EOPN

TooK · Message par **TooK** » 02 oct. 2002, 00:18

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> Pour les autres, désolé, reprenez vos bagages et on vous raccompagne à la gare" sans aucune explication. </blockquote></td></tr></table></center>

Après cette phrase, j'ai demandé au sergent: "Peut on avoir des explications concernant notre élimination?" "Négatif, s'est confidentiel." Je pense qu il serait assez logique de savoir où on a échoué si échoué nous avons! Moi, à l inverse de KpR, le matin, le capitaine nous a dis qu il ne manquait pas du tout de pilote à l AA bien au contraire, que l'étau se resserré.
Sinon, on gardera en mémoire le souvenir d une base symphatique avec quelques avions ( Mirage 3, Mystere 4...), de candidats symphatiques, de logements correctes, d une bonne bouffe et du froid.
Voilà les gars, je comprend tout à fait que certains soient déçus par le discours que nous tenons quant à l injustice présentie lors du concours mais c le sentiment que j ai eu et sachez que j en suis vraiment navré et que cette opinion n'est fondée que sur le séjour que j ai vécu et qu elle ne me sert en aucun cas de couverture afin de couvrir mon "echec"!

En tout cas, encore une fois, pour tout ce qui vont passer le concours accroché vous et révisé ce que je vous ai dis dans mon message précédent!

Aussi, je ne pense pas avoir besoin de vos leçons de moral sur les priorités en prévision de mon futur car chacun est libre de son choix et moi j aurai été pret à foutre en l air ma maitrise pour continuer un peu mon rêve! Peut etre que j aurai du y aller plus tôt, tout de suite après le bac; moi qui croyais qu en étant plus mature j'aurais plus de chance, je crois que je me suis trompé! Pour moi les études étaient une roue de secours que je vais devoir utilisée car j'ai crevé...

HR200 · Message par **HR200** » 02 oct. 2002, 11:18

Salut

A ceux qui pensent que la population EOPN ne compte que de jeunes bacheliers ou de gens déjà formé (PPL,ATPL...),je dis détrompez-vous !
Je suis un des plus jeunes et j'ai passé les sélecs 1 an après le bac,il y a seulement 3 mecs plus jeunes sur 36.
Plus de la moitié a 22 ans et plus (24 pour quelques-uns).
Une petite dizaine doit avoir le PPL et un seul l'ATPL théorique.
Ce n'est donc pas très représentatif de ce que vous vous imaginez.

Concernant les résultats,c'est typiquement militaire de ne rien divulguer et il faudrait peut etre se mettre dans la tête que ce sont des sélections militaires avec tout ce que cela implique(confidentiel défense etc...).
Par la suite,c'est pire,la plupart du temps on se sait rien.

Et puis il n'y a pas qu'un sergent dans l'armée,des cons il y en a partout,moi j'avais été bien reçu à l'époque.

A+
Vinc

Krane92 · Message par **Krane92** » 02 oct. 2002, 21:54

Salut !

Je confirme ce que dit HR200, moi quand jai fait bretigny jetais le plus jeune (18 ans et 9 mois pour etre precis) et la moyenne d'age du groupe tournait autour des 20 ans

Personne navait l' ATPL et qquns uns avait qques heures de vol ou au mieux le PPl

Le test Palonnier c le test le plus important de la premiere journee : qd jy etais, un gars c fait boule au palonnier alors kil avait une quarantaine dhrs de vol !!!

Et ce ki est decisif a Bretigny, c les entretiens

@+ ds les airs

REDSKIN · Message par **REDSKIN** » 03 oct. 2002, 10:56

Salut à tous,
Quand j'ai passer Brétigny la premiere fois et que je me suis fais boulé à la commission j'ai voulu savoir ce qui n'avait pas été : j'ai envoyé une lettre à Tours leur expliquant mon échec et le fait que je voulait en savoir la raison (en ayant mais note par ex.)Résultat ils m'ont répondu avec le détail de toutes les notes que j'avais obtenu à Bret. (anglais, palonnier, secpil, sport, tests psycho. etc...)
Donc si vous voulez avoir des réponses( KPR et TOOK) je pense que c'est ce qu'in faut faire

