Droit aérien...

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[Kronk]

l'enac propose des MBA spécialisé dans l'aéronautique....

si tu veux de plsu amples information va voir sur

http://www.enac.fr

amicalement Kronk

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renseigne toi sur les prèt..au près de TOUTE les banques

[Invité]

Salut,

Saches aussi que si tu es dans une entreprise, c est elle qui peut aussi te payer ta formation.
Ca s appelle une formation continue.
Donc je te conseille de te faire embaucher dans une boite d aero et apres de te faire payer ton mastere a l ENAC.
a plus et bon courage

Captain Nico

[alternat]

oui mais pour se faire embaucher dans une boite d'aéro, il faut avoir un profil qui interesse, et en général ce n'est pas forcemment les juristes qui les interessent (ou du moins pas majoritairement), et puis quelque part si il est déjà dans une boite d'aéro il n'a peut être plus besoin de se former encore plus vu qu'il aura ce qu'il voulait...(et je connait le problème je suis économiste à la base!).

Pour rester dans le droit (moi j'ai laché complètement l'éco... après 5ans! de toute manière c'est jamais perdu.), je peus te conseiller un DESS (euh non un master) sur Paris 1, donc à priori dans une fac de droit, sur l'économie des transport. Ok ça ne parle pas directement de droit, mais ils prennent des juristes aussi. J'avais déjà fais un post sur le sujet, tu peus y jeter un coup d'oeil. Maintenant, si tu commence tes études, ça veus dire que c'est pas avant 4ans, et il faut donc être vraiment motivé pour tenir le coup.

De toute manière ce qu'il y a de bien avec le système universitaire c'est qu'il te laisse la possibilité de te spécialiser dans n'importe quoi, même les trucs les plus tordus. Je pense que de toute manière des spécialistes du droit aérien il doit grave y en avoir besoin, dans des grandes boites genre AF, ou tout simplement pour gerer les conflits au quotidien sur les plate formes d'aviation générales. Le magasine Aviation et pilote a même son propre juriste spécialisé sur la question.

Tu peus toujours faire un cursus classique de droit, puis une fois formé soit rentrer dans un cabinet spécialisé (ça doit exister), soit ouvrir ton propre cabinet spécialisé sur les questions aéro.

Dire qu'a une époque tu pouvais passer les cadets avec un bac +5 de droit...