé avec un avion cloué au sol le week-end...

Il était un vieux pilote privé à la retraite qui n'a jamais utilisé une tablette ou GPS et qui n'avait rien à perdre ou prouver. Pour un pilote professionel en début de carrière, c'est différent car ce genre d'incidents "rentre dans le dossier" (une enquête BGTA sur une infraction banale sans suivi revient à la surface quand on demande une carte CMC pour intégrer une companie aérienne). Ça impacte aussi les personnes qui sont dans d'autres professions très régulées (e.g. avocats, notaires...)

[IbraBell]

Après quelques temps à faire de l'instruction en région parisienne avec skydemon et foreflight, j'ai abandonné skydemon.

Je pense faire pareil: garder ForeFlight et arrêter SkyDemon le mois prochain

Je vois déjà qu'ils intègrent les espaces temporaires avec AIP-SUP maintenant