Redskin

1/12 Cambresis · Message par **1/12 Cambresis** » 03 oct. 2002, 14:19

Salut tous le monde,

Je vient de passer les tests EOPN(session 2, 30 septembre 2002),du moins je me suis fait jetter le 1Er jour!Sur 19,il en reste 4.Aujourd'hui il n'en reste peut-etre plus qu'1 ou 2!Je suis deg comme ts ceux qui ce sont fait gentiment reconduir a la gare sans aucune explication!Mais bon être pilote ds l'AA reste tjr un rève dc je ne comprend pas ceux qui insulte l'AA!!!
Question bouffe et hebergement,l'AA,c'est l'Hotel*** par rapport a l'Armée de Terre(C.S.O. de Nancy pr les tests ALAT)
Les tests psychotechniques ne sont pas très difficiles,il suffit d'être rapide!Si vous avez des questions sur les tests,je me ferais un plaisir de vous repondre,c'est pas parceque je ne peux pas être EOPN que je ne veux pas que vous le soyez.

Bonne chance et bon courrage

Wallace · Message par **Wallace** » 04 oct. 2002, 23:57

Salut à tous.

Juste uen petite question, savez vous combien il y a de comissions par an?

J'ai eu ma visite medicale au CEMPN et il reste plus que la comission maintenant ,mais c dur d'attendre....

@ bientot

Marco · Message par **Marco** » 05 oct. 2002, 11:42

Wallace, le nombre de commission n'est pas fixe je crois. Avant c'était tous les 2 mois environ, maitenant ils en font une quand ils ont assez de monde à virer! La dernière était en Juin, la prochaine sera dans qqes jours je crois.
Donc tu peux compter, ça fait pas des masses!!
@+
PS Mes excuses à Didic pour le coup du palonnier!

blackbird · Message par **blackbird** » 05 oct. 2002, 13:27

Bonjour a tous,et d'abord bravo pour ce forum,c'est une vrai mine d'info.
Je recherche qqun qui a deja passé les tests EOPAN et EOPN pace que moi j'ai deja la premiere partie des EOPAN (niveau scolaire) et je me suis fait boulé en math (36 questions en 30 min. je crois,c'est tres tres chaud)et ca fout les boules parce que le reste ca pasait pour continuer la suite...
bref,j'aimerai savoir si les questions d'arihmetique à breti. sont aussi rapides ou si le principe est different...
j'ai aussi quelques questions en vrac:
-le test palomier: est ce que ca n'est pas finalement un test de musculation des jambes?
-culture aero: est ce que les questions sont du genre:quel est l poussé du mig 29 ou du genre le f-16 est t'il un avion africain ou americain?(:) je veux parler de la difficultés).
-j'ai un bac sti 3 et je suyis actuellement en bts maintenance indus.
pensez vous que mon niveau scolaire est suffisant?
-au cas ou je reussisse les tests et que je suis convoqué à cognac et qu'a la fin il me propose une gache qui ne m'enchante pas est ce que je peux demissioner ou je suis deja sous-contrat?

merci de vos reponses et à plus!

Marco · Message par **Marco** » 05 oct. 2002, 15:36

Blackbird,
Pour les maths à Bret, c pas dur mais très rapide. Faut t'entraîner aux calculs de vitesses, de distances... c essentiellement ce type de questions. Un niveau première voire seconde est suffisant, mais faut avoir des méthodes bien "huilées"!
Pour le palonnier, c pas la force qui prime, au contraire, faut faire tout en souplesse, et les muscles seront alors très peu mis à l'épruve.
Les test aero sont faciles : identification d'appareils sur photo, qqes questions sur l'équipement des avions français (réacteur, missiles, rien de plus). Qqes questions aussi d'ordre plus pratique du style : "je suis trop bas sur mon plan d'approche, que dois-je faire ? Réduire ou mettre les gaz ?"
Pour la selec en vol, t pas obligé de rester si on t'offre un truc que tu veux pas, tu peux démisisonner. T'as une période de 6 mois pour réfléchir.

@+

Marco · Message par **Marco** » 05 oct. 2002, 15:41

Et pour ceux qui attendent la commission, c le 24 octobre, puis résultats début novembre...
ça approche enfin!

key2 · Message par **key2** » 06 oct. 2002, 13:07

KPR: ca consiste en quoi L'ILIA ? Tu pourrais donner les coordonnées en ligne et expliquer un peu mieux? (Ou quelqu'un d'autre qui sait)

HR200 · Message par **HR200** » 06 oct. 2002, 13:34

Salut !

Tu peux tout à fait démissionner si tu es classé personnel non navigant à Cognac.

Je connais quelques mecs qui ont un bac STI,voire STT... moi j'ai un bac ES et certains un bac L donc le niveau scientifique requis n'est pas très élevé !

Bonne chance à tous pour la commission !

A+
Vinc,EOPN en APTL

key2 · Message par **key2** » 07 oct. 2002, 12:35

HR200: est ce qu'il ya un peu de meuf labas ou quoi ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> si oui elle ressemble a des hommes ou elle sont mignone ?

cracra4 · Message par **cracra4** » 07 oct. 2002, 13:03

Bonjour à tous!
Alors voilà j'aurais voulu savoir si la date de la commission annoncée est la bonne, (24 octobre) car je suis passé à Brétigny le 24 février dernier, cela fait 8 mois que j'attend!!!!!
Savez vous combien seront pris?
Savez vous combien nosu sommes à passer devant le jury .

Merci d'avance!

Mav · Message par **Mav** » 07 oct. 2002, 18:21

Effectivement..
il serait bon de se mettre d'accord sur les dates des commissions, et de donner ses sources peut-etre...
Il n'y a pas si longtemps, la date annoncée était le 10 oct...

Mais qui est vraiment au courant??

maintenant 8 mois d'attente c'est un peu gros kan mem...faudrait veiller à se renseigner..

cracra4 · Message par **cracra4** » 08 oct. 2002, 02:33

si si je vous assure que cela fait 8 mois entre brétigny et maintenant. Mais cette attente exessive est dût au fait que j'ai raté la visite médicale donc j'ai dut faire appel! Mais bon j'aimerais bien savoir si quelqu'un sait réellement quand est la commission?

[ Ce message a été édité par: cracra4 le 2002-10-08 02:37 ]

DANI · Message par **DANI** » 09 oct. 2002, 13:42

Salut Marco!
Juste une question:comment sais tu que la comission est le 24 octobre?On m avait dit qu elle etait le 10 et la source est sure.Alors j aimerais bien savoir,parce que la tu m as quand meme mis un gros coup au moral(j attends depuis 8 mois parce que j ai du retourner passer des epreuves en sport a bretigny).Tcho.

johnnybegood · Message par **johnnybegood** » 09 oct. 2002, 15:41

Hello je suis un nouveau du forum et je dois passer à brétigny en Novembre.
Je suis préparé et gonflé à bloc mais j'ai un problème pour organiser ma préparation : la culture aéronautique et militaire. Ceux qui ont déjà passé la sélection pourraient-ils donner des infos sur les questions qui leur ont été posées lors des entretiens (que ce soit sur le cockpit d'un mirage 2000N ou sur la fonction 1/33 Belfort). de plus, lors des entretiens, avez vous des exemples de questions pièges afin que je puisse commencer à préparer des réponses chez moi (on m'a déjà parlé de questions du genre "Que pensez vous des dommages collatéraux" ou "que feriez vous si vous avez pour mission de bombarder un village, et qu'une partie de votre famille y habite?"). Merci à vous d'avance!

Wallace · Message par **Wallace** » 09 oct. 2002, 16:59

Salut à tous.

Je viens de telephoner à la base de tours pour essayer de leur faire crasher le morceau sur la date de la prochaine comission.

Tout ce que j'ai pu en tirer c'est que la comission est bientot mais pas toute de suite <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

donc la comission n'est surement pas demain , mais ça peut coller avec le 24 octobre

Sinon, on m'a dit que mes resultats du CEMPN n'etaient toujours pas arrivés et que si je voulais passer pour la prochaine comission , il fallait que je leur poste mes resultats ou bien que je leur fax.

Que me conseillez vous ? dois-je attendre la prochaine comission ou bien m'incruster dans celle-ci?

De quand date la derniere comission et de combien de temps sont espacées habituellement les comissions?

@ bientôt

Wallace · Message par **Wallace** » 09 oct. 2002, 17:42

Qqun peut me dire aussi ce que signifie le SIGYCOP?